なおと_のブログ一覧

仕事で使っている車が10万キロ以上走ったRAV4からインプレッサ（新車）にかわり3000kほど乗ったので感想を書いて見ます。
インプレッサに乗るのは10年以上前にGC8に乗って以来です。
グレードは多分一番下1600ccでナビとドライブレコーダー（アイサイト？）が付いています

・燃費は水平対抗エンジンとすると良いかも？でも最近のエコカーより悪い？リッター16.5km
・同時に納車されたレガシィとぱっと見そっくりで個性が無い、昔は明らかに違ったのに・・・
・なぜか判らないがフロントガラスへの室内の映り込みがひどく運転していて怖い時もある
・ドリンクフォルダーの位置が手前過ぎる＋深い為、セブンコーヒー等のSサイズがぴったりはまり運転しながら取れない
・ドライブレコーダー（アイサイト？）かっこいい、横断歩道や速度制限標識をピックアップするけどどうなっているのか良く判らないくらいすごい
・何かにつけ停車時にブレーキを踏んでいる足にちょっとした振動が来て不安になる（暖気完了前や間欠ワイパー作動時）
・アイドリングストップいらね、運転しづらい、ボタンで解除できるけどエンジン切ると又元（ON）に戻る何とかしてほしい
・Sモード楽しい、でも通常モードはなんかもっさり
・ステアリング周りボタン多すぎｗもう少し何とかしてくれ
・ギアチェンジでバックやドライブに入れた際にギアがつながるまで妙なラグが有り、その間アクセルを踏んでも動かない、なんぞこれ？
・アームレスト動くのにロック機能がない、左後方目視確認しようとしたらアームレストが前にスライドしてビックリした
・なんでもオート、オートライト、オートクルーズ、間欠ワイパーもオートで手間いらず
・ナビがVICS受信すると読み上げてくれるので便利、走行中に目線をわざわざナビに向けなくても良い
・車高が意外と低い？現場ですりそうになる
・現場に行って汚れるのに黒はありえない、シルバーか白にして欲しい

こんなかんじ

本当は先々週の伊良湖の帰りに寄ろうと思っていたのですが時間が足りなかったので本日行ってきました。
世界一長い木造橋らしいです。




入り口（北側）　800m超あるので先がよく見えません。


入り口の脇にあるギネス認定だかなんだか


ど真ん中
河の真ん中なので書いてあるだけで他に何もありませんが・・・


欄干は低いです。
座らないでくださいとありますが子供でも座れるくらい
膝より下なので下を覗き込んでいると落ちる可能性があります。


対岸（南側）


観光客は結構（橋を渡りきるまでに50人くらい）いましたが売店どころか自販機ひとつありませんでした。
いたのは無料でお茶を配っているおじさんだけ・・・こんな観光地で地元にお金が落ちるのか心配になるくらいですが景観を考えてのことでしょうか？

走行45000k、特に不具合無で130万でした。

ちなみに10年前に中古で購入したときは車検無で245万
そんなものでしょうか？
値下がりしない方なのでしょうか？

いろいろ付いているので150万は出て欲しかったけど

『欲しいと言う人がいれば出るかもしれません』

と言う金額のようです。
パーツはほとんど加算されないと言っていましたねぇ
ちなみに店頭価格は+30万位らしいです。

やっぱり売るときはある程度ばらしてパーツ毎に売った方が良いみたいですね。
面倒ですけど・・・

東京へ近づくと混雑しそうで避けていましたがいい加減に行くところがなくなってきたので河口湖の紅葉ついでに青梅街道まで行ってきました。



まずは河口湖へ見ごろの紅葉もありますが・・・


紅葉回廊はまだ早いです。
来週ごろが見ごろでしょうか？
紅葉回廊は毎年周りに比べて1週間くらい遅いですね。


紅葉回廊近くの怪しいゼロ戦


河口湖を出発して大月を経由して姫松峠へ


バイク用のツーリングマップルに狭いと書いてあったので覚悟していきましたがそれほど狭くはありません。
センターラインが無い程度の道です。
バイク用の地図なので狭いときは本当に狭い道がオススメになっていたりするのでビックリすることがあります。
大月から青梅街道へ出るまでは交通量が少なくて快走できます。


青梅街道へ出て柳沢峠へ
午後2時で比較的厚着をしてきたつもりですが寒かったです10度位かな？
ここから富士山が見えます。


ズームでこんな感じ


そのまま勝沼へ下って高速で帰ってきました。
200kほどの走行距離でちょうどいいくらいですね。
300kほど走るとさすがに疲れます。。。

帰りの高速は勝沼から上り線は渋滞していました。
東京の人は帰りに必ず渋滞するので大変ですね。。。