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２年半14000キロ使用のエアコンフィルターを交換しました。
ブランドはデンソーからMLITです。
ブロアファンも汚れていました。

30000キロの汚れです。
エバポレーター洗浄は薬剤がうまく届かない角度の為、次回に…
エアミックスダンパーの音もとりあえずおさまりました。
しばらく様子見ですね。

RFにて２度目の車検、今回は近くのオートウェーブで行いました。
デイライトキットのフィルムはあらかじめ剥がしておきました。
シーケンシャルウインカーは◯
HKSマフラーは音量ギリギリでした😅次回は無理かもね。
TE37の7J off35.F3mm.R5mmスペーサーも◯
OBD診断問題なし。
ブレーキの周りのメンテも行いましたが、かなり安かった😆
下回りも確認できるし説明も丁重。
明瞭会計で言うことなしでした。

結果、レギュレーター交換だけでは直りませんでした。
窓ガラスが下がっても上がらないとの事で、モーターも変える事となりました。
費用は2.6万円と見積もりよりは安く上がりました。
NAでもワイヤー切れを経験してますが、NDロードスターは結構あるようです。
こうなると運転席側も心配ですね。
切れる前にレギュレーターだけ変えようかな…🤔

突然助手席のパワーウインドのワイヤーが切れて、窓が上がらなくなりました😓
とりあえず、内張剥がして窓ガラスをテープで止めました。
ディーラーではモーター再利用できない場合は3.1万。
再利用できれば1.6万とのこと。
車検前だと言うのに…😥
NAの時は15年位は大丈夫だったんですけどね。
5年で切れるとは思いませんでした。
運転席も壊れる前に変えたほうがいいのかな？と思ってしまいますね。

先日、窓を下げたらガリガリ音がしたので、確認したら見事に線傷が付いてました。😭
NAの時は中古ガラスに交換したけど、NDはそんなになさそう…
磨くのは硬くて大変そうだし。
皆さんは大丈夫ですか？