保存版に変更 外装パネル交換最終　今度はカットが必要だった。

本日は、簡単に終了かと思いきや、今度はパネルカットが必要になった。
トデイのパネル交換の問題点として前回には吸収せずに、そのまま保存したい。
*パネル交換を考えている方の、参考になれば幸いです。

レビューを見ると、簡単に出来た派と、穴位置等が違い、苦労した派に二分される。
同じAF61でも、ピタリ合う年式と、そうでない年式が混在しているようだ。
*スチーム洗浄したパネル内の機械部分。

昨日、いくつの部分を加工して、組み立てたサイドパネルを2階から下ろした。

本日は、肌寒いが外作業。早く区切りを付けたい。

1. 外していたカプラーを接続した。

実際は組み立て中に気付いて、付け直した。

2. シート部分の戻し

矢印4カ所のボルト留め。やや緩めに締めて次へ。

3. フロント下部のボルト締め

ネジが汚いが、替えがないので、またそのまま締めた。

4. リア樹脂クリップ留め

外したクリップは、破損したので代替品を探してはめ込んだ。
*昨年、紹介した中國製樹脂クリップセットの中にあった。

ここで、問題が。
パネル中央近くに瘤がある。＊純正もあるが引っ込んでいる。パネル強度強化用か？
これは、パネルと面一に近く、パネルが当たってはまらない。＊写真は切断後

5. 電動ノコで瘤を切断した.

歯を木材・樹脂用に交換。試し切りを数回してから、切断した。
*リョービを吸収した京セラ製鋸は、切れ味が良い。

だが、パネルを付けたまま切断の衝撃で、パネル下部の、共締め穴が1つ破損した。
切断後が上の写真。まだ僅かに隙間あるが、充電剤を塗り込んだ。

6. テールランプユニットが、パネルの中に入らない。

最大の問題が残った。結果、ネジ止めが出来なかった。
上下のネジ穴は10㎜位隙間があり、ネジが届かない。
再度全部外して、パネルカットが必要だが、うまく切れる自信がない。
と言うか、ここまで来て、また全部を外す気力なし。

・解決法を考えた。

荷台の固定ボルトと、テールユニットは、共締めである。
ここ一か所のみ、ボルト留め。下はパネルを広げて挟み込んだ。
但し片側のみ。両側挟もうとすると、パネルが割れる。
まだ隙間多く、ネジ届かず。まあ、近くで良く見ないと、分からないレベルだ。

挟み込んだので、グラつきはない。今回は良しとしたい。
各ボルト＆ネジを、増締めして完成。また日暮になった。
結局、三日間毎日2時間以上、作業した事になった。あー疲れた。
ボディ後部は、見事に新品に戻った。

・全体写真　期せずしてつツートンカラーに。

ボディ前半がライトグレーメタ・後半がダークグレーメタと言う、ツートーンになった。
これだけ色々、ズレがあると他部の交換は、破損するまで止めて置こう。
今日は、珍しくシロクロが出て来なかった。
心配なので、見に行くとしよう。*別部屋暮らしなのだ。

そのうち、サイドにステッカーでも貼りたい。