PAPA&MIEのブログ一覧

今日で３ヶ月が経ちました。
車にも慣れ、車の癖も分かり深夜に楽しんでます♪

ロードスターに乗って、この車に対する周りからの見え方に違いのある事に気づきました。ちょっとオモロイです。

私はほとんどが夜～深夜にかけて峠付近で楽しんでいるのですが、
信号待ちで・・・
普通の車は異常なくらいに車間を詰めて止まるんです。おい、そんなに詰めてくるなよ・・・と思うくらいに。

ところが後続車がハチロクとか、インプレッサ、ＧＴ-Ｒなどのスポーツ車の場合。
これらの車は異常に車間を開けて止まるんです・・・？　そんなに開けなくていいのに・・・


普通車から見るとロードスターなどのオープンカー＝遅い車のイメージがあるのか？でも普通に発進しても速いしチョコマカ動くし。闘争スイッチがＯＮになっちゃうみたいです・・・

でもスポーツカーに乗ってる人はロードスターが峠に入れば厄介な相手だと知ってるんですね、決して煽っては来ない。ちょっと広めに一定の車間をあけて追随してきます。

ところが普通の乗用車に乗ってる人は、これでもか！ってくらいに必死に煽ってくるんですね(笑)　でも一つコーナーを曲がるたびにどんどん離れて付いてこれない。曲がりきれずに激突しそうで危なっかしい。。。。
コーナーを３つ、4つ曲がりミラーから消える頃、追随してくるのを諦めます。

再び直線道などで６０ｋくらいでクルージングしていると後ろから追いつきます。こんどは車間をエライ開けて煽ってこないんですよね(笑)

はい、ロドスタ君、普通に走ってても峠は速いんです。。。
オモシロ体験談でした＾＾；

話題のカーシェア、カーレンタルで。
ロードスターの貸し出しをはじめました。

この車は私の「お楽しみカー」なのでいつでも空いてます。
自分はほとんど深夜しか走りません。
寝かせておいても勿体無い、
皆さんに乗って頂こうかと（＾＾）ｖ

ささっ、遠慮なくお乗りくださいな♪
こちら→https://anyca.net/car/35318

Ｔ１０-ＬＥＤナンバープレートランプを多灯ＬＥＤタイプに変更しました。
これは本体ごと変えるのですが、左がＴ１０ＬＥＤ、右が多灯ＬＥＤ
めちゃ明るいです。でもナンバープレートがここまで明るい必要性は？？？
まっ、いっか。買ってしまったものだから・・・


夜になって点けてみましたが異様な明るさ。恥ずかしいかも？
やめようか・・・

車が真っ直ぐ走らない。右にばかり行こうとする・・・・

コニシティ現象と言うちょっと珍しい症状の様でした。解決できそうです＾＾
当初、右に曲がるのはアライメントだとばかり思っていたのです。

そこで、一般の整備工場ではなくてレーシングショップでアライメント調整を行ってもらいました。ところが改善されず・・・？
引きずりを疑いラバーグリス他ブレーキチェックすれど異常は無さそう。
空気圧も上げたり下げたり試すも変化なし。

八方塞がりで辿りついたのがコニシティ。
これはタイヤのサウドウオールが内側と外側で硬さ（弾力）に差がでて、回転した時に直径が変わってしまうものです。

右前輪を疑っていたのですが、試しに右前１本だけスタッドレスに変えて試走したところ・・・真っ直ぐ走るではないですか！！

当然左右を入れ替えればこんどは左に曲がるはず。
早速、元のタイヤを左右入れ替えて試走したところ、今度は左へ曲がります。
コニシティ現象でビンゴ！

今はちょっと予算が回りそうにないので２本だけ交換の手筈で行きましょうかね♪
やれやれ・・・・

ロドスタ用のウイングって、ド派手なGTウイングか、目立たないリップスポイラーかのどちらかが多いんですよ。

その中間的なサイズで、都会的？と思っていますがファッションウイングを取り付けました。
ファッションウイングと言えども強度は十分にあり、オシャレな感じで気に入っています。

物はカーボン柄入りなので塗装は不要。
貼るだけカンタンDIYで取り付け可能と言うお手軽さ。

高速を１２０Ｋ巡航で落ちませんでした(笑)
フォトギャラリーに取り付け風景を掲載しておきます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/111102/car/2983864/4927714/photo.aspx