K66Rのブログ一覧

雨がパラパラ降る中
週末の走行会の準備をしてきました。


だ――――いぶ前に買ったレーシングプラグに交換

無限のエアクリのフィルター洗浄

ホイルナットをジュラルミンからレーシングナットへ交換

センターコンソール撤去

　
↑
アコードのセンターコンソールって便利だけどスポーツ走行すると凄く
ジャマですね・・・

ローポジ+フルバケにショートストロークにすると最悪ですww
って事で本気？モードの時は撤去したほうが
見た目も操作性もUPです♪


予報では週末は晴れそうなので、
あとは洗車をすればとりあえず準備完了です(^^)

昨年の７月に突然Ｄｅｆｉの油圧計のアラームがなり、
慌ててクルマを停めて確認したが以上なし・・・

結果油圧センサの故障・・・


という事から10カ月も経ってしまいました。
１万３０００円という新品の値段に躊躇して、
しばーらく放置していましたが、
Ｙオクで安く新品が買えたので、
やっと交換することが出来ました^^;
 


10ヶ月ぶりの油圧計の動きはなんだか新鮮でしたｗｗｗ



上げたついでにミッションオイルとブレーキフルードも交換して本日終了です。

へ、行ってきました。(１日のことですが・・・)

今回で６年ぶり４回目です♪

自力で行ったの今回は初めてでしたが、約４時間ほどで着きました。
高速降りてからが長いですね(^_^;)

しかもアコードのナビは更新をさぼっているので、
北関東道が途中までしかなかったり・・・ｗ
iphoneに大分助けられました。




前述の通り、今回４回目だったのですが、
かなり新鮮でした。

ラインナップは何年経ってもあまり変化はないのですが、
自分がだんだんクルマに詳しくなってくると、
今まで見逃していた所や、気にしていなかった所や車種等
新しい発見があり、とても楽しめました。



しかも今回は平日という事もあり
館内はガラガラｗｗｗｗ

一般客がチラホラと、お子様の団体しかおらず、
しかも、
お子様方は、やはりあまり興味がないのか館内をウォーキングし
早々に撤退してくれましたww




とりあえず、一番興味深いのはやはりコレでしょうか
↓



何回見てもやはりカッコイイ!!!
ぜひJACCSも置いてほしい限りです!!

というか、全カラーをww


実際見るとやはりその低さは圧巻ですね


ドライバーの目線を実車の横で体感すると、だいたいしゃがんだ時
ぐらいの高さしかありませんでした^^;

スモークがFガラスの２/３も貼ってあるのも納得です。

サーキット専用とは言えよくこの低さで・・・
縁石とか見えるんですかね!?


そして、車高の低さはサイドシルの真下で指４本分
６～７センチくらいでしょうか、、、
エアロなしでこの低さ!!!
感激ですｗ

↑
あっもちろんマシンには触れてませんよｗｗｗ
お触り禁止ですから



ちなみにmyアコードはエアロ着いて指７本分くらいでした・・



前輪です。
当時にしてはばかでかかったであろう１８インチ
JACCSは１９インチだったそうな・・・


とても、ノーマルのアコードからはかけ離れた存在ですね。
見た目アコードですが、何か!?
ぐらいの出来ですｗ





うしろ

リアウイングはやはり　1X(だったかな？)の
羽の方が好きですね^^;


もう一度こんなマシン作ってもらいたいですね。
WTCCもハッチで参戦とのことですし・・

できる事なら、JTCCはリアルタイムで見てみたかったです(－－)


結果アコードだけで１５分くらいまじまじと観察してきましたｗ
その間誰も来ずww



今回の一番お気に入り写真
こちらも言わずと知れた名車ですね

Today君のTE37は
買った時からホイールのステッカーがありませんでしたので、
ステッカーを注文しておいたのがようやく届きました。




それが、コチラ







実はコチラ正規品ではありませんｗｗ

RAYSの補修品だと4000円もするんです・・・
ちなみにこれは2000円ほどです。

もっと安いのもあるんですが、
どうせ貼るならちょっと違う物に　ってこで



このステッカー



暗闇で光を当てると・・・















こうなりますwwww

再帰反射シートという素材らしいです。
要は、リフレくター的な!?



さっそく貼ってみました↓



見た感じは純正そのものでいい感じです♪





連休序盤から事故が多いようなので、
明日からは、安全運転でお出かけしてきますｗ

ゾロ目達成です!


ゾロ目を撮ると事故るというジンクスが
自分の周りであるのですが、
やはり撮らずにはいられませんねｗ






それはそうと、

ようやく時間ができたので
フランジサイレンサーを取付てみました。



せっかくなので、家に転がっていたグラスウールを巻いてみました

さらに、そのままでは効果が少なそうなので、

パンチング側(写真左)のパイプの端を潰して、

排気がウールを通してパイプ内を通るように加工してみました。




早速着けてみた所、


爆音状態の音量を100とすると、

始動、ファーストアイドル　⇒　25％減

暖機後アイドリング　⇒　30％減

走行中　⇒30～40％減

といった感じです。



バッフルをつけている時より静かになった気がします。
トルクは向上したような、しないような・・・




まぁ結果、一般車に比べたらうるさい事には変わりなしですｗｗ