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組み立て始めれば早いもの。

胴体ですが、この状態でリンケージを完了させてしまいます。
これも後になってやるには１発勝負で大変な作業ですが、この段階だといくらでも修正が利く。
リンケは、これも４０年前、京商（だったと思う）自在リンケロッドを持ち出してきました。

実はこのロッド、引きはいいのですが押しの時に撓んでしまい押せない（＞＜）評判の悪かったロッド棒です。
何故にこれを使うかと申しますと・・・・エンジンが指定よりちょっと重い物を積むに対し、サーボは現代の軽量サーボを積みますので頭重になってしまう。

どうしてもバッテリーを少しでも後ろに積む必要がある。　サーボの下に埋め込む事にしました。
するとリンケージがセオリー通りの位置に通せない。エレベーターとラダーのロッドが重なってしまうんです(~_~;) 仕方なくこのロッドを使用しました。さて飛行はどうなる事やら・・・・

メインギアですが、これも当時のスカイビームの足が見つかりました（＾＾）　曲がりを直してこれも使用可能なものに。でも当時にかなり傷みつけたようで金属は大分柔らかくなってしまっています。
ふわり着陸は必須ですね（汗）


主翼の補強にグラス張り。
この手の入門機にはここまでしなくてもいいのですが、ゴムバンドによる締め付けでバルサがヘロヘロになってしまうのを防ぐ意味合いの方が大きいです。
本来ＦＲＰの流し込みで行うのですが態々買うのもバカバカしい。エポキシをドライヤーで温めて水飴状態にし、これを指で押し伸ばしながら貼っていきます。

エンジン下部はラチェットで着脱式とします。万一ノーズギアに問題が発生してもメンテが可能となります。