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今回、１６RD　GTを譲り受け、初期状態として、外装不良です。
内面的には、調整でかわせる不具合は何点かありますがね。

外装不良・・・・
車人生の中で、その程度によっては廃車を決断する方もいることでしょう。
しかし、JETTA、ゴルフⅡに関しては、廃車にした分だけ台数が無くなる・・・・
そんな事は出来ません！
出来ることならば、生かしてあげたい・・・・・それが私の思い・・・・
こんな思いが芽生えたのも、旧GT号。
あの日、あの瞬間、私自身無力で避けることも出来ない状態・・・・
他の交通もあるのが公道なので、仕方ないこともあるでしょう。
しかし、旧GT号は私を生かし、彼自身は死んでいきました。

この写真は、その最後の姿です。
残念な事に、この頃、私はデジカメを持っていなかったため、生きていたときの写真は
携帯で撮った数枚・・・・その姿を思い出せるのは携帯の小さな画面の中だけ・・・・
ではありません！
廃車を決断し、全てを分解し下ろしていく中で、詳細はノートに書きとめ、
外した部品も全て持ち帰っています。
復活は可能なのです！！

今回、１６RD　GTを譲り受け、GTが帰ってきたと思っています・・・・
だからこそ、あの最後の日の仕様に限りなく近づけ、それで居てRDの特徴を生かす仕様にしてやろうと
考えました・・・・・が・・・・・ここで問題が発生です。
私はもともと、外装をどうこうする趣味はないので、基本ノーマル。
フェンダーの耳も切らない臆病者。
それゆえ、細かな外装部品のストックが皆無。

今回探しているのは以下の物です。
・フェンダーアーチ・ドアモール
　（８９年式のサイドステップの無いもの、又は後期サイドステップ付一式）
　（現状フェンダーカット処置済の為、アーチも内側カット済み可）
・純正リアスポイラー
・JETTAコアサポート
・JETTAライト
・純正Fバンパーウィンカー（オレンジ色の奴）
・リアガーニッシュ（前期細物）（あるならば・・・・）
・ドア
これら各種、情報お持ちの方連絡ください。

ちなみに、今回私自身、正直に予算カツカツ状態ゆえ、出来るだけ安価にお譲り頂けると幸いです。
部品取り情報もあれば、駆けつけます！（北海道内限定・・・）
JETTA復活はしてやりたいが、予算が無い、矛盾した状態ですが、お互いの価格折り合いつくところで
売買成立できればと思います。

宜しく！！

今日で23年度終了。

思い返せば、うまく行ってるのやら、うまくいってないのやら・・・・・
まぁ、いままでの長期連休では、この春休みが一番有意義でいいものに出来たと思いますがね（笑）
新潟再上陸もしてきたし～♪

明後日から学校も開始です。
無事2学年！
来年度、大きなイベントとして7月に国家資格筆記試験！
そんなもんかね？
いや、実機による教習も開始になるのよね・・・・
どうなることやら（笑）

ただ、無事に2学年になって喜んでいるだけではありません。
ちょっとした考えなんですが・・・・・
この24年度、1年間休学も視野に考えています。
何故に休学かって～と～

やはりね、私仕事人間みたいなんですわ。
学業も仕事のうちの割り切って、1年間乗り切りましたけど、
不安定な収入、仕事と学業の両立なんぞ無理。
あげく、新年度ってことは、また税金の徴収もある。
そう考えると、ここいらで一度仕事して1年間貯金するってのも手なのかな？とね（笑）
この手を使えば予定卒業時期は大幅に遅くなるのはもちろん、再就職の面でも不利になる。
しかしね、私のような生き方ってのは、世の中を敵に回して生きるのと同じ・・・
すなわち、自分自身で何とかしないと生きていけないって事なんですよ。

まぁ、ココを見ている人からすれば、手持ちのJETTAを売れば身軽になると思う人もいるでしょう・・・
たしかに、最終的には、私の元を離れることもあるでしょう・・・・
もちろん、そのときには気持ちよく嫁に出したいけれども・・・・
それは、私の目が白くなったとき！
まだ、目は黒い！
この意地もどこまで続くか、保証などどこにも無い。
JETTAを諦めるときは私が死んだときと思ってますので（笑）

