K66Rのブログ一覧

最近気になっております(・・;)

デビュー当初は大して興味がなかったのですが、
無限仕様のカタログを見ていたら
一目惚れしましたwww


シンプルなツートンのエアロに
サイドのステッカーもアバルトのようでイィ感じです
さらにマフラーもセンター出し!!

これでシャコタンにしたら・・・(・∀・)！

夢は広がるばかりです





んが、


いろ②妄想した結果

車両　約150万
無限エアロ類　約15万
マフラー　13万
ホイール　10万～
車高調　10万くらい?
ナビ　～10万
その他いろいろ


(..)


恒例のレカロも付けたらとんでもない軽が仕上がりそうです・・・

なんせ車両自体が高いですねぇ
プレミアムツアラーなんかFITより高いです・・・


なんにせよ今はまだ買い時じゃないので
妄想と試乗車でガマンしておきますww

激しくご無沙汰しておりました。

１０月は何がどーしたのか、連日連夜の深夜残業(..)

休日はラジコン、月末はWTCC観戦、翌週は名古屋遠征と
ハードスケジュールをこなしてきましたｗ


本題ですが、
２９日はグランドスラムトレイスさんの主催で
恒例？の本庄サーキットを行ってまいりました。


今回も呼ばれた時には二つ返事でOKしてしまったのですが、
大事な事を忘れていました・・・



アコードのタイヤ、スリップサイン出てる(-_-;)




気付いた時には遅く、仕方なく安全運転で履きつぶす事にしました^^;





目標は　前回と同等タイム＆スキール音を出さない
家に帰るまでのタイヤを残す　爆



今回はタイヤもないということで、サスの減衰を下げて
荷重を乗せて走るようにしました。





走り方を変え、なお且つあまり全開モード(自分的に)で走らなかったのに、
前回のタイム+0.7秒の
50秒8でした(*^^)v


相変らす50秒切れてませんがww


いままでのタイヤのグリップに頼って走っていた自分に反省です・・・






そして、今回やはり気になったのは
ブレーキの弱さ・・・

１コーナー、２コーナーのブレーキングがかなり手前からでないと
止まりません(>_<)

FISCOなんぞ行ったら１コーナーは砂利道行きでしょうね

しかも、酷使しすぎて変に錆てますｗ


やはりでっかいキャリパーが必要ですね(-。-)y-゜゜゜


前SPOON後UC1流用あたりかなww


次回はパワーアップして50秒切りしたですね
やはりTypeRの方々に追い付きたいです^^;

ユーロRでもイケるぞ　とｗ




来週は東京遠征の予定なので
雨が降らない事をいのるばかりです

残り溝あとわずかですww

ようや入手しました!

走りの１４インチ!?


定番かつレトロ気味なホイールですが、
トゥディには十分(^^)

６J+38でちょっとハミるかなぁと思ったら
超ツラっツラでした(^_^;)

車高下げたらリヤは間違いなくラテラル必須ですｗ

タイヤは格安で貰ったＡ０４８♪

これでブレーキ強化＆タイヤの強化が完了!

超通勤快速ですｗｗ



帰宅タイム新記録狙えるかな^^;






ってかまた、ホイールが増えてしまった(・・;)