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やっぱリフレクターも光った方がカコいい（＾＾）

純正リフレクター改造９０灯埋め込みです。ムラなく均一に光るのが特徴です。
純正を使っていますので反射板としての機能はそのままなので、車検時は消灯させればパスできます。
ギボシ端子を半田付けしてカンタンに切る事が出来るようにしました。

写真は、消灯、ライトＯＮ、ブレーキの順です。



ギボシ端子を半田してありますので、車検時はこれを抜けばノーマルとなります。


夜間だとこんな感じ

見た目に目玉は青い方がいい。
Ａｍａｚｏｎで見つけた￥１０００　（爆）


ハイビームなんて早々使う物でも無い。ならば昼間の見た目重視。
価格が安かったからだけでなく、消灯時に如何に青いかがチョイスの理由（笑）

よく青目は暗い暗いと言う人が居ますが、人の目に青の波長は暗く見えて当たり前。
「暗いとグタグタ言うな！」と言う事をグタグタ言いたい＾＾








この写真の方が目の色が分かり易いか？
現在スポットランプも青目を注文中。


スポットも青目としました♪

ステップのアームレスト。短くて角度の可変固定が出来ない。
取付け位置も高すぎて自分の体格に全く合わず最悪（＞＜）

椅子を自分の座る角度に合わせると上を向いてしまい、ハンドルを左に切ると肘が当たってハンドルが回せない！？　身長１８０㎝以上の方向けか？
なんでこんな高さに作ったのか向こうっ腹がたつ。　何年も乗り続ける事を考えると自分の体格に合わせた方がいいし、コンソールＢＯＸは出る事なら置きたく無い。

ならば改造するっぺ！（＾＾）
アームを外して、溝を削るだけ。　マジックをストッパー金具を黒く塗り、アームレストを取り付けてグイグイ押し付ければ、当たる位置にマジックが転写されるのでそこを重点的に削ればいい。

写真の通り、椅子をやや寝かせてもアームを水平まで持って行けるようになりました。
あとは椅子とアームレストの間に２㎝ほどのスペーサーを噛ませて椅子から離せば自分の肩幅に合わせる事ができる。

手間かかるけど、十年以上乗るつもりなのでどって事ない♪



狭すぎる椅子にたまりかねて、ワッシャーを噛ませてなんとか１.５㎝ほどワイド化。
高さも５㎝下げたいんだけど・・・・改造に使えそうな金具が見当たらない。諦めか。


これだけ外に持って行くのが限界。
高さも５㎝下げたいんだけど。。。この椅子は欠陥レベルと言っても過言じゃない！！　人間工学をどう考えてるやら（－－；）

１７年間乗ったシャリグラ、まだまだ車検とって乗り続けるつもりだったのですが、内部からの錆びには勝てず。お別れする事になりました。

スキーをやる自分は、いくら防錆処理してるとは言え１７年間塩カルのなかを走ると鉄板の内側から錆びてきます。サスペンションがボディーを打ち破りそうで・・・・限界。
ちょうど子供の成長に合わせて買った車なので想い出が沢山有り過ぎです、ちょっと心が悲しい。

バトンタッチするは
ステップワゴン・スパーダ・クールスピリット・ＨＯＮＤＡセンシング（←長い！！）

こんどは２０年乗れますように＾＾