何故フォレスターを買ったか？①

今年もあと数日というとこまで来ました。
ここで、今年を振り返っておこうと思います。
そこで思いついたのが、何故フォレスターを買ったのかということをここで書こうと思います。

それは今年の1月の半ばでした。
それまで乗っていたBE5レガシィB4は4年で7万キロという走行距離に達しようとしていました。
思えばその1年半前に中古で買った時は2年半落ちで4万5千キロでそのときから過走行していたんですが、土日しか乗らないからいいや！と思っていました。
ところが、乗る！乗る！
楽しいったらありゃしない！
そんな感じで過ごしてきたらいつの間にか7万キロ…

ここで選択肢は2つありました。
①このまま10万キロオーバーまで乗りつぶす。
②ここで査定のあるうちに乗り換える。

…で、私は後者を選んでしまったわけですね。
たまたま友達の車屋にスバルの業販の人が来ていて、BP5スペックBでMT、サンルーフ付きを乗ってきたんです。
「友達から新しいレガシィを乗ったら欲しくなるからやめとけ」
といわれているのも忘れて、乗っちゃいました。
乗った感想…
①スムーズで下からトルクが出る。
②内装がかなり上質になっている。
③シングルタービンなのでツインターボのように段つきが無い。
④サンルーフかなり大きくて開放感がある。
⑤もう買い換えるしかない！！！

レガシィのカタログを貰ってみていると、ターボで内装がベージュの革が無い！
外装の色は黒で内装ベージュが良かったので無いのか…と思っていると、なんと限定車でアルカンターラレザーで設定があると言う情報が入ってきた！
見に行ってみると、シートの真ん中がアルカンターラでサイドが革なんだ…これなら滑らなくて良いね！
そして商談を進めていくと、その限定車はサンルーフの設定が無い。

なんか長くなりましたので②に続きます。