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イイね!
2018年09月30日

後どのくらい?

後どのくらい? あとどのくらい?何年?サーキットで走れるか
趣味も長~く続けれる事、限定的な事様々
今年の春から通勤~普段の足は平成13年式(もっと古~い)MAX
米米CLUBの「俺色に染まれ」では無いけど車が趣味だと
足車と言っても
このATスポーツモードがテレビのリモコンみたいに上がアップ、下がダウン
シーケンシャルシフトの映像見ている私はスポーツモードで失敗するので配線を換えてシーケンシャル風に


フロントスピーカーレスだったのを少し良さげな物に

購入時に付いていたオーディオもCDプレーヤーの調子が悪くてアップガレージで探すとスバル純正OPの古いHDDが¥9.990!ハーネス付き当時の最上級モデル

インプレッサに付いているナビは確かフィットからの移植なのでハーネス変換しやすいこちらをMAXに
どちらも同じClarion製なのでインプレッサの方はメインのカプラー交換でOK!

MAXは整備手帳でスピードセンサー等を探して装着
オッサン「aiko」のファンだったりします。
たまに田舎道を流して

人間は年齢とともに体が衰えていったりしますが⁉️機械は突然・一気に駄目になるのかも?サーキットでもパワーダウンは感じない
クラッチやドライブシャフトにガタや劣化はありますが、素人の私には調子が良い車です。
新しく出たRA-Rに一瞬「買うかな?」なんて思いましたが、あと何年サーキット走る、新型に乗って車は良くなっても劇的に上手くなった気持ちにはならないと思います。
古くなると部品が無くなったり、整備する人がDラーだと特殊ツールは揃っていても申し訳無いけどアッセンブリー交換ばかりで腕の良い職人は引き抜かれたりDラー辞めてしまったり…と難しい
私の場合は定年まで10年切ると「第2の人生」で色々変化するので「壊れるまで(明日かも知れないけど)」乗る感じです。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/09/30 23:51:02

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