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ちょっと前のことですが
後ろのタイヤみたら何か付いてる

よく見たら〜

釘？刺さってるのか〜？

これ、まだ空気抜けてないけど、その内抜けて
パンク修理しないとダメかな？

けどパンク修理で終わらせるのもなんか安心出来ないな。

って事で

もちろん中古ですがタイヤ2本購入。

どうせなら後ろのタイヤ2本変えて
それを前に持って行ってローテーションしよう。
【今回購入の中古2019年製、今までの4本は2017年製】

そんなわけで

交換してもらいに！


はい、出来ました。

今朝通勤途中に
60000km到達

まだまだ元気です。

去年の7月に

虫除けのスプレーでヘッドライトをきれいにしたのですが
まただんだんと曇ってきていたので、またきれいにしようかなと。

で、今回は

これを使用！
（前回の虫除けのスプレーやる時には購入していたけど、先に虫除けスプレーをやることに）

ヘッドライトの埃を落とすために水洗い

（これをやる前の状態を撮影し忘れ、水に濡れる前はもう少し曇って［黄色っぽく］見えてました）

付属のペーパー（2000番）で水を付けながら磨いて


次の（6000番）ペーパーで再び磨いて、
A液とB液を混ぜたのをスポンジに付けて塗り、乾かしたら

こんな感じに。

比較してみると

上が磨き前
下が磨き後


これも

上が磨き前
下が磨き後

写真よりも実物の方がきれいになったのが分かります👀

さすがにもう雪は降らないだろうってことで

出勤前にラウム にタイヤを積み込み会社へ

昼休みの時間に交換できるか
昼休みチャレンジです。

↑この時点で12:30… 1時までに終われる自信無し

タイヤ交換して


スタッドレスタイヤ積み込んで


全部終わったのが1:15…⁉︎

昼休みちょっとオーバーで

前回の続きです

金曜の配線→動くの確認
とりあえずこの状態で帰って来ての今日。
雨なのでこの続きをやろうかなと。

インジケーターから出てる配線。

バイザーと天井の間→Aピラー外側→ツィーターと持って来ていたのを隠さないと。

雨が小降りになった瞬間に

Aピラー外して
配線を裏に通してってやっている間に
また雨普通に降ってきて（笑）

濡れながらの作業です。

ここが終わればあとは車内の配線で済むので
いくら雨降ってきても大丈夫。

インジケーターから出てる配線は

やっぱこのままで
Aピラー裏に通して


完成


車内での作業で窓ガラスが曇る曇る

音楽かけて

インジケーターもちゃんと動いてOKです。