赤太郎typeRのブログ一覧

自分の車も運転したことないのに…
ホンダドライビングスクール初級に参加してきました！

鈴鹿サーキット交通教育センター（STEC)の
バイクのスクールでは、初参加でいきなり中級に
申し込んでしまって全くついていけず、
ヘルメットの中で涙が滲むほどシンドイ思いをして、
帰り道、立ちゴケした悲しい思い出があるので…

今回も、どれだけボコボコにしてくれるのかな～？と、
ちょっと楽しみにして出かけました　(;^_^A

定員４人。
私以外もみんな、初心者＆ペーパードライバー。

一日のスケジュール（10：00～16：30）は
こんな感じでした。

　～10：30　オリエンテーション
　～11：30　点検・姿勢・慣熟
　～12：00　巡行走行
　～13：00　ランチ
　～14：00　ブレーキ
　～15：00　スラローム
　～16：00　峡路

午後からのブレーキ、スラローム、峡路は、
初級でここまでやるの？って驚くほど、
盛りだくさんな内容やったと思います(o^∇^o)ﾉ

ブレーキ：

４０キロ～最終６０キロからの急ブレーキ。
躊躇なく、右足を力いっぱい踏み込んで
ABSがガタガタと音を立てて作動して止まるのを体感。

実は加速の練習にもなってて、楽しかった＾＾

後は、普段の運転で使って欲しいという、
ゆる～く優しく一定の踏力でかけるブレーキの練習。
ポンピングじゃないんですねぇ～＾＾；

・スラローム：

スラローム、むっちゃくちゃ楽しかった☆

パイロン間隔は１５メートルくらいだったのかな？
最終の３０キロでは、ハンドリングの妙味が
初心者なりに分かった気がします！

理想はメトロノームみたいに、
左右に回すハンドルのスピードが変わらないこと。
ハンドルは握りこまず、下半分では手の平だけを使って。

いきなり切れ込んだりしないように、
リズム良く右左に回しながら、
サイドミラーで、後輪とパイロンとの間隔を確認していきます。

初級なので、加減速はなしで＾＾；

・峡路：

スラロームで、「ちょっと乗れた感」あった私の
鼻っぱしらが、完全に折れて、どっかに行っちゃった一時間。

苦しかった…。

あんまり語りたくないデス。

顔洗って、出直して来ます･･･。

やっぱ、ボコボコだったなぁ～～(ノд・。)

６月８日（水）･･･
晴れて卒業検定に合格しました～d(⌒o⌒)b♪

ウキウキで教習所から出たとたんに、留守電に気付き･･･
聞いてみると、鈴鹿の交通安全教育センターからで、
「キャンセル待ちされている１２日（日）のHDS初級に
空席が出たのでいかがですか？」

すごいタイミング！(*ﾟ∀ﾟ)b　

翌日、速攻で、門真にて免許をもらってきました☆

往路は、危険なので、助手席に乗せてもらって　＾＾；
一日レッスン受けた後、復路にて乗車デビューします♪

･･･という電話をタクシーの中でしていたら、
運転手の方、思わず爆笑。

その後、真剣に止められました。

「免許取り立てて、鈴鹿から高速で帰ってくるって？
　それも、ミッション？？
　危ないで！　ほんま悪いこと言わんから、止めとき！！」

止めてくれるな、おっかさん。。。
背中の若葉マークが泣いている。。。

どうなることやら？？　（￣ー￣?）.....??

仮免取得後の、初めての教習。
初・路上でした！

まず…
ボンネットの開け方とか、走行前チェックについて教えてもらった後、
３速と４速への入れ方を習いまして。

いざ、出発～☆

路上には、こんなキケンな初心者が迫ってくるのも知らずに
メール打ちながら自転車に乗ってフラフラしてる人とかウヨウヨいた。

ほんと、一人も殺さなくって、ヨカッタ･･　(ﾟдﾟ;)

ビックリしたのは、シフトダウン。
バイクと違って、４速からいきなり２速やローに入れていいんだ･･･。

止まる時も、４速のままでよくって、
止まってから、おもむろにローに入れたらいいって･･･。

･･･　 (･_･?)

帰りに寄ったバーで教習所の話をしたら、
「曲がる時はハンドブレーキを使うんだよ！」とか
いろいろ、偏った知識を伝授されて、ますます　( ・◇・)?(・◇・ )

週末の慣らしで気になったこと。

ダッシュボードが途中から、
キシキシキュッキュというか、ピキピキというか･･･
細かい振動に合わせて鳴き始めた　Σ(ﾟдﾟ;)

これって、普通なのかな？？

けっこう気になる音で、ブルーです･･･　(ﾉ_-｡)

広島まで慣らしに行ってきました。
助手席で･･･＾＾；

４０００回転くらいまでかなーとお願いしてたはずが、
どうも、運転魂に火がついたようで、
最後、５０００回転あたりは普通に使ってました。

悔し紛れに、助手席インプレ。

・エンジン音、バイクみたいだ！
・段差、拾いすぎだ！
　でも、サスが固いから、逆に酔わなかった気がする（？）
・高速コーナーでも、ビターと地面に張り付いてて、すごい安定感！
　これも、助手席で酔わないポイントかな。
・見た目が弱っちく見えるのか、結構、あおられた！

燃費は１１～１２キロ。
もっと回したら、もっと悪くなるんだろうな～。

早く、６０００回転以上のＶＴＥＣ本領を体験したいです。
（できたら、自分の運転で･･･！）