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エンジン不調のため　載せ変えです、、、

１３系　SR20DET　程度の良いものって少なく

なりましたね、、、





今回ストックの４万キロエンジンを載せ変えて、

リフレッシュします　　現在使っている　HKS２５４０

東名ポンカム　インジェクターなど移植

これで　もう少し延命？？　出来るでしょう




でも　車体側もリフレッシュが必要ですね。。

ボディが、、、よれよれ、、、（涙）

オールペイント　入りました～

バリューコースにて　ペイント　最近では

あまり見ることの無くなったね～～この型も




３２　４Dr　流石に、年経過で、ボンネット、屋根

クリアーの劣化が気になります　フルエアロと共に

リフレッシュ　します！！d(￣◇￣)b ｸﾞｯ♪


って思っていたら　また　板金の仕事が　、、、

入って来てしまいました　順番が、、（涙）

スタビが、、、、!!??

スタビが折れてる、、こんな事って有るんですね

原因は、わかりませんが、　普通に走っていて

折れたようです
















中古で、車両を購入して　１年位だそうですが、

足回りをヒットした覚えも無く　原因不明です、、、

折れた部分を見ても　　どうみても　金属疲労ぽい

製品不良なんでしょうかね～

スタビリンクも折り曲がってます、、、スタビライザー交換ですね

アルファード　板金、塗装　完了

リヤゲート　サイドパネル　クオーター

リヤバンパーと、　凹み、傷の修理でした

















さすがに、リヤゲートの整形には、手間取りました

プレスラインが、　沢山有るパネルの板金は、

大変なんです　(´＿｀｡)

ホンダ　クロスロード　マフラー取り付け作業

ですが～～　お客様の車両は、２WDですが

どうやら、４WD車専用の　マフラーのデザインが

気に入ったらしく　、、、、、





来て取り付けしてみたら、会わない。。


２分割式のマフラーですが　メインパイプとの繋がる部分が

合いません　有る物を使い　ワンオフにて製作





こんな感じに　なりました～～


これでオーナー　希望のデザインになったかな？？？

お疲れ様ででしたぁ～

フォトギャラリーにも、画像追加　ベースは、HKSです