PAPA&MIEのブログ一覧

いつか書こうと思いつつ、すでにＲＰ８に乗り換えてしまいましたが。
ＲＰ３アイドルストップ搭載車のバッテリー寿命について書き記しておきます。

2017年春購入のＲＰ３、アイドルストップが邪魔な機能でいちいち始動の度にアイドルOFFボタンを押さなくてはなりませんでした。市販でカット配線キットも売り出してはいましたが・・・

アイドルストップのバッテリーは専用の物が必要で高価。普通のバッテリーを搭載しても認識せず何やらエラーが出るとか。では実際の所、最初から搭載しているバッテリーの寿命はどうなのか？

新車購入から２年もしない間に初期電圧降下が起こり（これはどのバッテリーでも起こる）アイドルストップ機能が働かなくなります。これはある意味ラッキー！

新品交換が必要とのこと。でも高いのと、またアイドル機能が働いては迷惑なのでどこまで持つか交換せずにそのまま乗っていましたが、手放す2024秋まで、無交換で何の問題無く乗って来れました。

交換の必要無いじゃん。が結論です。
たったそれだけの事ですが、書き記します。

冬、スキーのイントラしてます。白馬と戸隠の掛け持ちです。
長野市から、おもしろい様に条件が正反対。

長野市→白馬　往復１００㌔　高低差５００ｍ
長野市→戸隠　往復５０㌔　高低差１０００ｍ

新型ステップワゴンは乗り心地が良くなったのが感激なのですが、ローリングする様な揺れが気になって仕方ありませんでしたが。。。

タナベのタワーバー、これ効果絶大です(^_-)-☆　車庫から２～３ｍ動かしただけで「これ違う！」はっきり分かります。
ローリングするような揺れが激減！ハンドルの収まりが良くなり、ハンドルの動きにも機敏に反応する様になりました。
路面のウネリによる揺れも収束が早くこれもハンドルの収まりの良さに繋がっているのでしょう。

峠＆ワインデイングの多い長野県民は皆付けるべし！
ただし、コツコツの拾いは若干大きくなりますが前車のＲＰ3ほどではありません。デメリットよりもメリットの方がはるかに大きいです。

※家族の車にバッテリー給電する事が多いのですが、ギリわに口の入るスペースは有りそうです。

みんからタイトル写真が以前の車のままだったのですが、どうしても桜をバックに撮りたかったもので。
やっと満開です、２０２５・４月

スマホは同じなのですが、この色合いの違いは何でしょう？
２０１７・４月購入、写真は２０１８年４月


写真で見るとフロントガラスの傾斜が良く分かります。
新型になって、雨の当たり方がハード。前車の砂塵の当たり方がハード。
それと空気の流れが宜しくないのか、水煙巻き上げが大きくなり後ろの窓がやたら汚れ・・・リアワイパー使用率が上がりました。
新型の欠点かな～。

ガラスコート、１回目の塗布が昨日終わり、続いて２回目を。と思いや雨です(-"-)
まぁ施行出来る日が限られるのだから仕方ありません。
日を置いてもう一度やり直しですかな・・・