<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>CatDog / 行きかう年もまた旅人</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/</link><description>眼が悪く、黒背景の文字は、読む事が出来ません。
足跡も見ていません。
以下に該当する方はフォロー不可です。
自己紹介欄に、居住地もなく、宜しくだけの方。記事内容が余りに稚拙。
イイね! は付くが読んだ形跡なし（みんトモ膨大な数の方に多い）もフォロー不可。

友人選びのキーは、ブログです。
興味・価値観の共有があれば素晴らしい事です。
病気なので、飲食ログはスルーさせてもらいます。
理解不能のものや、懸賞応募も同様です。

エスク（Dog)、スィフト（Cat)の二刀流。
２台合わせてCat・Dog です。*動物も犬・猫とも好き。
昔、３丁目の夕日（映画版）茶川先生を目指した事も。
写真より内容、文章重視で、写真集には興味なし。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 15:35:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>CatDog / 行きかう年もまた旅人</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/</link></image><item><title>御礼とお知らせ　寛容と狭量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/49011342/</link><description><![CDATA[現在、ネコの世話に加えて2つの病院へ通院中です。
遠出もままならず、ドライブレポもUP出来ないでいます。

10年前のブログではありますが、母親が亡くなった当時
のドライブレポを4部に渡り、掲載中です。
*最初の部(母親の旅立ちと介護問題）をリンクします。

沢山のイイね！に心から感謝 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2026 09:59:22 +0900</pubDate></item><item><title>旅立ちの見送りを　不思議な力に導かれて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/38190166/</link><description><![CDATA[前回の続きー

告別式の数日後、母親が介護状態になってから
行けないでいた八ヶ岳山麓の常宿に行く事にした。
エスクに遺骨を積んだ。

ここ２０年間、毎年数回は行っていた宿である。
母親も、毎年行くのを楽しみにしていた宿だ。


今回は佐久まで関越道で行った。
佐久ICで降りたの ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2026 06:14:19 +0900</pubDate></item><item><title>旅立ち　　遺骨との旅＆介護問題は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/38187176/</link><description><![CDATA[・2026.03.31　追記
今後、親の介護に向き合う方々が、多くなる事と
思います。母親が亡くなったのが2016.06.18
両親の介護が終わりました。（父は入院して病院で死亡）
介護に関する自分の感想と意見を述べます。

2026.03.30　追記・写真追加等再編集
介護が必要にな ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2026 07:50:56 +0900</pubDate></item><item><title>あの中津川林道を越えて帰宅した　2-1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/38235956/</link><description><![CDATA[2026.03時点　　　2018年 台風19号で崩落
2019年復旧するも、同年9月に台風で再び崩落。

未だ復旧見込みのない、中津川林道最後の走行です。

PC不調だが、なんとか、中津川林道だけでもUPしたい。
途中で壊れた場合に備え、2回に分けてUPします。



なお、私の ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2026 11:44:20 +0900</pubDate></item><item><title>新規格になって分かる50CC原付の良さ　要タイトルクリック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/48943356/</link><description><![CDATA[新登場の新原付を見たが、元々が125ccで、大きくて重い。
デカい・重い・遅いでは、乗ってもストレスが溜まりそうだ。
自分のカーライフは二輪主体ではないので、50CC原付の、取り回し
の良さが再確認された。
...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 08:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>退会危機と近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/48932366/</link><description><![CDATA[・免許返納の事態

今回、免許更新が危ぶまれた。
事前講習で視力が免許更新に足りず、眼鏡を作り直す。

だが、それでも不十分なので、高価な角膜修復目薬を
一か月間、つけ続けて本日の免許更新に臨んだ。
*嬉しい結果に、夜更かしして 追記を完成させた。


*写真は、南アルプス最北端 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2026 00:02:27 +0900</pubDate></item><item><title>久々の林道ドライブ　越生町ー龍穏寺ー奥武蔵Ｇライン　前篇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/33879312/</link><description><![CDATA[
本日のルートは里山の街、越生の龍穏寺から入る林道
梅本線から奥武蔵グリーンラインに合流して飯盛峠、
ブナ峠を越えて刈場坂峠に出る事にした。


その先は、気分次第で・・・。
許される時間は、半日コースである。


越生町に入ると、街道から山に白い建物が見える。この時間は、まだ青 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Nov 2025 08:30:23 +0900</pubDate></item><item><title>有名YouTuber  My整備手帳無断転載の終章 - 通報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/48711029/</link><description><![CDATA[前日整備手帳無断転載の件は、編集部通報欄を調べ、
対応を依頼しました。
対応の返信はしない　との事なので後は任せたい。

