勝手に改造のブログ一覧

皆様、２８日のＳＡＲＳ　５時間耐久　お疲れ様でした。

ＴＦ（フルノーマルターボ）クラス　ゼッケン７番で参加のＴＥＡＭメタルワークスです。

今回はクラス優勝は勿論のことＴＦクラス最速を目指し挑んで参りました。

ところが・・・・

予選はいつもの定位置の１０番手ぐらい　タイムもいつもの一分２○秒ぐらい　と！　と！

ところが９番グリットには、なんと！！チームアミエルが居るではないか！

なにをどう改造したかは不明ですが５５０ｃｃ最速です　凄いことです　

ってなことを考えながら早くもスタートの１０時です。



今回も調子よく走っていたものの一時間経過した頃左のシャフトがこのとおりバラバラに粉砕

結局開始から一時間でリタイヤと言う結果でした。



普通壊れたシャフトはすぐスクラップへですが、

　　　　今回こんなもの作っちゃいました　

　　　　　　　　　　名づけてドライブシャフトキャンセラー　

　　　　　　　　　　　　　　　はい！いったいこのパーツは何に使うでしょ～

　Ｓ．Ａ．Ｒ．Ｓ軽四５ＺＩＫＡＮ耐久まであと一週間となりましたが

各チームの皆様、どうされてますか？

　
うちのマシンは去年の最終戦のあと、ゼッケンを張ったまま約５ヶ月そのまんま放置プレイ

先週そろそろ準備と、ボンネットのゼッケンを剥がしたところ・・・

なんと！ボンネットとゼッケンの間の水分が塗料を隔離させてしまっている！！

　　　　　　残念！　再塗装も考えてみましたが、

ヤッパリこれです！！　現実的炭素繊維敷布です。



いがいと簡単に施工することが出来ました。　　　　

似たような動画がありましたので紹介いたします。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どうでしょう～かんたんでしょ・・・

　現在製作中のアルトVAN２０１３モデルです。

前回の穴あけ作業を基に更にグレードアップした言わば

最強ブレーキシステムをこしらえてみました。


完成画像です・・・どうして？鏡に映してるでしょう～



やっぱり前回と同様にあの、ワザワザ反対から読まなくてもよいスペシャル治具（ポンチマーク）ガイド
を使い　ひたすらポンチマークを付ける　ワザワザ反対から読まなくても大丈夫！



また熊モンが出ましたが　全く関係ございません



ワザワザ反対から読まなくてもええポンチマークをひたすらドリルであなを開けます。　今回は１４４穴



新品のドリルローターにはヤッパ新品のパットです！　　これで言わば最強のブレーキの完成です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ところで鏡の意味？理解頂けましたでしょうか

　現在製作中のアルトＶＡＮ２０１３モデルです

廃材を利用して下廻りの補強のツッパリを作りました

ツッパリと言ってもヤンキー不良学生ではありません

カッコよく言うと　「パフォーメンスマンバー」　と言うらしい

廃材と言ってもアルトファンなら既にお分かりのあれですよ　ジャッキの棒とシートベルトの金具



ジャッキの棒とシートベルトの金具を適当に溶接し、特異のあの色に塗装します（メタリックカメブルー）


みん友のし～あ～さんの了解を得てこの画像を使わせて頂きました。



メタリックブルーに塗った前後のツッパリはこのように取り付けます



斜めツッパリ同時に作りました　ジャッキの棒の端っこを万力でつぶし穴を開けた物です　これが簡単そうに見えますが左右で長さも形も大違いです　でもやっぱりメタリックカメブルーです



この斜め棒の正式な名前は　「ダイアゴナルバー」と言うらしい　　ダイアゴナル・・・？　　
　


スポーツ走行の際に発生するボディーの変形を抑えて、ハンドリングを向上すると共にボディーの剛性悪化を未然に防ぐボディー補強パーツとして・・・

フロントセクションを、メンバーとダイアゴナルバーによって強固に固定。ステアリングレスポンスを著しく向上しました。特に操舵初期のコーナーリングフォース立ち上がりが早く、ドライビングが上達したような錯覚すら引きおこします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だって