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早いもので納車からもう1ヶ月経ちました。

今回はディーラーのサービスにより、点検パックに入っているため初めてディーラーでの点検に行きました。

あんまり荒い運転をしないだろうと思い、スタンダードオイルでオイル交換もお願いしました。

今回の車は初めてディーラーにて購入し、ディーラーでの点検も初めてなのでどんなものかと思いましたが、
うーん暇です。

ディーラーを信用出来ないんじゃないけど、なんか落ち着かない…
隣接するスバル中古車を見たり…あっちへウロウロ、こっちへウロウロとしてる間に出来たようで、ついでに洗車までしてもらい時間が掛かっていたようだ。

普段は、点検なんて出した事が無いので新鮮でした。


走行距離　1027ｋｍ

東北関東大震災の影響が残る今日この頃如何お過ごしでしょうか？

震災の一週間ほど前ですが、車を乗り換えました。

残念ながら、前車と変わるところはミッションがＡＴになり、セダンになったことぐらいでしょうか？

ＧＶＦを買いました。



前の車の教訓を生かして、地道に弄っていこうと思います。



これからも宜しくお願いします。

皆さんもご存知だと思いますが、インプとフォレスターはシャーシが同じものを使っています。

家に同じシャーシのクルマが２台あり、どちらもワゴンボディです。

ふと思う、そろそろ住み分けの時期じゃないかと…

フォレスターはどう頑張ってもインプの旋回性能は追いつけないんじゃないのか？と

そこで、考えた。

フォレスター→主に遠出で高速がラクで乗り心地を求める＝俗に言うグランツーリスモ仕様が良いかと

インプ→主に近場及び山遊び専用マシン、嫁のだが…　ミッションがＡＴ

ここで、一般家庭のお父さん達は不思議だと思う

普通は嫁用お買い物仕様だと、乗り心地を求めノーマルに近い方が殆どでないだろうか？

どういうことか、嫁は軽のノーマル及び乗り心地重視のミニバン等に乗ると逆に酔ってしまう体質みたいなので、硬いほうが酔わなくてご機嫌らしい…

どうも、育てられた環境？が良かったらしい。

という訳で、これから仕様変更を行っていこうかとおもいます。

モンキーのエンジン掛けようとしたら
ポキッ！
スカッ！
コロン…
あーあ、エンジン降ろさなきゃ。
ついでに僕の心も折れた…

夢だった…
ガレージと赤い工具箱

W1052×D471×H523もある超大物
そして重い…67ｋもある





それを運送屋の兄ちゃんと嫁さんで下ろしたのだから、大変だっただろうに…
配達日指定をしていたのだが、全く連絡が来なかった。
家に着いてから、運送屋の力のなさそうな兄さんが嘆いたのだと
「一人じゃ下ろせないので手伝ってもらえませんか？」と嫁さんに…
私は午後イチまでワクワクしながら待っていたのだが、連絡が無いので来週かと思った。
嘆くのだったら何故連絡してこないのだろう？
不思議だ…

モノが想像以上に良かったのと無傷だったので良しとしますか。

上は今回お役ゴメンとなる小さい工具箱、次のオーナーさんに可愛がって貰えるといいな！