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友達が車を買ったというので見に行ったらＢＲZでした。

ナンバーはもう付いていたので、運良く運転させて貰うことができました。

グレードはＳ、オプション無し、6ＡＴ、色はグレーでした。






気になった部分

まず、シートの出来が良い！これなら交換無しで使えそうです。私の体格ではちょうど良く体をホールドしてくれました。

座る位置は低いので乗り込むときサイドシルが結構邪魔に思えましたがスポーツカーを乗ったことが無いのでまだマシな方かもしれません。

左右の見切りは非常に良いです。ボンネットが低いので、ボンネットがどの程度あるかわからないかと思いましたが、フェンダーアーチがモッコリ？しているので左右の間隔はつかみやすいです。

後席はほぼ荷物置き程度にしかなりません。
そして、前席の下に靴が入るスペースもありません。シートレールがそれだけ低いから座った位置を低くできるのでしょう。
実質２シーターでしょうね。

トランクは意外と広いです。スペアタイヤが無く、パンク応急セットのみですのでサブトランクは広くて良いと思いました。

内装の質感は、少なくとも自分の車よりかは良いと思います。
ドアパネルとダッシュボードの質感は意外とプラスチックしていませんでした。




公道を走ってみた

乗り味は、滑らかというよりも若干固めという印象が残りました（サスペンションの当りが出ていないのかも？）履いているタイヤはミシュランのＨＰでしたのでネオバ等に付け替えた場合、相当ハードになるのではないでしょうか？
ちょっとしたカーブでラフにアクセルを踏むとすぐにＶＤＣの介入がかかりました。（これはスポーツモードにしていなかったのが原因かも？）ＡＷＤではあまりないように感じます。

ＦＲ車は会社のハイゼットしか乗ったことが無かったのですが、後ろから押される感がかなりありました。（それは仕方ないのかも…）

電動パワステなのでハンドルが少し軽いような気がします。普段油圧なので若干違和感がありました。

ブレーキは片押し２ポットでしたが、車重が軽いので十分な気がします。

エンジンは、かなり乗りやすいと感じました。
低回転からかなりトルクフルな状態で、回せば回すほどパワーが出るので回しすぎ注意です。
かなり気持ちいいエンジンだと感じました。
アクセルをベタ踏みしても怖くない？ちょうど良い速さの車です。
ＷＲＸ　ＳＴＩはベタ踏みすると速すぎて怖いです…
ＢＲＺはベタ踏みすると運転席前方から吸気音？が不自然すぎです。普通に踏んでいるときは吸気音がしないのに、ベタ踏み時のみ「ブオーン」という音が車内に響きます。
これは、ワザとチャンバーを付けて室内に音を取り込んでいるからだと思います。（これは要らないのかな？）
吸気音ばかり煩く排気音は静かであまりしません。

6ＡＴはパドルシフトが小さいことが気になりましたが、マッチング的にかなり良好ではないでしょうか？
Ａラインの5ＡＴよりかなり進化していると思います。


ＢＲＺは軽量でひらりひらりとカーブを舞うような感じで走る印象で乗っていて楽しいとおもいます。
ＷＲＸ　ＳＴＩは絶対安定！カーブでは四輪を掻いて進むような感じでしょうか？


乗ってみて、印象がずいぶん変わりました。
これで6ＭＴモデルを乗ってみるとまた変わるんでしょうね…

最初はトヨタと組んでどうなっちゃうんだろうと思っていましたが、非常に良い車だと思います。

今の車を買っていなかったら、ちょっと欲しかったなあ…