PAPA&MIEのブログ一覧

自作機のご紹介。

設計　製作　飛行まで・・・全部パパミイ！？です
スパン１８００のモーターグライダーで、ロング飛行と軽いアクロが出来るような設計にしました。

初飛行は、大雪降った翌日で、強風が吹き荒れて。
とても初飛行日よりとは言えません、ましてやグライダーです。
写真は　今にも風で吹き飛びそうになりながらもパチリ！と１枚。

こんな状況下では普通諦めますが・・・飛ばしちゃいましたねー（＾＾；）

ビビリましたねー！？　アセリましたねー！？　馬鹿ですねー！？
寒風吹き荒れる中　当たり前（@@)

その後　穏やかな日に調整とりましたが、
スロー飛行では安定しすぎ！　アクロ飛行ではジャジャ馬すぎ！
飛ばし辛い機体になってしまった　汗汗！


※設計意図と特性について
安定性と航続性を得る為に主翼スパンを長く取り、運動性を上げる為に主翼上半角を少なめに設定（もう少し多くても良かった）
それを更に補う様にリンケージですが、エレベーターをエルロンとして共用する「エレボン」方式としました。ラダー・エレベーター双方にミキシングをかけて連動させてます。

こうする事でスローの安定性とアクロを両立させてます。どっちかってと上級者向けかな～・・・こんな性格のモーターグライダーなんて市販にゃ絶対ない！！＾＾；

翼型もパパミイオリジナルで、着陸時に滑走路はるか手前から低空で進入！そのままスーーーー！っと伸びてきて足元に着地する姿はＦ３Ｂ競技機みたいで拍手をもらったり。
V（＾＾；）どもども！
主翼取り付け角を１・５度付けて　エンジンのハイ・ローからエレベーターダウンへミキシングをかけて更に滑空比を上げています。（案外ハイテク満載機かも？）

はるか上空からスパイラル降下をしてもフラッターを起こす事も無く、フルスピードで落下して来ます＾＾そこから水平に引き上げた時のＭAXスピードは１００k以上は出てるかと。
快感！！