しばなりのブログ一覧

４月１７日（日）に令和4年那須合同ミーティングに行ってきました。

那須合同ミーティングとは、サニーエクセレント&4速マニュアラーズ&130ナロー倶楽部の合同ミーティングです。

４速マニュアル車とサニーエクセレント＆130ナロークラウンが集まる「那須ミー」、新型コロナウイルスの影響で３年ぶりの開催だそうです。

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令和4年那須合同ミーティング開催のお知らせ|
サニーエクセレントオーナーズクラブ｜

■開催日：２０２２年４月１７日（日）
■場　所：那須野が原公園　正面駐車場　
http://www.park-tochigi.com/nasunogahara/
住所：栃木県那須塩原市千本松801-3
　　　東北自動車道西那須野塩原ICから約2km
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４速マニュアル車にもサニーエクセレントにも130ナロークラウンにも私は乗っていないのですが、車種に気にせず気軽にご参加くださいということや、大都会パート12さんからのお誘いもあり今回初めて行ってきました(^^)
今回は、お友達のしろっせさんと一緒に！







写真はフォトアルバムをご覧下さい。
↓↓↓↓↓
フォトアルバム「令和4年那須合同ミーティング」 | 日産 サニー - みんカラ



私の父親がサニーエクセレント(PB110型)に乗っていたことや、小学校の時の担任の先生がグリーンのB210型サニーエクセレント1400GLに乗っていたこともあり、子供の頃からのサニーファンとしては是非とも見学(参加)してみたいオフ会でした。

【参考】
サニー(日産) | しばなりの愛車

B210サニーのブログ ｜




大都会パート12さんのサニーエクセレント
(小学校の時の担任の先生のと同じです)



リヤも1970年代の日産車の雰囲気で味わい深いです。




今回は大都会パート12さんのサニーエクセレントにも乗せてもらえました！

しろっせさんと共々、大感激!
エクセレントなひと時を過ごすことができました(^^)



普段乗っているクルマと違う車種だったり初めて参加したにも関わらず、楽しい時間が過ごせました。
お誘いしてくださいました大都会パート12さん、当日参加された皆様、大変ありがとうございましたm(_ _)m

おととい、新型コロナワクチン接種の3回目だった。

1回目、2回目と同様に備忘録としてブログに記しておくことにする。

■ワクチン接種2回目のブログはこちら
「新型コロナワクチン接種(2回目)」のブログ



3月23日
■市役所の公式サイトからスマホを使ってインターネット予約。
予約可能な医療機関と接種希望日を選択。

1回目と2回目はファイザーだったが、今回のワクチンはモデルナ。

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4月2日
■ワクチン接種3回目の前日。
市役所から「明日はワクチン接種日ですよ」的なお知らせメールが届く。


4月3日
■ワクチン接種3回目の当日。
接種券と本人確認書類(運転免許証、健康保険証、マイナンバーカード等)を持参。
会場で検温、予診票の確認をして、医師による予診。
11:00過ぎにワクチン接種。
(モデルナのワクチンを接種)
接種後15分間は会場で安静に。
特に異常がなければ帰宅。
↓
前回よりも接種した時に痛い感じがした。
接種した腕が徐々に痛くなった。
接種後当日は発熱や倦怠感は特になかった。


4月4日
■ワクチン接種3回目の翌日。
朝の検温は体温37.3℃

朝起きると腕の痛みがあり、腕を上げるのが出来ない。
倦怠感がある。身体の節々が痛い。
午後から発熱はなかったが身体はダルい。
倦怠感や節々の痛みもあり1日ダルい感じだった。ぐったりしていた。

⇒症状的には1回目，2回目より身体の痛みや倦怠感があったかも。
今回は3回目だったからなのか、ワクチンがファイザーからモデルナになったからなのか？分からないけど。

ワクチン接種の翌日ということで休暇を取り仕事は休み。休んで正解だったかも。
ゆっくり休むことにした。


4月5日
■ワクチン接種3回目の翌々日
朝の検温は体温36.0℃
発熱や倦怠感は無し。
朝の時点で、腕の痛みも和らぎ、昨日より腕が上げられるようになってきた。



〈参考〉

Q&A一覧｜新型コロナワクチンQ&A｜厚生労働省
新型コロナワクチンQ&A
https://www.cov19-vaccine.mhlw.go.jp/qa/all/


コロナワクチンナビ | 厚生労働省
https://v-sys.mhlw.go.jp/


「接種後の体調に備えておくと良いものリスト」



＃新型コロナワクチン接種
＃ワクチン接種
＃コロナウイルス
＃コロナ

日産のフラッグシップセダンである「シーマ」が、今年夏にも生産終了されることが報じられました。



"日産「シーマ」今夏生産終了へ（2022年3月31日）" を YouTube で見る


日産「シーマ」が今夏にも生産終了

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日産自動車が高級セダン「シーマ」の生産を今年夏までに終了することが分かった。
高級車の販売が好調だったバブル経済を象徴する人気車種だったが、近年は売れ行きが低迷していた。

日産は、「スカイライン」のハイブリッド車（ＨＶ）モデルや「フーガ」の生産も終える方針。
いずれも搭載エンジンが、新しく適用される騒音規制の基準を満たすことができないためらしい。
新基準をクリアするよりも、電気自動車（ＥＶ）など競争が激化する電動車の開発に経営資源を集中するようだ。



シーマは初代モデルが1988年に登場し、バブル期に飛ぶように売れた。
88年の販売台数は約3万6千台を記録し、「シーマ現象」という流行語が生まれた。
その後、全面改良を重ねて新型モデルを投入したものの、販売台数は減少し、2010年に生産を一度終了した。
２年後の2012年にハイブリッド車（ＨＶ）専用として市場に再投入したものの、近年は売れ行きが低迷していた。








日産：シーマ [ CIMA ] セダン Webカタログ トップ
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最近では、女優の伊藤かずえさんのシーマのレストアも話題になりましたね。

伊藤かずえさんのシーマ レストアの取り組み

「完成」しばなりのブログ



今のところ日産からの公式アナウンスはありませんが、昨今の状況を考えると生産終了は既定路線だったのかなと思います。
とは言え、やはり残念に感じます。。。