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くみちょう♪の"通勤快速車アルちゃん" [スズキ アルト]

整備手帳

作業日:2019年7月23日

備忘録:スマートキー電池交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
メーターパネルに電池交換マークが表示されたので、サクッと電池交換。
取り出したボタン電池2032の電圧を測定すると、2.8V。
新品を測定すると、3.2V。
確かに、電池が弱ってるので、ダイソーで調達した三菱製の新品に交換。

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この記事へのコメント

2019年7月30日 2:07
こんにちは!

わー。私のテスターと同じです!
マジックテープ部の黄変具合も…(^_^;)
簡易的な乾電池電圧残量計とは異なり正確に測ることが出来るので少しでも電圧が低くなると使えなくなる最近の電子機器用に使ってます。

うちのゴルフもキーの調子が2コとも調子悪くバッテリー低下のアラートが出たり反応しなくなることがしばしば。何回電池を変えてもらったり変えたりしてもダメだったので本体を2個とも新品に交換してもらい問題が解決されました。

それまでは酷い時で数日、長くて数カ月でアラートが出たかと思うとその日のうちに反応しなくなり困っていました。テスターで測ると3.1Vや3.0Vなのでバッテリーの問題なのかどうか微妙だったのですがキーを交換してからは半年以上、2.8V位まで使えるんですよねー。

コメントへの返答
2019年7月30日 10:33
コメントありがとうございます。
30年現役の同じテスターお持ちとは、私同様に年季が入ってますね(笑)

実は、私も先般ゴルフのリモコンキーの反応が悪い事に気がついて、ちょっと調べたのですが、電池切れのアラートも出てないのに、ロックが出来ない場面に遭遇しました。オープンは出来るのに、何度押してもロックが出来ない。
再度、オープンにして、ロックすると出来たりする!?
後で電池交換でもするか?と思ってました?
リモコンキーの不良だとお高くつきそう(汗)
2019年7月30日 17:50
こんにちは!

うちのテスターは22年目なのでまだまだ新参者ですね!購入直後にはダイヤルをOFFにしないまま片付けてしまい次に使う時にはバッテリーなしという失態を数回してしまいましたが本体に【電源を切るコト!】という戒めシールを貼って以降はバッテリー交換は22年間一切無し!VWさんに見習ってもらいたい長長寿設計です。

さっきのコメントではバッテリーの減りだけに特化して書いてしまいましたが私のキーも色々と変でした。仰るとおり本当にバッテリーが減っていての不具合なのか他の原因なのかイマイチはっきりしないんですよね。

朝ドアを何度触っても開錠出来なかったり(10日程乗らないとバッテリー上がり防止としてスリープ状態になるので反応が鈍くなるらしいのですが翌日乗ってもなります)、出掛け先で何度触っても施錠出来なかったり、エンジンを掛けようとしてもキーを探知出来なかったりと…。新品のバッテリーを入れても直ぐに電池切れ表示になったり…。

初回はよく使うキー1本のみを交換。それでも直ぐに不具合があったのでキーではなくクルマ側の発信機の故障に違いないと思ったのですがもしかしたら在庫していたバッテリーの電圧が低かったのが原因かもと言われ電圧を確かめた上であらためて2本交換。それから5ヶ月経過してますが朝反応が悪いことはありますがその他のエラーは今のところ起こってはいません。

バッテリーが原因だけとは考えにくいし初回に交換したキーもたまたま壊れていたというのも考えにくいので発信受信の何処かに不具合があるんでしょうね…。

キー本体交換はセキュリティー上本国からの取寄やデータ書込み変更などがあるので時間も掛かりましたが無料でした。

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