無断転載写真と解説も記事のままだ。1分以上に渡り、
記事と、写真そのままを解説している。*動画肝部分

写真1枚位なら見逃すが、動画肝部分に使用されている
のでは ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2025 12:19:55 +0900</pubDate></item><item><title>エスクードMy整備手帳記事・写真を有名YouTuberが、無断使用中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/48709232/</link><description><![CDATA[YouTube　ゆっくり解説　NO36 初代エスクード
（レイムとマリサのあれ）
に私の記事 写真複数が無断で使われています。
*上記リンク先 2017.02.13　　クロカン完全四駆規格　
　初代エスクードTA51W　の整備手帳画像2-5。

動画の3分22秒から4分25秒に渡り、記事 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2025 17:18:19 +0900</pubDate></item><item><title>西武安比奈線　最後の姿　3-3　最終回 なごり雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/41022479/</link><description><![CDATA[森を出た鉄路は県道を横切りガーダー橋
を越えて終着駅のある河川敷に入っていく。

始発駅の南大塚駅側では、線路の撤去工事
が始って一部の線路は既に撤去されていた。

自分の最後の安比奈線レポである。



快晴の日は、富士山が大きく見える県道を越える。
＊雪の翌日写真。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2025 09:24:43 +0900</pubDate></item><item><title>西武安比奈線　最後の姿　3-2　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/41017028/</link><description><![CDATA[早朝から半日がかりで雪かきした。

公道面角地の自宅につき、歩道に通行人１車線分
を確保した。更に、30cm以上積もったガレージ屋根
の雪落とし。青空のスイフトは、雪に埋まった状態に
近い。１日の雪としては、過去最大の積雪だ。

西武安比奈も雪景色だ。


前編に記した通り、線路 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2025 12:12:49 +0900</pubDate></item><item><title>保存版　西武安比奈線　最後の姿　3-1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/41007995/</link><description><![CDATA[奥多摩の水根貨物線跡と並び、関東廃線のメッカ
と言われた西武安比奈線の廃止が正式決定した
のが、2017.05末　の事。
＊前年に路線ｲﾝﾌﾗ簿価１２６億４千万を特損計上済。
いつかこの日が・・と思ってはいたが、遂にその時が
来たようだ。

今年からレール・架線支柱などの撤去を行う　と ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Oct 2025 12:57:48 +0900</pubDate></item><item><title>エスクードで30年越え　初代TA01W　の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/44058988/</link><description><![CDATA[当時乗っていた2ストジムニーSJ30とシティターボを
下取りに出し、購入したのが初代エスクードの初期型
TA01Wだった。当時は3ドアのみだったと思う。

1990年2月の事だから、あれから30年以上エスクード
に、乗っている事になる。

しかも、現在のTA51Wも、初期型の最終モデル ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Sep 2025 08:27:15 +0900</pubDate></item><item><title>戦後自動車史　夢叶わず　埋もれた美しい国産初のＡＴスポーツ・ミカサ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/29998496/</link><description><![CDATA[ゼロ戦ブログでも書いたように、当時世界トップレベルに
あった日本の航空技術。

その後も、ゼロの倍近い馬力の重戦闘機 疾風、紫電改
等 当時 最高性能と言われた米国のP-51 ムスタングに
も劣らぬ戦闘機を造り続けた。戦争終期の低質油でもだ。

終戦間際には、ジェット戦闘機の試作機を経 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2025 07:52:09 +0900</pubDate></item><item><title>夕凪の街、桜の国</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/24921213/</link><description><![CDATA[人間は矛盾する存在だ。

戦艦大和ベースの「宇宙戦艦ヤマト」
は好きだ。戦記ＤＶＤもたまに見ます。

その戦記ＤＶＤは双葉社と言う、大手
出版社が製作している。




その出版社が協力してタイトルの「夕凪の街、桜の国」　と言う
被爆者の、その後を描いた反戦映画が、2007年 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Aug 2025 22:12:48 +0900</pubDate></item><item><title>要タイトルクリック　人には勧められないが、28年乗り続ける自分向きではある。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/48443031/</link><description><![CDATA[燃料タンクは、大きいのに、荷物は積めないなどアンバランスな車。
日本唯一のＡ型アームサスで、悪路も、ジムニーの次くらいに強い。
日本の林道に最適サイズで、高速道路でも強力エンジンで軽快に走る。
乗り心地は今一でも、取り回しやすさは最高です。

