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イイね!
2017年07月25日

車高調整

車高調整 先日の鈴鹿ツインで走行した際の写真をドラ2さんの後輩さんからいただきました。

コーナー付近の写真をたくさんいただきました。
見るとあまりにも意外な写真でビックリ(・_・;)





ブレーキングしながらのコーナー進入




コーナー立ち上がりの加速状態の写真




フルスロットル状態の写真




コモさんが同乗でしきりに言ってました。
リア1センチ下げてフロント1センチ上げた方がいいかもって

で、リア1センチ下げ フロント5ミリ上げました。(;^ω^)




少しでもトラクションが上がってくれればいいな~(*^。^*)
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Posted at 2017/07/25 21:34:24

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この記事へのコメント

2017/07/25 21:58:55
確かに写真からは、全開状態でトラクションがかかってないように見えますね(^^;
ブレーキングで、これだけケツが上がっていると、スパッとケツが出そうでドキドキしちゃいます(;・∀・)
その分、フロントの入りは良さそうですが。

理想は、アライメントにもよりますが、水平状態からフロントが少し下がる位かもですね!
走行写真って、車載では分からない部分が分かるので、有り難いですよね(^^)v
コメントへの返答
2017/07/25 22:49:58
やっぱりね~⁉
アクセルオンでもっとケツが下がると思ってたので、意外過ぎました。(・_・;)

練習会で言われたことがあったんだけど、今考えると、たぶんその時はFネオバ゛R NS-2Rでリアが1/2インチ小さく、リアが下がってたのであまり下げれないねってことだったんだよね。(^_^;)

みずゅさん言われるようにフロントの入りは気持ちいいほど・・・

いまフロントちょい下がりって感じかと思います。
今回はほんとありがたかったですね。(^O^)
2017/07/25 22:07:52
今晩は~

えらそうな事言って

すいません~m(__)m


なかがわさんも同じ事を言ってました‼

なかがわさんが言うと

間違ってないんだと感じた瞬間でした‼

1度試してみて下さい‼(* ̄∇ ̄)ノ

ヤキイモさん‥、

乗りにくかったら直して下さい‼

m(__)m
コメントへの返答
2017/07/25 22:57:18
こんばんは~

こんな姿で走ってるとは思いませんでした。(;^ω^)

5ミリと思ってましたが、思い切って1センチ下げました。

例の奴はとりはずしました。(^_^)/

流石コモさん・なかがわさんですね。

練習会でも感じてたんだけどね。

最初の頃はアンダーが出てたのに、なんでこんなに流れるんだろうって・・・

でも良かったです。

たぶん大正解です(^.^)/~~~

2017/07/26 00:33:12
こんばんは。

行動がお早い、流石!
佳い結果に繋がると何より。
私も、色々とお勉強させて下さい。
コメントへの返答
2017/07/26 04:43:11
その節はありがとうございました。(^_^)/

お陰様でまた次が楽しみになりました。

またよろしくお願いします。(^.^)/~~~
2017/07/26 08:25:25
親分☆
おはようございます<(_ _)>
フロントに重たいエンジンが載ってる
ので、なかなか解決しない挙動ですよね(>_<)
車高調整でいくらかでも改善すると良いですね!
ドライビンのスキルがUPしている親分ならでは
の悩みですね。
手っ取り早い リア浮き対策は、普段は外せる
事出来ますから、そろそろ大鳥居ですかね~!
(最高速は落ちますが)
今装着されてる、足回りの仕様教えて頂ければ
、自分の予備脚が約に立つかもデツ。
コメントへの返答
2017/07/26 14:44:46
タカさん こんにちは~

アクセルオンでもうちょっと沈み込みがあると思ってましたが、ほとんど停車時と変わらないような感じですね。

HKSのハイパーマックスのバネF16 R10をF20 R16に替えてます。

どこまでやるかなんですが・・・
甘い考えですが、羽なしでやれるところまでと思ってるんですけどね。(;^ω^)
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