mt9632406のブログ一覧

無印のGTですが、パワーゲートも18インチも不要な私には十分。むしろ17インチはベスト。カヤバ製の柔らかくセッティングされた脚と相まって、しなやかに街乗りできて嬉しい。
実用ワゴンっぽいところがGT好き。
麺の良さがよく分かる素うどんみたいな良さ。
アイサイトXも付いてて、必要なモノは揃ってる。
ブライトンってなんとなくこんな感じだったなぁと、嬉しい懐かしさ。
GTは本当におすすめ。
いい買い物したなぁと思える。
レオーネワゴン、レガシィと続いてきて、2代目レヴォーグで完成した感あり。素晴らしい欧州ワゴン。
真っ当なクルマ。
次機でエスヘブ付いたらもう昇天。

まー要は大好き。スバルらしさも残ってる。
俺らの知ってるB4ではないけど。
後はこの巨体を、俺が何歳まで動かせるか。
走ってると大きさを感じず、乗りやすいとは言え、でかいもんはでかい。
狭い自宅駐車場の車庫入れ、毎日ミリ単位で神経使ってヘトヘト。
B4って、田舎のおじさん（俺も）が冠婚葬祭に行く時用に買ってきた、要は田舎の安いクラウン。
やのに、田舎の狭い路地で不自由する巨体や、田舎の汚い舗装の道路で暴れる18インチの固い乗り心地って…スバルおじさん達、切り捨てるんか？

低回転から扱いやすいエンジン特性と、本気のレプリカポジションのおかげで、SS初心者でも一から走りを学べる。電子制御は入ってないが素性のいいエンジンと、思ったように曲がってくれるコーナリング特性、とにかく素直で扱いやすい。素人のこちらに合わせてくれるような、優しい従順な感じがなんとなくセローっぽいとさえ感じる。キツい前傾ポジションのおかげでアスファルトしか見えない、バイクと真に向き合える有意義な時間。タンクに抱きついてコーナーを駆け抜ける気持ちよさを、素人にも教えてくれる優しい馬。

従順で優しい馬。しかも可愛い。
総評っていうか、大好き。
高速はつらいが、高速降りて海辺のワインディングを走り始めると一気に天国。
軽くて速い。バイクと一体になれる感じ。
セローだから行けた場所がたくさんある。
僕にとってはバイク人生が変わった。
セロー１台あれば幸せになれる。
１台目に買うと困る。手放せないから。増車しかない。

従順で優しい馬。しかも可愛い。
高速はつらいが、高速降りて海辺のワインディングを走り始めると一気に天国。
軽くて速い。バイクと一体になれる感じ。
セローだから行けた場所がたくさんある。
僕にとってはバイク人生が変わった。
セロー１台あれば幸せになれる。
1台目に買うと困る。手放せないから。増車しかない。