経緯　4

ｼﾞｬｲｹﾙﾏｸｿﾝ死亡！！！？？？？？？？？？？？

てか、ﾌｧﾗﾌｫｰｾｯﾄも亡くなってますがな。

合掌（-人-）

ワシの誕生日は
ｼﾞｬｲｹﾙﾏｸｿﾝが死んだ日とｲﾝﾌﾟｯﾂされた。


まぁ、そんな事よりも

勝手に納車日決めて
関東に出撃とかｶﾝﾍﾞﾝﾅ
フラミンゴにﾏｯｽｧが突撃しそうで
戦々恐々としている。


しかもそのまま


関西遠征

するかもよ．．．．．


ありいません


ヤァ!　ワシ


さぁ！　今日も長いで！！！！

読まんでもええ。

つか、斜め読みするぐらいなら読むなばがwwwwwwwwwww


＝経緯 3　からの続き＝


ジムニーをベースにしつつ、
普通車も視野に入れる事になった
増車計画であるが、

ここでまた病気が発病する。

そう、










オープンに乗るぜ　




病である。




ブルグを開始してから
いったい何度発病した事か。




しかも冬車として
実際購入してるしな。





ありいません。


まぁ、発病してしまったものは仕方がない。






ここで1番最初に
脳裏に浮かんだのが








ボクスター






である。




既にこの時点で






ジムニーをベースにしt(ry





が形骸化してしまった事がバレバレであるが、

致し方なし。

元々、将来的にはボクスター購入するのは
ひとつの夢であったからな。

実際に購入候補になったリストとしては以下の通り。


（　）内は後付けのワシ理由

：ボクスター　（維持可能クラスではこれが限界。　本命）
：スパイダー　（当然買い戻しはありだろう。　対抗）
：スマートロードスター　（他者の乗っていない車として魅力充分）
：コペン　（コスト的には最も現実的）
：MR-S　（乗り回しには一番おもろい排気量。中古なので弄れそう）
：NB/NCロードスター　（最も実用的で確実）

ゴルフ ・ ビートル ・ Audi_TT ・ メガーヌ

も確認したが全く興味沸かず。

ワシの感性には合致しないようだ。

どんな感性かって？





そりゃ、オメェ　




決まってるだろうが。























































　　　





おっぱいが好きとか。














































痴女に萌えるとか


うるせばが。




早速知り合いのトミさん（26歳独身美女　痴女　美女）に頼んで
オクの動向調査を行ってみる。


実際は増車すると言っても

1年ぐらいかけて良い弾が出るのを待つつもりであった。
※説得に時間がかかると言う事と、
　後述のｵｸｻｰﾝに財布を取られた事が理由







そん中で一番最初に脱落した候補が、






MR-S




であった。

MR－Sはモディ車両見ても思ったより
ワシの感性に訴えなかったので
早々に脱落となった。



サイドからのスタイリングがよくない。
なんかぼてっとしてるのだ。

つか、個人的に2シーターの幌の形状って正直好かんねんな。
仕方ないとはいえ、アレだけはボクスターでもｲﾏｲﾁだと思う。
サーブとかセリカとかの長い方がワシはええねん。
古い人間やからwwwwwwww



いずれコレは


ナシ　

やな。



次に危険になったのは

一番乗りたいボクスターである。




■ボクスターが危ない理由
：コスト高　
（一番欲しい2004年以降モデルは最低2年は待たないと手が届かない）
：メンテ対応１　
（秋田では難しいし、ショップはあるが比較対象がないのでぼられそう。）
：メンテ対応２　
（秋田のディーラーは自社購入外のメンテに対して対応が非常に悪いイメージ。正直むかつく）
：維持費用　（ガソリン・オイル交換等日常経費）
：車検費用は間違いなく高い

短期ならともかく、長期維持となると現実的に厳しいだろう。


そしてｵｸｻｰﾝへの説得状況としては


■家庭内提案進捗

①：オープンに乗りたいです。
↓
②：費用は250万→200万まで削減します。
　※ここでボクスター頓挫危機




となっていた。

ま、勝手にﾍﾞﾗﾍﾞﾗしゃべくってただけだが。


いずれボクスターは、2004年モデルと言わないまでも
ガラスルーフでないとあかんのに
コストで既に危険水域です。

そして、対抗である




スパイダー




だが、

こちらは





ナンボでも弾はある





と安心しきっていたのだが、




以下の理由でまさかの














沈没




となる。





■スパイダー断念理由
：対抗と言っても実質的にスパイダー本命だったが
　アルフィスタと呼ばれるのに抵抗があった。
　※表立ってアルファ好きと言われるのはワシのポリシーに合わない。
　　　この言葉は地元では揶揄が先に立つ。
　　　つーか、ワシはアルフィスタではない。ワシは　ワシの車が好き　なのである。

：ワシの乗ってたスパイダーが近所をバンバン走っている。
　※なんかそれを見て買い直したっぽく取られるのは本意ではない。



要らんﾅﾙｼｽﾞﾑが邪魔してるーwwwwwwwwwww



そしてｵｸｻｰﾝ説明③～④がでかかった。




■家庭内提案進捗
①：オープンに乗りたいです。
↓
②：費用は250万→200万まで削減します。
　※ここでボクスター頓挫危機（もう1999年モデルで妥協？）
↓
③：右ハンドル車にします。
　※ここでスパイダー頓挫危機
↓
④：AT車にするから君も乗れるよー
　　※ここでスパイダー沈没
　

説得時に


家庭内での汎用性




を高めるため







ATに乗る





というのがスパイダー断念の


トリガー



になってしまった。




むぅ．．．


しかし、



実際にｵｸｻｰﾝは乗らないだろうが、


この







ATに乗る



と言うのは効果があったらしく

この辺から若干話が
スムーズになってきたのも事実であった。





残る候補は

：ボクスター　（維持可能クラスでは初期モデルが限界だが、それでも本命）
：スマートロードスター　（他者の乗っていない車として魅力充分）
：コペン　（コスト的には最も現実的）
：NB/NCロードスター　（最も実用的で確実）

に絞られてきたな。




続く