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届いた。

純正パーツ。
写真では大きな箱に見えるかもしれないがフデバコサイズかな。
でもこれかあると本当に助かるんだ。夏や夕方ドライブのとき。

3150円の代物だが、質感から見てダイソーで売ってそうな感じだ。
そう思うとクルマのパーツって高いよなぁぁ。

さあ、これを明日にも取り付けようかなぁ。
(｡-∀-)ﾆﾋ

キーを回すとエンジンがかかる。

こんな当たり前のことに感謝してしまう。ありがたい。

御陰さまでアベンシス復活しました。＼(^o^)／

セルモーターが動かないという要因を、その後いろんな事例で検索調べてみたのだが、ワタクシのアベンシスの場合はマグネットまでの常時通電は通っていたが、ピニオンギアを押し出すことが出来なかったようだ。

バッテリー不良
キースイッチ不良
セルモーターのマグネットスイッチ不良
セルモーター本体の不良
配線の不良



ということが考えられだが、キーを押すと「ククン。」とは鳴っていたのでマグネットスイッチの不良だったのかも。

あるいはモーター内の配線?
アベンシスは、特に初期の03/10〜05年製造のが走行距離に関わらず経年劣化でアーマチュア内に鉄粉がたまるという事例も見つけ出した。
最後の配線不良というややこしい事態だけは避けられたのでホット。ε=(´ε｀*)>
アベンシスはタマも少なく、DENSOとはいえ、特殊なセルモーター(MADE IN ITALY)のため、不安な方は準備しておくと良いかもしれない。
ちなみに品番は「28100-0H060」

ワタクシはここで見つけた。
http://www.auctions-kurudepa.net/※ただしココを通すと、安価で落札出来るかもしれないがジャパンネットバンク決済なので、この口座を持っていないと入金確認に時間がかかる。ワタクシのように土日前にトラブルが起きると火曜日到着、水曜日休業のディーラー作業が木曜夕方、、なんてなってしまう。

すぐに要る!ということが考えられるので落札せず、
http://www.recojapan.com/　ここへ直接連絡すれば、コンビニ決済等で入金確認してくれるのですぐに発送してくれるらしい。

そこの提携パーツやさんの秋田県のこちらから送られてきた。
http://www.daikou-s.com/

セルモーターが逝っていた。

ちゅうことでDの整備は「リビルト品が37800円です。」と言う。
既にセルモーターが逝かれた、同じブルーワゴンのあの方の仰っていたほぼ同じ額。
電話でその整備士に「ちょっと待って」もらって独自にイロイロ調べると走行15000キロのアベンシスの解体パーツで型番も同じのセルモータを発見。

秋田の業者だが、ISO9001を取得してかなりリビルド製品の品質管理に自信を持っている会社らしい。
ここの提供額は13500円。

2万4千円の差がある。
この差額ならパーツ購入の足しにもなるではないか。

で、土曜早朝に振り込んだのだがジャパンネットバンクを介してネット販売業者から中継して入金確認するらしい。ということは振り込み確認が月曜日。秋田からその日に発送しても到着は佐川急便でココ京都着が水曜日。

Dラーは水曜日休みなので作業は木曜日になるらしい。

というわけで、しばしアベはネッツでおネンネしとります。

はぁぁぁ。ε=(´ε｀*)>

焦った。

昼前、しごとで取引している店にアベンシスで出向いた。
用事を2.3分で済ませ、急いで戻って愛車に乗り込んだ。
そう、このあたりは緑のキップおじさんがよく巡回している場所なので駐禁にならないためだ。

で、エンジンキーをまわす。
「クン、クン、」というがセルが回らない。
「おっと、バッテリーあがりか??」
急いでエアコンもステレオも止めて、もう一度まわす。
「ク、クン、」
かからない。

おかしいなぁ、10月頃にバッテリー新品に替えたばっかりなのに。
さてはハズレを掴まされたかなぁ。

何度かキーを回すがどうしようもなくなり、しょうがなく、提携カードのロードサービスに救援を頼む。

20-30分ほどでピカピカの赤い最新型の積載車がやってきた。
笑顔の素敵なおっちゃん。
早速バッテリーの+-を繋ぐが、、、、
やはりセルは回らない。バッテリーは12.8を示す。つまり問題ないようだが。

全容が知りたいワタクシはオッチャンと目を合わすが、オッチャンの笑顔は引きつり、「あかん」と一言。
やがてセルモーターをゴムハンマーでカツンカツンやってショック与えるが、また「あかん」と。

もはやオッチャンの引きつりはワタクシに伝染してしまっていた。

「積載します」とオッチャンは呟いた。

で、積載された。機関車トーマスに出てきそうな赤いペイントの積載トラックは、オッチャン曰く最新型で京都で5台しか走っていないらしい。トラックの助手席に乗ったワタクシは、そう宣うオッチャンのセリフもウワノソラで聞きながら，Dへと走った。

セルモーターなのか。依然詳細は判らないが、
この方がブログでつぶやいていた事柄がワタクシの脳裏から離れなかった。

アベンシスのセルモーターはMADE IN ITALY。
バカバカしいがこんなところもやはり欧州車なのだった。
国内には在庫はないはずだ。であるとリンク品(リビルト品)か。
Dラーや整備場にはコネクションがあるらしいが、そうはいってもこの情報化社会、ネットで検索するとアベンシスのセルモーター(走行の少ない程度のいい中古品)やリビルト品が1万円台で検索出来た。

さあ、どうなることやら。。

購入して7年目になるのか。。

このアベも。

ここ最近、寒いせいかエンジンのかかりに気持ちよさがないなぁ。
なんとなくアイドリング時のブルブルも大きいし。
そういえば水抜き剤ってアベンシスに入れた記憶がない。

というわけでホームセンターで視界に飛び込んで来たコイツを購入。
ちょうどスタンドでガソリンをほぼ空タンクからフル満タンに入れに行く寸前だったのでチャンスと思い。

気持ち的には「タンクの水抜き」がしたいと思った。

果たして効果は。

これが体感できるほど良くなったんです。
こういうのは体感出来ないくらいが良いんでしょうけど。。
エンジンのかかりも抜群に良くなり。
費用も800円台で満足っす。

さて、今日はテキサスバーガー食いにいます。。。。(｡-∀-)ﾆﾋ