...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2025 13:52:39 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー端子緩みで火災が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/22812667/</link><description><![CDATA[一昨日あたりに「車両火災の多くがバッテリー端子緩みが
原因で、最近増えている。」との記事がありました。

緩みから接続線が外れ、ショートして火災となるとの事。
早速、２台の車の端子チェック。

最近ディーラーが締めてくれたスィフトのマイナス端子以外
は緩んでましたねー。


どう ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Apr 2025 07:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>エスクは再起動出来たが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/34974773/</link><description><![CDATA[久々のＵＰで、現況報告になります。
・エスク最大の危機　　2015.01

屋根（バックドア）からは、雨漏り。
腹下からは出血（オイル漏れ）と、走れる状態では
なかった我がエスク。
昨年末から続けてきた修理が、ようやく終わった。
本日、Ｄからエスクを引き取って来た。


下記1. ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Apr 2025 11:54:30 +0900</pubDate></item><item><title>真田丸のロマン求めて　北条最強の出城　武州鉢形城跡　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/40055782/</link><description><![CDATA[ＮＨＫ大河ドラマの真田丸の中で小田原城を
豊臣の大軍に囲まれながら北条氏政（高島政伸）
が、各地の戦況の報告を受けていた。

「何！鉢形城までもが落ちたか！」と悲嘆にくれる場面
があった。

関東の北条の出城を殆ど数日以内に落城させた豊臣軍
は、残る武州の二つの城に、怒涛の如く押し寄 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Mar 2025 07:25:46 +0900</pubDate></item><item><title>西武・安比奈線跡の雪原を行く　全線写真版</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/37211761/</link><description><![CDATA[
奥多摩の水根貨物線が、お友達のブログにUPされた。
群馬県の碓氷峠・信越本線を頂点とする関東の廃線
メッカのひとつだ。

川越市の西武安比奈線。ここもマニアには有名だ。
「あひな」線と言うが、地名は、「あいな」とややこしい。
＊ﾀｲﾄﾙ写真は終点の入間川河川敷・安比奈駅跡。
　砂利 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Feb 2025 11:52:08 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年そして初夢。今年もよろしくお願いいたします。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/48177648/</link><description><![CDATA[昨年中は皆さまの、記事を興味深く拝見させて頂き、
自分の記事も読んで頂き、ありがとうございました。
今年は、再び走りたい道が、色々あります。

旅行は、もう不可能になりましたが、日帰りで頑張りたい。
近年は、ブログ自体もすっかりご無沙汰でした。

年始の挨拶など入会以来、初めてと思いま ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2025 13:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>過ぎ去りし日ー消え行く鉄路と奥多摩ロープウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/26099197/</link><description><![CDATA[１．西武安比奈線　　森のアーチ

西武「安比奈」線。
本川越から新宿を結ぶ西武新宿線の枝線である。
（東武東上線、ＪＲ埼京・川越線は川越駅、西武線
は本川越駅と、駅舎もそれぞれ違う。）

関東の廃線マニアの間では、奥多摩の「水根貨物線」と並ぶ聖地なんだとか・・。

本川越を出て、最 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2024 08:13:25 +0900</pubDate></item><item><title>さらばゼロ戦 !   日本自動車産業の礎にー　ポルシェを破る快挙</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/29382857/</link><description><![CDATA[１．どんな時代にもヒーローがいる。

昨年末に「ゼロ戦来る。」とUP しました。
早や三月。ゼロ戦の展示も、今月一杯となりました。
世界で唯一稼動するゼロ戦が、アメリカ博物館から
里帰りしている。数年前までは、飛行可能だった。

現在は、栄エンジンの老朽化で始動が精一杯とか。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2024 11:20:23 +0900</pubDate></item><item><title>80年代の林道は気合いがはいった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/25996797/</link><description><![CDATA[私が四駆に乗り始めたのは、１９８０年代後半の頃だ。

中古のジムニーＳＪ－３０が最初の四駆だ。
たしか、四輪最後くらいの２ストロークエンジンだった。
ポンポンポンと言う感じの、独特の排気音だった。
エンジンオイルは混合式と言うやつで、半透明タンクに入れた
オイルが、燃焼室内に自動的に送り ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2024 16:46:59 +0900</pubDate></item><item><title>奥武蔵グリーンラインの絶景林道　猿岩線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/36715818/</link><description><![CDATA[光さざめく東京湾、更にその奥に連なる房総半島
が見えた時は、驚いた。

