PAPA&MIEのブログ一覧

当方ラジコンで車から膨大な電力を消費します。
ちょっと気になったのと、カッコいいからデポレーシングのデジタル表示付きの電圧計を取り付けました。　本当は電流計もあればそっちの方が知りたかったのですが、発売されてない。残念。

電気の取り出し口をどこにするかＤラーのお兄ちゃんと相談して、ヒューズＢＯＸから取りたいと希望しましたが兄ちゃんはあまり乗り気でない。
現代の車はコンピューターの塊だからっぽいが。やはりナビ裏が安定してるのでそこからがいいとのアドバイス。
素人は素直にプロの言う事を聞きましょう（笑）

動作は案外と動きます。
今の車は発電？供給量？もコンピュータ制御のようで、走っているから電圧が高いって訳じゃない。
意外な動きします。


まずはインパネ外し。ナビがまるごと外せます。


途中経過はいきなり飛んで、取付け完了。。。
一言苦言を言うならば、
電圧計ってのは朝一、イグニッションＯＮの瞬間から知りたいものだ。オープニングは面白くてそれはそれで宜しいのではあるが、オープニングＯＦＦスイッチがほしい・・・


視界の邪魔にならない位置に。


次回の工作が楽になるように、ハンドル下に　メイン電源、ＡＣＣ電源、イルミ、マイナスの４本のコードを引きまわしておきました。
何か増設したい時はカンタンに取り出せます。

ステップワゴンには目立たぬようにアンダースポイラーが付いている。
Ｄラーさんいわく、こんな物でも燃費に貢献してるんだとか。
言い方変えればここまでしないとライバル車に燃費で勝負できないのだとか？

車買った時から、カッコ良く赤で塗ろうと思っていました。
しかしあとになって考えたらスポーツカーでも無いのに赤はカッコ悪いかと？
そこでボディーと同色に白にしました。

材質はゴムですので、今話題になっている「塗って剥がせるマジックラバー」
これがピタリです。
白は遮閉性が悪く、何度も何度も塗り重ねてここまでに。


色を付けた感想・・・
ステップの下のラインは上下に湾曲が綺麗な曲線で見えていて、それがカッコ良かったのですが。
遠目で見ると横一直線のただのバンパーになって見える（＞＜）

良かったのか悪かったのか・・・・色を変えた方が良かったかなぁ？　同色が良かったかなぁ・・・
微妙。

おっちょこちょいの業者で、ミラー部の部品。かなり遅れて到着しました。

バリがあるので前回と同じく４００番のサンドペーパーでバリ取り。
さぁ取付けよう・・・と思ったら。

ミラー部のピラーには段差がある。
届いたミラーパネルは平面・・・？？？　このままでは隙間が出来る。
自分で曲げ？　汚くなるのは目に見えているし・・・

だめじゃん((+_+))

でもどうぜ隠れちゃうんだから気にせず貼っちゃいました。
隙間は見なかった事にしましょう（笑）



ミラーを畳んだ時に当たる！！
結局ボツ(ー_ー)!!　

峠に来てます。

ステップも走行７００Ｋを超えました。
初回のオイルにはモリブデンが入ってるとの事で、ならば今のうちに初期慣らしをしておいた方が得かな？っと。
ぼてぼての吹け上がらないエンジンになっても嫌だし。
まずはあまり負荷はかけずに回転を徐々に上げていく事から。


このステップ君のパドルシフト・・・完全なマニュアルにはならない様で、速度が増していくと勝手にＤレンジに戻ってしまう(^^ゞ
下りのダウンシフトの時だけはアクセルを踏むまではそのギアをキープしてくれるのですが・・・まっいっか。
(後になって気づいたのですが・・・Ｓモード使えよ！）

この車の驚いたこと。
コーナーでのグラッ！？がほとんど無い（・・？）　セダンを運転してるのと変わらない。どう言う足回りしてるんだか？
それに１５００ｃｃの小型エンジン、アクセル踏んで１７００ｋもある車体をぐいぐい加速させていく。
以前乗ってた２３００ｃｃよりも力があるし。たまげたもんだ。


オイルゲージを引っこ抜いてみても、昔の車ならばギラギラ光ったスラッジが若干なりとも有ったものですが、ぜんぜん見当たらない。よほど加工技術（精度）が向上したのかフィルターが優秀なのか？
ならば慣らしなんてやる必要が無い様にも思えるが・・・？

１０００ｋ点検でオイル交換したら、次は負荷運転やってきます。

せっかくの４月納車の車なので、この写真を狙ってました。
でも昨日の爆風と雨でかなり散ってしまいましたが、こうして見るとまだまだ！！