https://minkara.carview.co.jp/userid/1107913/blog/cretです。よろしくお願いします。 バイクも車も好きです。晴れているとついバイクに乗ってしまいます。 欧州車FF2boxマニュアル車ばかり乗り継いで来ました。その中でもアバルト５００は運転が刺激的で楽しいので今までより走行距離が増えました。 始めて所有した車がAE86トレノ2ドアGTアペックス白黒でした。 2014年2月 追記 トヨタから久々にFRスポーツの86が発売され、アバルトの車検が来たのを機会に思い切って買い換える事にしました。 初めての水平対向エンジンのフィーリングはなかなか気に入っています。 2014年12月30日 追記 86GTが納車されて1年経ってませんが、あちこち不満が出て来て、いろいろやるとお金がかかりアバルト500と比べて燃費と加速が劣ることなど我慢が出来なくなってしまいました。最初はアバルトに返り咲きを考えていましたが、追金が多いのと今しか乗れない車と言う事を重視してアウディTT1.8ターボクアトロMTかBMW130i MスポーツMTに絞り込みました。この2台を見てみてダメならアバルト595コンペにするつもりでした。 130iは車検残が有ったので試乗出来一発で気に入りました。NA3リッター直6エンジンに惚れました。走行も3万5千キロ弱で程度が良かったです。 アウディ見ないで決めました。 2016年6月20日 追記 12ヶ月点検を受け、130iのタイヤ交換時期が来て、この際脱ランフラット化とホイール軽量化を図り出足の鈍さを解消しようと色々カスタム計画を立てましたが、やりたい事を全部やろうとするとかなりの費用が嵩むため、深く検討した結果以前乗っていて好きだったアバルトに返り咲く事になりました。あちこち沢山の車両を検討し130iの良さも再確認した上で、やはりアバルトにもう一度乗りたいと思い決断しました。 今回は当時無かったアバルト595コンペティツィオーネのマニュアルです。最初から豪華装備ですので買ってからやることはほとんどありません！© LY CorporationjaWed, 08 Apr 2026 04:58:18 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1107913/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/1107913/blog/46254843/Sun, 17 Jul 2022 19:34:21 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1107913/blog/45247499/Sat, 03 Jul 2021 20:21:17 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1107913/blog/45169868/Sat, 05 Jun 2021 18:38:31 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1107913/blog/45140538/Tue, 25 May 2021 16:05:21 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1107913/blog/45127625/Fri, 21 May 2021 20:01:20 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1107913/blog/43110054/Thu, 01 Aug 2019 19:55:04 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1107913/blog/42594626/Mon, 11 Mar 2019 01:59:42 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1107913/blog/42462035/Thu, 31 Jan 2019 16:00:17 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1107913/blog/42306751/Mon, 17 Dec 2018 18:58:44 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1107913/blog/41805930/Tue, 07 Aug 2018 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