ニャンゼリーゼのブログ一覧

バーベキュー用のアルミトレイがスッポリ同サイズだったりして

量産車初アルミローターなるものを計測。
専用のブレーキパッドも込み込みで、、。
14.8kg

取り外したドリルドディスクローターを計測。
この際ブレーキパッドも同様に、。
23５kg

23.5-14.8=8.7kgの軽量化！

六甲山へレジェーロ装着後、初ドライブ^_^

ノーマルの重さったら酷いもんだな、とシミジミ思いながらストレスなくS字コーナーもラクラクスイスイ曲がって行く。気持ち良さからおのずとスピードも上がっていく。軽い‼️ ベツモノ〜〜

期待以上の効果を得られほんっとに買って良かった。この感動たるや。。

アルミホイール交換なんて走るしか取り柄の無い車のカスタムにおいては基本中の基本なのに今まで放置していた時間が勿体無く後悔するほど。
エリーゼってこんなに軽くて楽しい車だったんだ！

暫くベッタリになりそう。(^｡^)


なんて感想はさておき、
ぐうぅぜん、エキシージオーナーお二方とバッタリ遭遇(^｡^)
カスタム入門の私にとって到底届きそうに無いほどのカスタマーの方々に出会うのも何かのお告げかも。

ロータス話で花が咲き楽しい午後のひと時でした。

ここ最近雨続きで乗れない日が続いていたものの

快晴の早朝日曜日はついつい出向いてしまういつものダム　ツクハラ湖どんどダム＾＾

フレンチブルーのアルピーヌA110さん
（シートに座らせてもらいました）
ブリティッシュグリーンのS1エリーゼさん
（他人様のｓ１遭遇は実は本日初めてで興奮しました✩）
オレンジの９１１カレラRSさん
（となりに乗せてもらいました＾＾走る曲がる止まる流石ポルシェ！全て圧倒されっぱなしでした＾＾）

他にもボクスターさん、TVRサーブラウさん、ヒーレースプライトさん、フェラーリ５１２TRさん、３６０さん、コペンさん、セリカさん、真っ赤なハコスカさん、色んな珍車が次々集まりここの常連さん？とも話せて楽しい一日でした。

かりんこりんの古～いタイヤ、アドバンネオバからの履き替えです。

街乗りを条件に主治医からオススメのミシュランを選びました。
グレードダウンになるも念願の新品タイヤ！しかも今年製！
ということで嬉しさもヒトシオ＾＾

１９５　５０　１５
２２５　４５　１６

から
ノーマルサイズ
１８５　５５　１５
２０５　５０　１６
へ

腰を突きまくるげたのような突き上げとするどい乗り心地から
ポワ～ンと軽快なハンドリングへ
扁平率によるものか、兎に角街乗りを条件とした乗り心地、静寂性という欲しかった条件が手に入り感激☆

フロントが１９５で余りまくっていたのでちょっと動かすにも重く感じていた苦節5年は一体なんだったのか・・。

角が取れて想像どうりどこからでも軽く曲がれる感じ
リアに関してはこのサイズは新車の設定がないため製造が少なく製造年の新しいタイヤに当たるのは運だということらしい。

モダンロータスといえどエリーゼ維持も大変になってくるなあ