ハムハムのブログ一覧

音質向上とともにエンジン音、マフラー音を少しでも減少させるために施工してみました。

施工した場所は、バルクヘッド～フロアー～リア座席底部、背もたれ～リアトレイ部＋リアドア＋天井まで車内全部とボンネットに制振材と吸音材を全体的に貼りました。何となく異質な空間になってしまいました。
エンジン音、マフラー音共に３０％減くらいでしょうか、それよりＳ／Ｎが向上したのがよく分かります。音楽は昼間よりも
夜聞くと良い音に聞こえますが、日中でも夜に匹敵するくらいに音が良くなりました。また、副次的効果として車体剛性が上がったようになり乗り心地が非常に良くなりました。やっとクラウンらしくなりました。
次に欠点ですが、車重がデトニングと音楽機材を合わせると１００ｋｇ超になってしまいます。常時大人二人を乗せている状態に近いですし、ブレーキの利きも甘く感じるようになりました。また、燃費も悪くなるような気がします。

画像は耐熱性の吸音材を貼ったところです。ボンネット全体から聞こえていたエンジン音はグリルとタイヤハウスから聞こえるようになりました。

この度、音質重視のオーディオに変更いたしました。もうパーツレビューに掲載されておりますが使用機器一覧を記しておきます。

＜ニューシステム＞

ヘッドユニット　　　　　　 carrozzeriaⅩ　RS－D7XⅢ
デジタルプリアンプ　　　carrozzeriaⅩ　RS－P90X
電源フィルター　　　　　 carrozzeriaⅩ　RD－7X x 2
メインアンプ　　　　　　　LUXMAN　CM－6000 （6ch）
フロントスピーカー　　　BRAX　MATRIX　（3way）
サブウーハー　　　　　　velodyne　SPL1200/Ⅱ　＋　カーキット
安定化電源　　　　　　　BEWITH　R－60A
アイソレーター　　　　　 Wired　MBR70
フューズ　　　　　　　　　 FURUTECH　FP－MFseries
バッテリー　　　　　　　　ODYSSEY　PC－1200　　ACDelco　80D23R
電源ケーブル　　　　　　audio－techica　Rexat　AT7704（10ｍ）
スピーカーケーブル　　audio－techica　Rexat　AT7715（30ｍ）
ラインケーブル　　　　　audio－techica　Rexat　AT7726
光ケーブル　　　　　　　 熱研（R処理）

＜継続使用機器＞

アダプター１　　　　　　　 Beat－sonic
アダプター２　　　　　　　 MonsterCable製VTRアダプター
ＤＶＤプレーヤー　　　　 　CAMOS　DV－5000
ミラーモニター　　　　 　　Comtek 5.8"（DVD　バックカメラ連動）
マルチＡⅤセレクター　　CAMOS　CVS－403
ノイズフィルター　　　　　ヤフオク製ミニ・キャパシター（ヘッド用）
（バックカメラ）
　　　電源ユニット　　　　 ECLIPSE　BEC105G（RCA変換用）
　　　カメラ　　　　　　　　　トヨタ純正

＜インストール上の要望＞

１．スピーカーの取り付けは視界を確保し、音質重視のためアウター化する事。
２．トランクの荷室は少しでも確保する事。
３．荷室以外に洗車道具などを入れる所をトランクルーム内に確保する事。
４．主要機器（重い機器）は車体のセンターかつ奥に出来る限り集中して取り付ける事。
５．リア・ストラットタワーバーは外さない事。
６．トランク重量は旧システムより極力増やさない事。
７．インストールは一任、シンプル仕様にする事。

私は、車は走ってなんぼ、人、物を乗っけてなんぼと思っておりますので極力車体バランスが崩れないインストールを希望しました。既にバランスが狂っていると言えば狂っているのですが、リアショックの沈み込みを見ますと旧システム搭載時より幾分車高が上がったように思われますし、左右の変な片寄りも有りません。

次にインプレッションですが、まだエージング中のため何とも言えませんが、第一印象は、ジャーマンテイストたっぷりの「ハッキリ、クッキリ」で定位はもとよりホール感が素晴らしいです。まだまだ角が取れておりませんのでおいおい経過をご報告したいと思います。

最後に、ご協力してくださった多くの皆様に感謝いたします。有難うございました。

　

今回装着したセキュリティーは双方向通信エンジンスターター付きモデルです。

盗難に関しては車庫保管もしており田舎と言うこともあって無頓着でした。過去にイタズラされたことはありませんが一度シャッターを開けられた事が有ります。

最近、十勝地区に比べて釧根地区の盗難率は２倍になっていると聞き及び本格的では有りませんが、セキュリティーの装着を決心しました。少しでも窃盗犯の威嚇になればと思っております。

私のセカンドカーは会社の１ＢＯＸです。

昨日、帰宅してオドメーターに目をやると偶然にも１０万ｋｍピッタリでキリ番ゲットでした。キリ番は初めての事なのでさっそくデジカメを持ち出して撮りました。

アス君よりもぞんざいに扱いながらもここまで走ってくれたことに感謝します。ハイエース君これからもよろしくお願いしますよ。。。

（ＰＳ）
１０万ｋｍを過ぎるとディーゼル車はタイベルランプが自動点灯することを初めて知りました。旧車だからかなー？　

昨日、某カー雑誌を見ていると掲載されていたある記事に目が留まった。内容は、

「Defi-Link Meter BF ホワイトモデルの一部におきまして、最悪の場合、発火に至り、車両に損害を与える危険性があります。」

どうもリコールらしい。近日中に確認してみようと思う。

リコールの詳しい内容はＤｅｆｉのホームページに載っております。

＜追記　４月２０日＞

都合により点検に出すのが遅れておりましたが、４月１３日に発送し４月２０日に戻ってきました。点検の結果、幸いにも該当しておりませんでした。メーターはガラスとベゼルが新品交換されており取り付けステーも付属されておりました。この場を持ちましてお礼申し上げます。