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リヤメンバリフレッシュの、　続報です

メンバーブッシュを取替えをすませた後

デフのブッシュも交換
























リアナックル側のブッシュも交換　これは地味ですが、

効果が、有りますよぉ～～

ナックル本体にも補強入れたいのですが、、、、


予算の都合で今回は見送りです（涙）





 



















ブッシュ交換用工具で、ネジ込みます

角度の関係で　プレスが、使えない所は

コレです
























そして　最後に　リヤアーム取り付け部分の　補強溶接

メンバー本体の溶接抜け　を溶接して、アーム付け根の

補強も施します、、、























コレが、最終形態？？　　各部の補強を終えて

メンバーブレースを装着！！　　　


さび止めの塗装も今回は地味にブラックで！

アーム類は、　ニスモ製のノーマルタイプ、、、

アライメント調整が少々難しくなります　ネジ締めるのが、、

大変なんです

後は、装着して　おっと、　LSDのオーバーホールも、せねば！！


その後は　アライメントですね～～

シルビアのリヤメンバ周りの　ブッシュ全交換作業が

入りました～～　ついでにプチ補強も施します


メンバーブッシュこれ抜くの大変なんです。。。







このまま、プレスに掛けられないので　、、、

必殺の焼き落とし？　します　ブッシュのゴム部分を

燃やして　分離させます

 
















バーナーで、センタースリーブを炙っていると　自然と発火

焼き落ちた後は、リテーナー？部分をベルトサンダーで、

切り込みを入れれば、プレスを使わなくても抜けます






これが、中身　分解画像です

ちなみ　前側、後側で、構造が違うので注意です



















これを、４箇所、、全部抜いて　ニスモ製のブッシュを挿入

フロント用、リヤ用が、あります　ブッシュの向きも有るので

よく観察しながら、入れます




















ニスモブッシュの　外形には、、、コイツがピッタリ！！

HKSパワーフロー　SR20用の　エアフロアダプター



















圧入するのには、　ハブベアリングを入れる工具を流用

こんな感じで　ねじ込んでOK!!(￣▽￣)δ⌒☆





 






















しかし、、後３箇所です


次は、デフマウントブッシュに、　ナックル側のブッシュも

交換します　、、　今日はここまで（笑）

お疲れ様でした！！

先日組み上げた　積車のミッションを搭載しました

お手伝サンの予定が会わず　スタンドアローンでの

作業になってしまいました、、

流石に一人での搭載は、キツいので

考えられる道具、機材を駆使しての　作業になりました（笑）
























重いミッション　ですので　人力での搭載は、

かなりの筋力が必要ですので、、、、

フォークリフトで　吊り上げ　ミッションジャッキも

使って　センターを合わせて　挿入のはずでしたが





















センターは、合ったのですが、後１０センチが、押し込めない

一人では、、押し込めない、、(｡＞0＜｡)ﾋﾞｪｪﾝ

今日は、定休日なので、手伝いってくれる人も居ない

んんんん～～



何かいい道具は、無いかと考えました、、、、


押す工具と言えば、、、そう板金に使う　ポートパワー

油圧で　フレーム修正する　道具で　押し込みます






















グイグイ油圧で　押し込んで　挿入完了！！！！

後はボルトをネジこんで　締めてOK~~~~

復活です　ウチの積車！これで　レッカー業務

陸送業務も　再開です　　(⌒▽⌒)ノ

新しいハチロクの後は、　４連スロットルの

４AG　フリーダムのセッティングと、ハチロク

三昧の一週間でした　（笑）


























割れが、ひどかったエキマニを、　HPI　ジャバラ付きの

エキマニに、交換します　集合部のおくまで　割れが

到達しており、修復困難なため　もう一度A/Fセンサーの

ボスを溶接します

 



















マフラー本体の揺れを　ジャバラ部分で

緩和してくれるので　耐久性が有ります





 




















スロポジ調整　アイドル調整　角気筒の　吸気圧の

シンクロ調整　その後に　フリーダムのセッティング




 




















今回の車両は、　エアコン付きなので　アイドルUP状態での

セッティングも　調整します　パワステ、エアコン　サンルーフ

快適仕様の　４連スロットル車両です


調整するたび　調子がどんどん良くなって行くハチロク

んん～～　こんなハチロクが、、、、

ほしぃ～～っておもう　車でした(^∇^)












そして　また、、ハチロクが、来ました（笑）

とうとう、うちの店にも　８６が、、来ました～

自分が買った訳ではありませんが、（笑）

そう　今話題のハチロクです

これから　どんなチューニングメニューが

出来るのか楽しみの車ではありますが、、、
































お客さんに頼み込んで、

色々と観察して見ると、、、、

トヨタエンブレムの車なのに、、　スバル、

SUBARU のエンブレムのパーツが、、、























































エンジンも、、トヨタ、スバルの　エンブレム

なんだかなぁ～～

AE８６は、　トヨタ、ヤマハ　だったのに。。

でも、、いいなぁ～～


でも、でも～～～AE　(;^_^：：