Ｃクラス全日本選手権開催企画（案）
アドバンスド全日本選手権開催企画（案）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　企画立案　長野フライングフレンド　パパミイ

現在の空ラジコンでは頭でっかち現象となり、あとに続く層の拡大が図れていない。
検定会においてはマスターズ参加者に対しアドバンスド以下の参加者が減少し、底辺の拡大が図れていないものと察します。今後の発展において今ここで裾野拡大のてこ入れが必要と感じ、案を企画してみました。

問題点として以下要素が考えられます。
１、 昨今の経済不況による収入減、経済的要素が大きい。（これに目を背けてはいけない）
２、 それに対しＤクラスは中層の手の届かないところになってしまった、
３、 模型に興味を示すユーザーが減った、下層においてラジコンは高嶺の華のイメージが尚更大きなものとなっている。


そこで経済的に優位なＣクラスやアドバンスドをもっと脚光を浴びさせる事が中層の活性化と下層の拡大に繋がるものと確信致します。
現状ではエンジン制限が無くなりＣクラスやアドバンスドの発展要素を作りながらも大会があるわけでもなく脚光を浴びない。結果、中途半端なクラスとなってしまっています。
安価なＣクラスをＤクラスと独立させて脚光をあびさせてあげれば中層・下層の入りやすい物となり、上達の過程でＤへの発展要素も作る事ができます。
Ｆ３Ｐ人口が増えたのは気軽に安価で新たな脚光の場が出来たからに他成りません。
これと同じ構造をＦ３Ａで作ってあげれば良いわけです。

Ｃクラスは清水模型のＦＢシリーズなど安価な割りに良い飛びしている物も在れば、ナルケホビーやヒロボーでは高価ながらもしっかりとした作りのもの。個人の経済状況により選べる幅がありますし、大会が脚光を浴びれば業界としては更なる拡大が図れます。エンジンメーカーもキットメーカーにもあたらなビジネスチャンスが生まれます。


旅費遠征費は無いにこした事はありません、間口を広げる意味でこれも重要な要素です。
又、現在Ｄクラスの人がＣにダウンしてしまっては本末転倒ですので、両刀使いで参加できる物とし、且つ中層・下層にプレッシャーを与えず。Ｃ・Ｄクラス共に発展できる案を考えてみました。







概要
検定会を予選として兼用し（間口を入り易く）Ｃクラスエントリー者ランキングで上位２０名ほどで本選出場者を決める案です。
Ｄクラスと重複参加者はＤクラスのランキング１００位に入ったら自動でＣクラス全日本エントリーから外れます。
同じ事をアドバンスドのくくりだけでも開催が可能

骨子
①中層・裾野の拡大とホビーラジコンの発展を目指す
②個人負担は必要最小限とし、中層が気軽に入り易い物ものとする
③主催側としても経費は最小限で済むものとする


実施要綱
① 検定会でＣクラス全日本選に「参加」の項目を設ける
② エントリー費は￥500程度とする
③ Ｃクラス全日本選参加者でランキングを作る（NET/専門誌で毎回発表）
④ エントリーは各地の検定で何回でも可。都度エントリー費は必要。
⑤ 点数は何回受けても過去と比較しベスト１の記録を採用する。
⑥ よって各会場による気象条件は考慮しない。
⑦ 秋の○○検定会で最終ランキングを確定する
⑧ 上位２０名ほどで本選を行う（初冬前に開催）
⑨ 上位本選枠確定の内、Ｄクラスのランキング１００位以内の重複者は自動で参加資格を失う。その場合繰り上げて本選参加者を確保。
⑩ 参加資格を失った場合でもエントリー費は返却しない。
⑪ １日で消化できる様、２ラウンド程度で、どちらかのベスト１記録で勝敗順位を決める
⑫ １位～３位入賞者は次年度参加できない



この方法は各地で開催される検定会で安価で気軽にエントリーする事が出来ます。実際の実施は本選の１回だけとなり参加者、主催者共に負担なく行えます。
又、Ｄクラス重複参加の上位をなくすのは裾野の拡大が目的であり、且つＤも継続してもらう為、（ＤもＣも表彰台は同じ顔になってしまったら中層拡大にならない為）
中層には「俺にもチャンスはある」と活性化も図れますし、Ｄへのステップアップの切っ掛け材料にもなります。（俗に言う泥沼にはまっていただく）
中層の自己の能力アップがそのまま業界発展にも寄与できますしＤクラスを行っている人もＣクラス平行して行え、購入の切っ掛けにもなります。
更には各地の検定会はＣ・Ｄ満員御礼が続くこととなり、主催として収益も確保可能。