見えた場所が、埼玉の山奥・奥武蔵Gﾗｲﾝ上の展望
スポットだったからである。
*空気の澄んだ、快晴の正月３日間位しか見えないが。

眺望の開けるスポットはあっても、それがラインには
ならないのが林道でもある。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Nov 2024 08:10:59 +0900</pubDate></item><item><title>警報　　通販詐欺注意報！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/48042169/</link><description><![CDATA[通販上でも詐欺が横行している！！

1. 昨日、Amazonで腕時計を注文。
2. 数時間後、発送済み　との連絡あり
3. 今朝、送り状NOを入力して追跡。
4. 一昼夜経過しているのに伝票該当なしの表示。
5. 出品者に連絡するが、連絡不能。
　


6. アマゾンカスタマーに ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2024 08:16:04 +0900</pubDate></item><item><title>日本三大峠　雁坂峠　(前編　悲願の道)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/26921430/</link><description><![CDATA[埼玉県は南は東京都、北は群馬県と殆どの境を接する。
また東京都の隣の山梨県とも、かなりの境を共有する。

あまり知られていないが、長野県とも僅かだが接している。
両県を結ぶ唯一の車道が、あの中津川林道である。
（川上村から野辺山高原近辺に出る。）




山梨県とは境は続いていて ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Oct 2024 11:09:25 +0900</pubDate></item><item><title>それは、スバルR2から始まった。歴代愛車と、その思い出。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/47990017/</link><description><![CDATA[もう1台のPCに集約していた写真。それが、故障。
ログイン不能になり、SDカードから殆ど徹夜で2昼夜
掛けて、全写真をインポート。不要写真は削除して、
年代別に仕分けした。昔の愛車写真（全てフィルム）も
出てきたので、今回のUPとなりました。

前回、みんカラ20周年記念以外では、超久々 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Sep 2024 12:06:05 +0900</pubDate></item><item><title>防災の日に　小さな命と巨大ダムと大地震</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/27606238/</link><description><![CDATA[１．小さなお客様

毎年、夏になると我が家にやって来る、小さなお客様。
来るのは毎年１匹だけ。どこで生まれて何故一匹だけ　　なのかは不明である。

写真の100円玉と較べてもわかるが、極小の青蛙だ。
人間の親指の爪くらいしかなく、これ以上大きくならないようだ。まさに「サムネイル・フロッグ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Sep 2024 07:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>失って初めてわかるもの  ・追記 祝 みんカラ20周年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/36874138/</link><description><![CDATA[その日は、社用車で職場に戻る途中だった。

頭がふらつくので、職場近くの開業医に診てもらった。
「すぐに帰りなさい。このままだと肺炎になるよ。」
と言われ、体温計を見せられた。何と41度であった。

注射を打って貰い、帰宅して早々に床に就いた。
翌朝は、もう熱は下がっていた。いや、そう ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Sep 2024 07:08:17 +0900</pubDate></item><item><title>刈場坂峠・りんどう茶屋の思い出と・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/36893296/</link><description><![CDATA[
タイトル写真の車の後方に、りんどう茶屋があった。

・東屋で宴会？

苅場坂峠から２９９号線に下る途中の虚空蔵峠
の東屋内に、飲食物の容器が散乱していた事があった。
弁当トレイ、ペットボトル、ビール缶・菓子袋等々。



東屋内で、宴会でも開いた後のような有様だった。
ゴミ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2024 07:47:25 +0900</pubDate></item><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/47932533/</link><description><![CDATA[みんカラ20周年おめでとうございます。

入会前から、初代エスクを複数所有の方の整備手帳
を、拝見していました。
この方は、職業柄からか殆どプロの整備に近かった。
自分も、素人ながらの整備手帳をUPしてみたいと思い、
会員になりました。自身初SNSでした。


入会後は、写真にも興 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2024 06:20:07 +0900</pubDate></item><item><title>八高線と列車事故</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/23270354/</link><description><![CDATA[みんカラ入会動機は、整備手帳UPと、本事故の伝承で、
2回目の再UPになります。2024.08.18 写真＋説明追加　

2021.12.09　スイフトフォトギャラ「悲劇の鉄路」UPに
伴う再UPです。
2011年の入会年の記事。クリックで続編。

ＪＲ八高線　明覚駅です。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2024 07:15:43 +0900</pubDate></item><item><title>南アルプス入笠山に四駆と人力で登る　色づく林道　旅5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/38759609/</link><description><![CDATA[この日は、旅のメインイベントだ。

