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2011年09月03日 イイね!

マフラー交換 その後

マフラー交換 その後シムスレーシングGVB用マフラー交換後、500km以上走りこみました。

インプレですが…

交換して当初感じた発進はやっぱり楽になっています!GVBはSG9よりトルクが細いので発進にかなり気を使っていたんですが、気にならなくなりました。
中回転以降は伸びが良くなり、ブーストの掛りが良くなりました。踏みすぎ注意です、ホント
気持ちよく回ってくれるのでついつい…踏んでしまいますねw
高回転ですがノーマルだとただ回っています感が強かったんですが、中回転でもそうでしたが伸びが非常に良くなっています。ついでにトルクもアップしている気がします。

音になりますが

アイドリング時の室内ではノーマルと大差ありませんが、室外だと低音の効いたスポーツマフラーの音です。 STIスポーツマフラーより明らかに音は大きいです。
中回転でノーマルでも少し籠る部分の変化は室内ではあまり感じられません。窓を開けて走ると心地よいマフラーサウンドが聞こえるようになりました!
トンネル内で空ぶかしした時は低音でかなり静かでした。
高回転では5000回転を超えたあたりから低音から高音に変わります。その音を聞きたくて、料金所ダッシュをしてしまいますw

音に関しては文章に書くのが難しいですね。


全体的に、非常に良くできているマフラーです。
開発の段階でスペックを気にせず走り込まれて作られている…そんな気がするマフラーですね。

GVB用マフラーを検討されている方は候補の一つに挙げてみては如何でしょうか?

シムスの回し者じゃないよ!本当にそう思うだけ。ちょっと値段は高いけど大満足出来ます。



Posted at 2011/09/03 23:04:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #WRXSTI サスペンション異音調査、修理交換(スタビリンク) https://minkara.carview.co.jp/userid/111021/car/2764805/8360279/note.aspx
何シテル?   09/10 13:44
見た目ノーマル、車は速いかもしれませんが、中の人は速く走れません…
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