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新聞を見ると「ETC特需」らしい。

先日自分で取付けたETCだが、ブレーキブーツを取付けてから調子が悪い。
誤作動というか、接触が悪い感じだ。
走っていても
「ETCカードを入れて下さい」
と鳴る。それも何度も。
これは一旦電源が切れて再びONになっているからだろう。
大抵、サイドブレーキを引っ張ったり下げたりすると何度も切れる。

「こりゃあかん、もっかい捲らないと。。」と思い、
ついでにサイドブレーキブーツの革部分がどうも「あと乗せサクサク感(笑)」たっぷりなのでデフォルト感を醸し出すようにやり直した。
今迄はブレーキカバーの裾(下部分)を純正部分の中に潜り込ませていたのだが、これではホコリなどが下に落ちていく。お菓子のカスやジュースでもこぼしたら大変なのである。

で、そこにあるパーツをよく眺めて考えた。
使ったのが上の事務用クリップ。
コピー等を何十枚とまとめとくヤツだ。
これで革そのものと、土台部分のプラスチックのヘリとをクリップで挟む。

出来上がるとこのようになる。

それをとりつけてこうなった。


少しはデフォルト感出たかなぁぁ。^^;

ちなみに　ETCの誤作動(何度も切れてはまたつく)はマイナス端子がボディーアースから外れていただけであった。

マタマタ，机の上にこんなモノが。。。

妄想が止まらない。。

しかもいくつも(大がかりなことはしていないが。。)同時進行しているために、混乱して来た。
あれと、、あれと、、、あれと、、、そしてあれと。。。

なにをポチっとしていたかも忘れて，注文していたモノが届くと「あぁそう言えば」的な。

ちなみに画像はE-36タイプのブレーキブーツ(From england)。ブレーキハンドル(From 奈良県)はおそらく中華製のカーボンチックタイプ。ブーツは「ええ革の香り」がしている。

そんなワタクシの誕生日の夜であった。
バカボンのパパを越えてしまった。。。

このようなモノが机の上に。。。

しかしここんとこ気温が冷え込んだり、雨が続いたりと。。

シュー、、とやる半日のために、下地処理やらマスキングに10日くらいかかるかもしれない。。
風よけのための準備も万全にやらないと。。。

なんのために?

なにを??


フフフ。

ワタクシは半自作が好きなの。♪

ココ数日、姉のBMW3シリーズのワゴンを預かっている。
ほとんど動かすことはないのだが、

チョコッと動かすとアベンシスと無意識に比較してしまう。
ドッシリしている。
アクセルの踏み出し感、ブレーキの効き具合、いいね。。
ステアリングの重さも。。安定感あっていい。

アベンシスを他の国産車乗ったあとにスグ乗り込むとドッシリ感じるのだが、
このクルマのあとに乗り込むと軽く感じてしまうなぁぁ。

まぁ、でもアベンシスの取り回し感はすごく身体に合ってしまってちょうどいいのだ。

しかし、、ここはアベンシスは貧弱。
そう、サイドブレーキである。

ウレタン感いっぱいなのである。
対してBMWのほうはきっちりと本革ブーツ(これが質感が最高いい)履いているし、グリップも本革のみでシンプルであるがいい感じ。

で、この方のレビューを参考にまたしてもポチッと。。
BMW/E-36型のサイドブレーキブーツはアベンシスにピッタリ来るらしい。
と、、なるとグリップも交換しないとバランスが悪い、。
カバーではなく取り替えたいのだが、その場合はあのウレタン部分をザクっと金具土台から剥ぎ取って固定するのだろうか??

どなたか替えた方、、ご教授を。。。

がアヴェンシスにはずっとあった。

で、一週間くらい前、カーボン調シートを貼ったので。。。


ひとつはドアミラー付け根の三角形。
この広くてマットな面積がワタクシに

「.:*ﾟ..:｡:.　ここはなんにも触らなくていいの?坊や」

と、入庫以来ずっと甘い口調で語りかけて来たのであった。
で、黒のカーボン。

もうひとつはドアのセンターピラー。
実はここ、購入後半年くらいの雨の日、豪雨のなか傘をたたみながら慌てて乗り込んだとき、キーで黒の部分を引っ掻いてしまった。その線傷はそのままで、なんとかしたいとずっと思っていた。。
流行のステンレス調シルバーもいいのだが、あまり目立たせず、と思い、やはり黒カーボンで。。

さて、本来この黒カーボンはリアバンパー中央下部分にデフューザーチックに貼付けようと考えて購入していたモノだったが、いざ洗剤希釈水などでトライしてみたが微妙なアールに、巧くドライアーで伸ばすことが出来ず、「この素材は平面のみだな」と、急遽上記の2箇所にそのまま現場でリユースされたのであった。