<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぺー＠ⅨＧＴ / 三児のおとうの無理しない車生活</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1112366/blog/</link><description>単身赴任の生活費をコツコツ貯め、たまにサーキットを走っている「ぺー」です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 21:44:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぺー＠ⅨＧＴ / 三児のおとうの無理しない車生活</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1112366/blog/</link></image><item><title>20140204　アンリミ走行会　TC2000 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1112366/blog/32310366/</link><description><![CDATA[昨年の12月以来のTC2000、最後のリハビリとして、ドライを期待して前日の夕方にドタ参加を決めました。

筑波へ向かう途中、少し雨が降りましたが、筑波は曇りで路面も乾いていたので、ドライ走行を期待していたのですが、走行準備中に雨・・・・・3本目は雪。


天気はどうしようもないということ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2014 11:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>20131205　アンリミ走行会　TC2000 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1112366/blog/31825963/</link><description><![CDATA[約2年振りのTC2000、この車では初めての走行。

TC1000で何回か走ったので、だいぶ車には慣れてきたと思ってたが、TC2000は甘くなかった。
思い通りに走れなく、不完全燃焼・・・。6秒台を出すのがやっとって感じ。

やっぱり、2年前のクラッシュがトラウマとなっていて、全然攻めきれ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2013 15:58:39 +0900</pubDate></item><item><title>フルバケ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1112366/blog/31772252/</link><description><![CDATA[3週間位前にフルバケ装着しました。

暫く部屋に眠っていたZETAⅡ（だったかな）です。

純正レカロはローポジレールだったので、不満は無かったけど、やっぱりフルバケのお尻・もものタイト感がほしかったので。



ただ、このフルバケ、背もたれが垂直なので、普段使いで1500km/月走 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2013 17:53:04 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとイメチェン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1112366/blog/31363456/</link><description><![CDATA[週末、合間をみてブルーナインさんと物々交換したMRリップを取り付けたよ。

車に潜って、交換しようとしたけど、体勢苦しく、四苦八苦したが断念。

最初からバンパー外せばよかった・・・。


バンパー外せば、交換は簡単。

自分のエボは何の特徴もないので、青のまま取り付け。
いい感 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2013 16:16:02 +0900</pubDate></item><item><title>20131003　アンリミ走行会　TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1112366/blog/31307561/</link><description><![CDATA[10月3日、アンリミ走に参加しました。

7ヶ月ぶりのサーキット走行でしたので、慎重に走行したよ。

前回の走行からの変更点はお亡くなりになったノーマルブレーキパッドからDIXCELのタイプZにしたくらい。
 
アンリミ走の参加は今回で3回目ですが、毎度のことながら、台数少なくとても走り ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2013 16:07:46 +0900</pubDate></item><item><title>20130223　Zummy Racing　TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1112366/blog/29282082/</link><description><![CDATA[昨日は今年走り初めとして、TC1000に行ってきました。

走行会に参加の皆さん、お疲れ様でした。
 
今回のZummyさんの走行会も1枠7台だったので、非常に走りやすかったですね。

自分はグリップだけの走行でしたが、グリップ、ジムカーナ、レース、ドリフトと1日盛りだくさんで見ていても ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2013 22:50:35 +0900</pubDate></item><item><title>20121208　Zummy Racing　TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1112366/blog/28562408/</link><description><![CDATA[走行会に参加の皆さん、お疲れ様でした。

1枠4～5台だったので、とても走りやすかったですね。

BESTタイムは41.048でした。
あともう少しで40秒台だったので、ちと残念。

でも楽しく走れたので満足です。　　無事帰れましたし。
 
次回はいつ走ろうかな。

おわり。 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 22:31:47 +0900</pubDate></item><item><title>20121030 アンリミ走行会　TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1112366/blog/28193992/</link><description><![CDATA[30日のアンリミさんの走行会に参加の皆さん、お疲れ様でした。

約11ヶ月ぶりの走行となりましたが、前回からの変更点は車が変わりました。
GSRは昨年末のクラッシュにより廃車となり、相当無理してⅨ GTを購入し、初めての走行会となりました。

今回は、「楽しく走る」をモットーに参加しました ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2012 22:48:44 +0900</pubDate></item><item><title>20111014　アンリミ走行会　TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1112366/blog/24174227/</link><description><![CDATA[14日のアンリミさんの走行会に参加の皆さん、お疲れ様でした。

9月に走ったTC1000の結果に満足いかなかったので、あまり間を空けたくなかったこともあり、TC1000に行ってきました。
みん友のブルーナインさんとお会いでき、情報交換も出来たので、とても有意義な1日でした。
写真も頂き有難う ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2011 22:15:08 +0900</pubDate></item><item><title>20110904_Zummy Racing_TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1112366/blog/23759155/</link><description><![CDATA[さぼってまして、久々の更新になります。

昨年の11月以来、久々にTC1000に行ってきました。エボでの走行は3回目、足を変えてからは前回のTC2000、今回と2回目の走行となります。

台風が日本列島を縦断し、ウェットを覚悟していましたが、結局ドライで走れました。
気温30℃位はあったか ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Sep 2011 23:03:32 +0900</pubDate></item><item><title>純正ソレノイドバルブ戻し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1112366/blog/22704062/</link><description><![CDATA[マイエボですが、エボ購入して間もなく、前車に付けていたブーコン（トラスト プロフェックB。Ⅱじゃないよ）を移植しました。
ブースト設定ですが、純正ソレノイドが1.4kgf/cm2付近までオーバーシュートし、その後タレてくるのに対し、ブーコンは設定ブーストで安定することもあって、少し低めの1.2kg ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jun 2011 21:17:06 +0900</pubDate></item><item><title>5月21日 TC2000車載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1112366/blog/22590601/</link><description><![CDATA[5月21日TC2000　当日ベストの車載映像です。

車は簡単に書くと↓といったところ。
・アンリミ オーリンズDFV ベステックスF/14kg、R/12kg
　　減衰 ： F/8段戻し、R/10段戻し
・Z1☆235
　（純正ホイールだから電車みたいでカッコ悪い）


当日ベスト ...]]></description><pubDate>Sat, 28 May 2011 15:45:03 +0900</pubDate></item><item><title>ナビ修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1112366/blog/22590040/</link><description><![CDATA[ノアのナビが修理から帰ってきました。
ナビはシエンタから付けていたディーラーOPTで、かれこれ7年半使用しています。
そんだけ古ければ保証なんか無いと思ったんですが、去年の車検時に延長保証付けたら、ナビも対象で無償修理になりました。ラッキー！

約1ヶ月間ナビなしでしたが、ナビがあることに慣 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 May 2011 14:39:24 +0900</pubDate></item><item><title>20110521_Zummy Racing_TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1112366/blog/22542151/</link><description><![CDATA[鬼嫁の許可を得て、4ヶ月振りにTC2000に行ってきました。エボでの走行は2回目。

参加のみなさん、お暑い中お疲れ様でした。

5月とは思えない暑さで、気温30℃位はあったかと。。。
車を壊してはならんと、筑波に向かう途中でインタークーラーに吹き掛ける霧吹きを買いました。
効果は？
 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2011 23:08:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>