入笠山は南アルプス最北端の標高1,997ⅿの山。
＊長野県・富士見町  タイトル写真は山頂部。
四季の花が咲き誇る山で、すずらんの群生が有名だ。
それも、日本とドイツすずらんの競演である。

みんトモのSUNリンさんとは、３年ぶりの再会だった。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Aug 2024 06:47:35 +0900</pubDate></item><item><title>旅あれこれ３　色づく信州の林道 　蓼科スカイライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/38746079/</link><description><![CDATA[お友達に入ったコメントを読むと、昔はイイね！機能
はなくて、コメントのやりとりが中心だったとあった。

自分の入会時にはイイね！機能は既にあったが、
やはりコメント中心で友人数の半数位のコメントが
最初の２年くらいはあった。2011.5 入会

＊この頃が、一番楽しい時期だった。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Aug 2024 07:47:20 +0900</pubDate></item><item><title>観光案内　廃れた「おすすめスポット」コーナー　一部紹介</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/42120834/</link><description><![CDATA[2011年の入会時、整備手帳と同じく力を入れたのが、
おすすめスポットであった。

関東圏にお住まいの方向けに、埼玉県を中心に
主に日帰りドライブスポットをＵＰしていった。

以前は、画面上のヒストリーの欄に独立していたが、
現在は右端のメニュー欄に含まれている。


メニューク ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jul 2024 08:22:43 +0900</pubDate></item><item><title>惜別の唄　さようなら西武安比奈線　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/37363709/</link><description><![CDATA[
安比奈線の運行停止から５０年の歳月が流れた。
入間川河川敷の砂利運搬線だった安比奈(ahina)線。

再利用を模索して５０年の間、休止線だった安比奈線。

この度、安比奈線を電車区として復活させる計画の中止
を正式に発表した。
まだ１週間前の事である。


西武鉄道の場合、 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jul 2024 15:10:40 +0900</pubDate></item><item><title>雨上がりの有間峠は雲海の中だった　後編　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/36009517/</link><description><![CDATA[
名栗湖(有間ダム)に到着。
雨なので日曜なのに人は殆どいない。

連日の雨なのに名栗湖の水位は異常に低い。
*堤防の高さは８４ｍあり、かなり大きな湖である。

疑問が解けたのは、昨年の事だった。



１．名栗湖の不思議

雨の季節のほうが水位が低いのには訳がある。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jul 2024 09:47:45 +0900</pubDate></item><item><title>運転が楽しいワインディングロード　国道299号と県道53号　正丸峠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/35955083/</link><description><![CDATA[梅雨時期とは思えない今朝の碧空だった。

昔、北は津軽半島から南は能登半島、みな車で
走り回ったものだ。それも、日本地図だけで・・。

その中で、ﾋﾞｰﾅｽﾗｲﾝ始め絶景街道は数あれど
国道299号線は、運転が楽しい有数の道であろう。
十国峠を越えて長野県に入ると「メルヘン街道」と
 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jun 2024 07:17:54 +0900</pubDate></item><item><title>奥武蔵の山奥から光さざめく東京湾が　Gライン随一の眺望　関八州見晴台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/42370549/</link><description><![CDATA[関八州とは、関東地方全域を指す。
その全域が、この山から見えると言うから驚く。

ここは、埼玉県北部・秩父市に近い山である。

標高は千ｍもない。だが、遮るものもない絶好の
ロケーションなのである。




だが、近年は東京湾が見通せるのは、空気が澄んだ正月三が日位しかない。 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jun 2024 07:47:01 +0900</pubDate></item><item><title>奥多摩周遊後編　ロープウェイや SLが走っていた昔の奥多摩　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/33533944/</link><description><![CDATA[１．奥多摩周遊道路

前篇の桧原村と奥多摩町は、隣町ながら間に千ｍを
越える山々が立ち塞がり、車の通行が出来なかった。
このため、奥多摩周遊道路が造られたのだ。
（秩父の正丸トンネルも同じ理由である。）
現在は観光道路の色彩が強いが、この道は地元の
悲願であり、1973年に開通した。 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jun 2024 07:38:31 +0900</pubDate></item><item><title>早春の奥武蔵林道ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/47595968/</link><description><![CDATA[UPすると、殆ど毎回、最初に来てくれたニャンともさん。

