ジョーヂのブログ一覧

仕事が早く終わり　CR-Zに積んであったコーティング剤を取りに行って初めてフリードとCR-Zが並んだことに気づいたので１枚写真を撮りました〜　年式的にはほとんど変わらない２台　兄弟のようですが
お互い拗ねないように交互に乗ってあげようと思います😊
どちらも良いところがありますからね～　ちなみに２台の走行距離をあわせると280000kmになりますがいつもお世話になっているディーラー様のおかげで不具合はほとんどありませんので今後も大切にしていきたいと思います😊

格安で購入出来たホイールセット　フロントはツライチに近くなりましたが　リヤがちょっと引っ込み気味　ロングハブボルトを導入して
10ミリスペーサー入れるか　5ミリのスペーサーで我慢するか
ちなみにEMOTION極は　裏側にボルトの逃げが無いらしいので
25ミリ以上のワイトレ入れないと駄目らしい。　25ミリ入れたらハミ出るし。　走りなのか　見た目なのか　悩んでしまいます　

前後ローテーションしたいから　オフセットは前後同じのほうが良いかと個人的には思っていますが(お心遣いの範囲内で弄っているので)　とりあえず安価な5ミリスペーサー入れて　様子見しようかな～

納車後　磨いたり　掃除したりで　見た目はまずまずになりましたので　走行性能を試したくなり箱根方面へ エンジンは良い感じに回ります ブレーキ　初期制動からいってエンドレスのストリート用のパッドが 入っているように思えます 足回り　おそらく　純正ショックにエスペリアのダウンサスの 組み合わせだと思えます ショックがヘタっていると思われます タイヤ　謎のタイヤですが　ゴツゴツした印象だけども 意外にウェット性能は悪くないです マフラー　うるさすぎ 結局　楽しくて350km 走ってしまいましたが　燃費が良いので 出費は3000円で済みました😆　さすがハイブリッドスポーツ 浮いたお金で　山岡家のランチを頂きました😊 最近　味にはまりつつあります

皆様　ご無沙汰しております

突然ですが　車　増えました

現状のフリードは　ファミリーカーとして維持しつつ

遊び＆通勤メイン用に増車となりました

ホンダCR-Zです




色々な出会いがあり　オーナーになりました

もちろんの６速　ＭＴ車

購入にあたって　ご相談頂きましたホンダディーラー様

ありがとうございます

かなりの破格で購入しましたので

当面の維持費は出来ました

しばらくは　リフレッシュ作業をメインとしながら

カスタマイズも同時進行していくつもりです

ちなみに
購入費用も今後の維持費も全て
お小遣いの範囲内だけなので

あまり大きな事は出来ませんが大切にしていくつもりです




譲って頂いた場所から引取りして　一般道　高速道を併用した
平均燃費　スポーツモード多用していたのに　かなり素晴らしい

かなり良い