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12月31日、今年もあと少しですね。
こんな時に何も古着ネタじゃなくても…と、思ったんですが。ま～いいっか？

仕入れたのは、ちょっと前だったのですが今日まで取っておきました。
画像だと水色っぽく見えますが、実物はエメラルドグリーンの地に
紫の文字で書かれたGOODYEARの薄手ジャンバーです。



なんで今日このネタを？　それはですね…

GOODYEAR
GOOD YEAR
GOOD(良い)YEAR(年)

そう、来年、2012年が皆様にとって「良い(GOOD)」「年(YEAR)」に
なります様に!!

これが言いたかったんですよ～。

今年一年、色々お世話になりました。
来年も宜しくお願いいたします!!

あれは去年の12月30日の事でした。あれからもう一年か～

そう、この日初めて中古車屋さんにジェミニを見に行った日でした。



事の始まりは前日の29日に、ネットで何となく車を見ていたのです。

この時点でプリウスにまだ車検1年残っていたので、すぐに買うわけでは無く、もし買うとしても
プリウスの車検が来たら…買い換えるかな？って感じで、この一年かけて車を探してみるか!!
そう思いながら見ていたのです。

次の車の候補としては、
①今まで乗ったメーカーのは買わない。
　(これだけメーカーがあれば色んなメーカーの車に乗ってみたいじゃないですか!!）
　よって日産→オペル→トヨタと来たので、この３メーカーは無しで。

②今まで乗った車のボディ形状は買わない
　(これも、色んな形のに乗ってみたいから!!)
　よって3ドアハッチ→3ドアハッチバッククーペ→４ドアセダン　この３タイプは無しで。

③色は白!!
　(これは今までの3台が白で、何となく気に入っていた色だったので)

とりあえず、この条件でな～んとなく、次はワゴンか？ミニバンか？　
オープンもアリかな？などと買う気も無いのに見ていたら…



おぉぉぉ!!!!!～これ、いいかも～!!!!



そう、そこで目に飛び込んできたのが、ジェミニでした。

さっき挙げた条件の3つの内、2つはアウトでしたが
4ドアセダン→4ドアセダンと同じタイプになったのと、色が白では無くグリーン系

お店の場所を調べたら歩いて1時間程度の距離だったので
運動不足解消にもなるじゃん!!
パソコンの画面上と実車じゃ見え方も違うし、だったら明日見に行こう!!

と、ここまでが29日のジェミニ発見まで。

この29日の時点では買う気、まだ0。ちょっと古い車だし、実車も見てみないと
何とも言えないし、今ここで買って2台体制？なんてとても考えられないし…。

そして30日。中古車屋さんへGo!!!
もう中古車屋さんも年末年始の休みに入っており、だれもいない店舗で
そのジェミニと初対面。

最初の印象は、思ったより、小さいな～これ!!　でした。
外装にも目立った傷等も無く、思っていたよりも綺麗な車体でした。

ここでこの車体を逃したら…

帰り道、昨日まで買う気、０だったのが、若干上がっている自分がいました。

昨日から年末年始のお休みに入ったので、初日ぐらいはと一日丸々ジェミニの作業と洗車を。

まず何もしていないエンジンルームがこれで


アーシング今年分のエンジンルームがこれです。


だいぶ赤色が目立ってきました!

結局アーシングは全部終わらず、来年に持ち越しで。

今年分のアーシングは、延べ3.2ｍで約1㎏になりました。

もう一カ所交換出来そうな所があったので、やってみました。

ストラットタワーとエンジンに繋がっている配線。真ん中に写っている細い
黒の配線ですが、分かります？

これを

こんな感じに。

配線単体だとこんなのです。


これを、こう変更しました。

線が太いので自由に曲がらず、一本物にするのは困難だったので
分割で。

ちなみに、黒配線は15ｇ、赤配線は2本で110gでした。

いつもの様に純正のRrショックの画像ですが

バネとショックが別だとショックの形状もスプリングシートやセンサーの
ブラケット等が付かず、簡単な形状ですね。

これなら作れるんじゃね？

そんな感じで

とりあえず、作ってみました。
装着前に撮影したので、この時点でちゃんと取り付けられるか
ちょっと不安もありました。
(下側bushの圧入部分が純正より大きめに作ったので、
もしかしたら何処かに接触するんじゃないか？って)

で、装着してみたのが

はい、これです。接触も無く装着出来ました。

今度は角度を変えて

ダストブーツも取り付けて。

アッパーブッシュも純正から、ウレタンで作り直しに。

とりあえず試作一発目としては、OKじゃないかと。