本人のアップも多く、猫日記など、楽しく拝見していた。
それが、訪問もUPも連続してないので、訪問しようと
したら、名前が、みんトモ一覧から消えていた。
毎回のイイね！も消えて、コメントだけが残っていた。

検索しても、もう見つか ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2024 19:02:59 +0900</pubDate></item><item><title>修験者の道　削られた山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/40830146/</link><description><![CDATA[本日UPの続篇です。一部はここから。

夏に行った時から、一度行きたいと思っていた
タイトル写真の場所。＊今年夏の写真

厳寒の朝、今日訪問してきた。
自宅のそばから見える富士山。



引っ越ししてきた時には、自室の窓を開けると目の前に富士山が見えて驚いたものだ。
今は建物で ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Feb 2024 11:09:49 +0900</pubDate></item><item><title>吾野宿の不思議発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/40041262/</link><description><![CDATA[国道２９９号線に乗り秩父に向かう途中、顔降峠
への分岐路近くに吾野宿はある。

江戸時代は、秩父往還の宿場町。
明治以降は石灰鉱山の街として繁栄した。

昨年１２月、ネットで見つけた写真に目が
釘付けになった。



吾野宿の戦前の写真であった。

これが、その写真である。 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Feb 2024 10:26:20 +0900</pubDate></item><item><title>本田宗一郎の見事な引き際と、そうでなかった人</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/28593017/</link><description><![CDATA[チルチルミチルの100円ライター。覚えていますか?
製造は、東海精機(現トヨタグループ)。


あの本田宗一郎が、かつて経営した会社なのだ。
かつてのホンダの本拠地は、スズキと同じ浜松だった。



1.　見事な引き際

終戦後、宗一郎は東海精機の経営を譲り、戦後の挫折感から、 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Feb 2024 08:37:39 +0900</pubDate></item><item><title>世界遺産「白川郷」を行く　雨の上高地の翌日　は食当たりで・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/36572593/</link><description><![CDATA[上高地の翌日。
朝は飛騨高山の見物だが私は観光バスの中。

前夜の夕食後に急な腹痛だった。
子供の頃、ちらした事のある盲腸の痛みのようだった。

脂汗が出て来た。これ以上痛むなら救急車と思ったが
幸いそれ以上は酷くならず、さりとて和らぐ訳でもなく
結局、一睡も出来ず朝を迎えた。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2023 05:22:30 +0900</pubDate></item><item><title>上高地の秋　　霧雨の中の大正池から河童橋まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/36546583/</link><description><![CDATA[憧れの観光地は殆ど雨。
今回は最初の上高地訪問を紹介します。

秋の上高地を歩いてきました。
函館に続き、またもや雨の中でした（泣）。
だが、本当の泣きはこれではなかった。

西洋の諺に曰く。ナポリを見てから死ね。


日本では「日光を見るまで結構と言うな。」　と言う諺に相当する ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Nov 2023 08:39:11 +0900</pubDate></item><item><title>秋の里山　林道を走る。　2-2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/47309281/</link><description><![CDATA[超久々のブログです。2-1はフォトギャラで。

弓立山からときがわ町に向かった。
越生町を抜けてときがわ町に出る。
洗車も大分していないまま。

*タイトル写真は、まっすぐな杉林の中を走るエスク。




昨年10月から保管していたハヤシストリート。エア圧は2.0から1.2kg ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Oct 2023 18:13:24 +0900</pubDate></item><item><title>タイムスリップ・昔の日本(写真集)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/26638342/</link><description><![CDATA[タイトル写真は明治時代に早くも開通した、埼玉県・川越ー大宮
(現さいたま市)を結んだ川越電気鉄道の貴重な写真です。

明治時代に、SLではなく電車とは凄い。
大正時代か、昭和の写真と言われています。

なお昭和１５年に、国鉄川越線開通に伴い廃止された。
現在は、埼京線が乗り入れています ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2023 07:55:29 +0900</pubDate></item><item><title>もう走れない・懐かしの南アルプスの道(旧野呂川林道他) 写真追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/blog/37048983/</link><description><![CDATA[旧いブログから自分でも興味深いものを発見。
今は走れない野呂川林道の動画がある。
林道ファンはご覧ください。2018.1.10
以下、当時のまま

南アルプスの峡谷沿いを走る道・芦安-広河原-
奈良田間が、まだ走れる時代に、1回だけ友人と
走った事がある。９０年代まだ初頭であったと思う ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Aug 2023 07:09:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>