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イイね!
2009年05月08日

えらい事 始めちまった~ (><)

えらい事 始めちまった~ (><) これはパパが高校生の時に作った飛行機です。
先日のキュラーレ40の小さい版 キュラーレ20です。

当初はエンヤの19TVと言うエンジンに合わせて作りました。その後やや大きめのエンジン、25FSRに合わせてレストア再塗装したまま保存してたものです。もう塗装の表面はヒビ割れて汚くなってました。

これを何とか綺麗にして飛ばせる状態にしたいと考え、今回更に大きいエンジンの32SXに積み替えてウレタンによる再々塗装を企んだのです。
チューンドサイレンサーもノーマル排気・リア排気・サイド排気と3タイプ用意して 古い塗装をサンドペーパーでシッポの方から研磨開始。サイズ合わせを。ところが・・・・エンジンルームが小さすぎてノーズを大幅に改造しなくては入らない事が判明!? サイズ合わせ先にしろよ!

そこまで大げさには考えてなかったし(--;)
ちょっとカンタンに改装するだけの予定だったのに。。。

もう研磨は始めてしまって後戻りも出来ないし・・・・
このまま放置してまおうか? 後悔・・・後悔・・・後悔・・・
ブログ一覧 | パパの趣味 ラジコン編 2009年 | 日記
Posted at 2009/05/08 17:39:44

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この記事へのコメント

2009年5月8日 17:48
これは困りましたね!!!

やっぱり大きいエンジンに換装ですか?
よくわかりませんが、もし25と32の中間のサイズがあれば、それにしちゃうとか?(・・てことは、newエンジンお買い上げ、ってことになりますか??)

僕も、へりこぷたのモーターをブラシレス化したくて、うずうずしてます・・・
コメントへの返答
2009年5月8日 23:29
はい~・・・困りましたです。。。
計画では工程のほとんどを再塗装と考えてたのに、これではノーズ部分だけ取ってみればキットから作った方が早いかも・・・・って。

ノーズブロックの多くを削り落とさなければスロットルのリンケージが出来ない。すると外観も変わってしまう。。。
でも、始めちまった物は仕方ないか~

※ブラシレス!それならやっちゃおうよ♪
2009年5月8日 18:06
頑張って突き進んでください♪
コメントへの返答
2009年5月8日 23:30
やっぱ突き進むしかないよね~・・・

かなり難儀な仕事になってしまった
(><)
2009年5月8日 18:33
最後までやり遂げるんだ!
完成した時の達成感を味わうんだ!

後は、墜落しなよう操縦すれば完璧。
コメントへの返答
2009年5月8日 23:31
今、落胆とこれからの作業工程を練り直してるところでっしゃ。

達成感を味わえるのは来年になるかも?
2009年5月8日 18:33
これを飛ばす時は、是非“緊急脱出装置”の搭載をお忘れなく!(笑)
コメントへの返答
2009年5月8日 23:32
そうだ、忘れとった(^^;)
あの教訓を活かさなければ!
2009年5月8日 23:30
毒食わば皿まで・・・・

行くっきゃないっしょっと無責任に言ってみました。

頑張ってください!。
コメントへの返答
2009年5月8日 23:36
皆さんの書き子を読んで。
皿もバリバリ食うしかないな~と感じてた所。。。

機体を見捨てて放置かレストアか?
やっぱ期間かかってもレストアの道しかないよね~・・・
2009年5月9日 23:55
最近チューンドをつけた機体は見なくなりましたね。
良い音でカッ飛んでいく姿が目に浮かびます。
やっちゃってください。
コメントへの返答
2009年5月10日 0:07
キャノピー外す時にヒビが入ってもーた(TT)

サイド排気にして翼下に吊るすのが当時のセオリーだけどノーズギアに干渉するんよ・・・
手持ち40みたく後方排気にしてメンテが楽な胴体側面につけようかと。。。

仕上がった時にもしも?ノーマルマフラーだったら笑ってやって下さい(^^;)

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