PAPA&MIEのブログ一覧

昨晩３０ｃｍ～４０ｃｍの雪が降り積もりました。
今度は圧新雪の市街地編です。

申し上げておきますが、自分の車はＦＦ-２ＷＤです。
雪道走るの好きだから２ＷＤ～♪
スキーに行くから２ＷＤ～（爆）

気温　マイナス３℃　降ったばかりの雪が圧雪されているけど、まだ新雪が表面に散かってる状態。
タイヤ溝に雪が入り込み空転し易い条件です。

直進性能？
○周りの速度、４０ｋ～４５ｋ　この状態だと峠の時と同じく国産有名所スタッドレスの２～３割性能減って感じ。でも不自由せずに走れる感じです。
○少々の突起でハンドル取られる（ずれる）かな？でも全く問題ない範囲。言われなきゃ分からない人もいるレベル。

発進
○信号発進は、ちょっとアクセルを丁寧に踏まないといけない。引っかかりがあまり感じられない。
○REV-2ならばジョリジョリ　と言いますか引っかかりを感じるけれど、このタイヤは踏む量が僅かに多いと直ぐに空転を始める。
○REV-2ならばジョリジョリ言いながら空転しながらでも徐々に加速するけれど、このタイヤは空転を始めると加速はほとんど無くなる。（極僅かの加速に留まる）　空転を始めるとほとんど引っかかりは感じられない。

交差点左折で
○横方向のグリップはやはりＲＥＶ-２の３割減って感じ。実用域ギリギリ。走る速度＆人によってギリギリと感じるか、まだまだ大丈夫と感じるか分かれると思う。
○左折で３車線の真ん中に入ろうとするが、アクセル若干踏んだだけで内タイヤは空転しながら外へ膨らむ。
○踏んだ時にＲＥＶ-２ならば空転しながらも徐々に加速し膨らむであろう状況でも　このタイヤは加速しない。ただ膨らむだけ。
○善に捉えるならばアクセルコントロールでターン弧を調節できる（スキーじゃないんだから＾＾；）

ブレーキ
○前車のある市街地では確実に前の車よりも性能が劣るのが分かる（比較対象物が目の前を走ってるから）
○オカマ掘らないように若干車間距離とったほうがいいかも（自分はいつも通りだけど＾＾；）

やっぱ横方向は　
せっかちな自分の場合＝実用域ギリギリ
ゆっくり走る人は＝十分実用範囲内
市街地の　圧新雪の場合の評価
周りの車の流れより早く走りたい人＝△
周りの車と同じ流れで走る人＝○