愛車一覧

ミッション : AT → 5F載せ換え ファイナル: OS4.4 デフ : OS クラッチ : OS ツイン E/Gマウント : タイプR用＋ジュラコン加工 足回り : 車高調 バネレート前後硬め 　　　　 F3段調整式スタビライザー 　　　 　 R S-ZERO用スタビライザー ...

外装: フロンカウル RS250用 Jhaレブシート シートレール ジュラルミンワンオフ 足回りフロント: フロントフォークRVF400用(パウダーコート) ブレーキRVF400用 ホイール マルケジーニテクマグ カーボンバーハン NISSINラジアルマスター メッシュホース 足回りリア: ワ ...

E/G： 156cc＆ビッグキャブCVK30 ハイカム、ハイギア ベッドO/C 駆動： プーリー、クラッチ、トルクカム、 ウエートローラー9g 足周り： Fフォーク RPM　 R別タン式ショック マフラー： ベリアル 他、社外メーター関係 通勤SP仕様

2013年6月22日 納車 No.OneのWhiteチンクです。 買い物や雪道で大活躍!

スノボーマシーンです。 恐羅漢に行きやすくなりそうです。 2025/04/06 約7年所有した相棒ですが お別れしました。

姉の旦那より頂いたペリカンJOGです。 規制前のモデルで速かったです。

17才〜18才頃に所有していました。 この頃の好きなタイヤはアローマックスやバトラックス。 チャンバーはSP忠男のジャッカルチャンバー ハンドルはFZの時と同じくトップブリッジ下に取付 YPVSがよく壊れていたのを思い出します。

16才から1年ほど乗り主に四○寺と西日本サーキットで活躍してました。 タイヤはFタイヤは2週間 Rタイヤは1ヶ月で交換。 マフラーはヨシムラを最初に取付をし後 SP忠男のコブラマフラーにチェンジ。 ハンドルはその当時流行っていてトップブリッジ下に取付。 スポロケの番数は忘れましたが加速重視でした。 ...

H２３・５月にNSX購入の為売却しました。 主な交換部品は HRC SPユニット改 HRC 鑄鉄ローター＆パット ステダン SSフクシマチャンバー バトルファクトリーB/S Jha シート　他、 最高の相棒でした！

人生最初で最後の四駆！！ ＲＳタービン、ＨＲＳ現車合わせＣＰ、足周りの仕様で ブースト１，３ｋで３６０馬力程出ていましたが 後輩の友人に売却。 ※意外と四駆って乗りやすかったです。