実施要綱の理由を記述いたします
①検定会でＣクラス全日本選に「参加」の項目を設ける
これは参加表明です

②エントリー費は￥500程度とする
主催者の実施経費として徴収。気軽に参加できる様、可能な限り安くする必要あり。

③Ｃクラス全日本選参加者でランキングを作る（毎回専門誌で発表）
これがシーズンの順位を決めますので発表は大切です。自分の名が３０位ほどに載ってたら火がついたように練習するのでは？活性化・ステップアップに繋がります。

④エントリーは各地の検定で何回でも可。都度エントリー費は必要
気軽に参加できる様、間口を広げる目的です。態々遠征して予選を開催しては中層には負担と感じ骨子の趣旨から反れてしまう為。又、主催も大変（壁となる物は排除）

⑤点数は何回受けても過去と比較しベスト１の記録を採用する
チャンス（間口）を広げる為と、何度も受けてもらう事が出来、検定会の活性化

⑥よって各会場による気象条件は考慮しない
これもチャンス（間口）を広げる為です。上記と同じ理由

⑦秋の○○検定会で最終ランキングを確定する
⑨上位本選枠確定の内、Ｄクラスのランキング１００位以内の者が居た場合は自動で参加資格を失う。その場合繰り上げて本選参加者を確保
秋の適当な時期に締め、集計します。この時にＤクラスでも君臨する選手が居たのでは中層拡大にブレーキがかかりますので　この段階で退いていただく事を事前条件とします。
Ｄクラス上位者はＤクラスで頑張ってもらいましょう。

⑧上位２０名ほどで本選を行う（初冬前に開催）
あまり寒くなりすぎないうちに開催。雑誌掲載の期日から逆算すると締めは初秋には行い、寒くなる季節前には本選を開催

⑩資格を失った場合でもエントリー費は返却しない
事前条件と謳えば問題はないでしょう。

⑬ １日で消化できる様、２ラウンド程度で、どちらかのベスト１記録で勝敗順位を決める
旅費負担をなるべく無くす為、１日で消化できる内容とする

⑭ １位～３位入賞者は次年度参加できない
勝者はＤクラスへの促し後に続く者にチャンスを残す。活性化と退化の防止になる

>Ｄクラスのランキング１００位以内の重複者は自動で参加資格を失う

と書きましたが、
○Ｄクラスマスターズ以上は参加資格なし　とするのも一つの案ですね。
ただその場合、初年度の参加者は少なくなってしまうと思う。最初は賑わいも必要だから。
スタートでコケルと後まで影響するので。。。

このクラスの大会、私も必要と思います。
ただ、これまでの経験からすると、中々人が集まらなかったり、長続きしなかったりするのが現実なんですよね。
パターンの奥深さと面白さを知ってもらおうと思って、私も催し物を開くなどの活動しているのですが、力不足で…。

そこで、「先ず隗より始めよ」ではありませんが、もしクラブにまとまりがあるならローカル大会から始めてみるというのはいかがですか？
そういう一人ひとりの動きが大切で、それが他でも重なってくればと思うのですが。

カドマサさん、書き込み有難うです（＾＾）

地方の、一人の力って辛いですよね。これを広いエリアで、一括して行えるのはJRAしかないと考えています。
そこで各地を転戦？する検定会を利用しちゃおうってわけです。ここにはスポーツマンやアドバンスなどのある程度スタントに意識ある人がやってきます。
そのひとを活性化させる、その人がクラブの中で後継者を引っ張る構造が作れます。


ちなみにうちのクラブ、飛行機組は全員エキスパート以上、選手権クラスの人ばかりで中級者・初心者と呼べる人は一人も居ないんです（苦笑）

そんな訳でこんな現象が発生しています。
うちのクラブは「ラジコンをやってみたい」人が見学に来ても入りにくい雰囲気。ピットにはウン十万円する飛行機がズラリと並び。。。
これじゃ初心者はとても入れる雰囲気じゃありません。周辺のクラブの人からは「Ｆ３Aクラブ」とか「いっちゃった人クラブ」と呼ばれてます。初心者が入り込めない構造が出来上がってる。

一方、周辺の”和気藹々クラブ”　そっちの方が初心者は入りやすい。ピットには小型練習機やゼロ戦（←初心者のお約束＾＾；）墜落しても笑いの渦で、初心者にとっては自分に近い人ばかり。当然そちらのクラブに入ります。

和気藹々クラブにはスタントをやる人が一人か二人・・・？　でも本当の上級者は居ないからいつまで経ってもスタントは上達しない、上達しにくい構造がそこに出来てしまってる。

どうにもならないっす。