そんなんで、来年度のテーマは、仕事・・・・・
現状の単発仕事以外の安定収入を目指す！
学業は・・・・ちょちょらになら無い程度に頑張る方向で（苦笑）

ようは、最終的に国家資格を取って卒業すりゃいいわけだし～
再就職だって・・・なんとかなるっしょ？


これから、とある地方では昆布漁が始まる・・・・
ちょっくら当たって見ますわ～

何か仕事情報ありましたら・・・・宜しく！！（笑）

いや～
集まったね～
皆さん元気？

って、この写真、私の手持ち車輌の一部です（笑）
念願かなって、JETTAの横並べが出来ました～
でも、これは完全型ではありません！
そうです、PLGTとレースカー（現在部品取り）
それから弟のディーゼルの３台がここにいないんですよ・・・・
しかもね、マニアックに行くと、２Drもいないでしょ？
ベーシックCLIもいないでしょ？
やっぱ、もう２台・・・・・
そう、それがそろえば、この１／１ミニカーコンプリートです（笑）

この場所に保管されている車両達は共通して、エンジンが掛かる
自走が可能な状態のみが1箇所に集約されているわけです。
他の車輌は、手元に近いところで、修理、補修を待っています。

夢はかないつつある・・・・・
この先のシナリオはどうなっているのでしょうか？


ここで、この子達を眺めていると、そろそろ、いけにえのJETTA（部品取り）が必要な感じ。
悲しい事に、どんなに大切に持っていても、捨てられる個体を拾って助けたとしても・・・・
こいつらは、JETTAを共食いして生き延びるしかないのです・・・・（悲）
次拾ってくるなら、事故車だな・・・・



・・・・・・まだ拾うのか！？って突っ込みどこです（爆笑）
どうなんのよ？オレ（笑）
どうすんのよ？オレ（爆笑）

※写真説明
　黄色いのはマー坊
　JETTA奥からディーゼル、シンクロ、GLI、RDGT、JETTAエクストラ
　マー坊以外、全てJETTAです！
　わからない人が見れば、ただの古いVW、しかも同型・・・・
　でもね、わかってくれますよね？
　みんな違うんですよ・・・・
　ここにいる子達には、それぞれ魂があって、乗る人間とシンクロしないとうまくいかない・・・
　私個人的には、JETTAは女と同じ。（こんなん言ってるから、彼女が出来ない（笑））
　好みも違えば、癖も違う、丸裸にして確かにJETTAなのに、同じ物は存在しない・・・・
　VWは、女並に奥が深いのよ・・・・
　これ、理解してくれる彼女募集（爆）
　　

日も落ち始め、寒くなり始め・・・・
セッティングもイマイチのままですが・・・・


我慢できなかった(笑)
死んだGTに近づけば近づいた分だけ、あの最後の日の仕様にしたくて、したくて・・・・
OMORI仮付けしちゃいました(笑)

ちなみに、死んだGT号は最終的にフレームはなくなりましたが、ついてた部品は、エンジン含め全て保管してるので復活可能なんです(笑)
セッティング中も、亡くなる日までやってた事と重複し楽しくて楽しくて(笑)


後ほど面白い画像をUPします！

MAP・・・マニフォールドエアープレッシャー

私は空燃比計など持ってませんので、吸気圧と気温燃料圧力からセッティングします(笑)

師匠に教わった、基本位置を基準に上下左右振り回しベストを探る作業・・・
久しぶりのガソリン・・・それも8V・・・
16Vならば過去のデータも豊富なのでいいのですが、8VはRVしかデータなし。

とりあえず、ノッキングは薄れた・・・
でも、消えていない・・・
排気量アップ、圧縮増ししたエンジンはレギュラーではダメかもですね(笑)
過去のデータからレギュラー置き換え作戦でしたが、正直諦めようか思案中・・・

ちなみに、ハイオクでもノッキングしてたんで、何が原因か今にところ不明(笑)

とりあえずガソリン変えて再セッティングして最初からやり直し(笑)