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我が家の次男坊は車が好きで、スポーツカーのトミカをたくさん持っています。

家の車もランボルギーニだ、ポルシェだ、ベンツがいいだと、こちらの懐事情も知らずに好き勝手言ってますが、先日普通のセダンに乗った際に、狭いだ、テレビが無いだで、早く降りたいと騒いだことがありました。

スポーツカーはもっと狭いよと言ったら、見た目はスポーツカーで、中はデリカがいいと。。。
そんなのあるかい!と思いつつ、自分が子供の頃、新幹線に乗りたいと言って乗せてもらったものの、乗ると新幹線が見えず面白くなかったことを思い出し、そんなギャップを埋めると確かに楽しいかもとも思いました。

ただ、4歳児の次男坊とは違い、上二人は、中の広さ重視です。
ワンボックス以外選択肢はありません。

後部座席を3人で座るのを嫌がる女子(男二人がうるさく、よく動くので)もいるので、3列シートも必須。しかも、三列目の座り心地やフリップダウンモニターの視認性への要求をお長女様はお持ちなので、3列SUVも選択肢から外れます(何故か三列目の左側にのみ鎮座)。最近はお長女様は一緒に外出するのを嫌がるようにもなってきたので、外出を誘う際には会社にいる怖めのお姉様への配慮と同じ感じの接し方が必要になってきました。三列目の足元を最大限確保するため、シートを一番後ろに設定してます。

そんな訳で、我が家にはやっぱりデリカ最高！です。
13年目の車検も大きな出費もなく通過し、またまだ行ける感じです。

８年落ちを買って4年目、通算12年目になりました。先日1年点検も終えて、特に問題もなし。週末には元気にスキーにも行ってきました。

12年にもなると、不具合も気になってくるころではあるものの、特に点検では指摘事項は無し。逆に何も言われな過ぎてかなり拍子抜けしました。10年近く付き合いのある先で、長く乗る前提で見てほしいと伝えたうえでの結果なので大丈夫かと。。。

家族はデリカがお気に入りです。子供3人は3列目で並んでテレビを見るのがお気に入り。そんなわけで助手席が荷物置き場でいつも1列目は自分一人。なんとなくバスの運転手な感じで寂しいというのが気になるところではありますが。

購入して3年弱、２回目の車検、通算5回目の車検でした。今回は購入店の保証も切れたこともあり、近所の知り合いのところにお願いしました。買ったところに持っていくと、なんとなく買い換えの話もされそうなので。

いろいろネットで調べて10年、10万キロ辺りで整備したものを勉強して、必要であれば交換してと頼んだのですが、結局シャフトブーツの交換をしたくらいで、ちょっと拍子抜けしました。若干不安だったので後5年は乗るつもりだからと言ったら、定期的にメンテナンスすれば問題ないということでした。まあ、素人の自分には長い付き合いの信頼できる人の意見を信じるしかありません。少なくとも社会人やってれば人を見る目は素人ではないでしょうし。ちなみにCVTFの交換は点検記録がないので出来ないとか。トルコン太郎なるものはちょっと気になります。

10万キロ越えの11年目ですが、家族は大のお気に入りです。子供3人でも十分なスペースにフリップダウンのモニターとロックフォードのスピーカーと映画鑑賞にはかなり快適です。地デジ対応も前のオーナーがしてくれてます。3列目の座り心地も良いので上の二人の子は3列目が指定席です。そんなわけで、我が家では助手席が荷物置き場になっています。

あれば最高なのがACC。年式的にも無いのは仕方ないですが、前車のXVのアイサイトの快適さが忘れられません。アクティブでないCCはついてますが、渋滞中は役に立ちませんし。そんなわけで、先日ACCの付いてる新型のD5もディーラーに探りに行きましたが、あまりに高い値段にビックリ。とても手が出ませんでした。

そんなわけで、まだまだ乗ります。
たまたまですが、最上級のグレードで前のオーナーさんが大切に乗ってくださってる中古車はお得なんだと実感しています。

家族５人で行ってきました。

三菱の前に行くと新型のデリカが3台メインステージにあり、その前に人集りが。カウントダウンもあり盛り上がっていて、さすが❗️と思ったら、別の目的の方たちでした。



そんなわけで、なかなか近寄れず、近くでとれた写真はアクセサリーがついてるシルバーのデリカ。フロントは賛否両論のようですが、シルバーだとグリルの髭反りみたいのが目立たず、ありのような気がしました。ただ、グリルはアフターパーツに期待したくなりますね。

子供たちが飽きてきたのでパンフレットをもらって三菱ブースを後にしました。



ちなみに我が家で人気のあったコーナーはハイエースの改造車。中がベッドになってたり、カウンターがあったりと子供たちの心をつかんでました。

GOODYEARから出たVector 4 seasons hybridに履き替えました。M+Sに加え高速の冬用タイヤ規制対応です。

ただ、SUV向けのタイヤではないらしいですけどね。GOODYEARのホームページにもセダン、ワゴン、コンパクト向け、と書いてあります。そのせいか、デリカ純正タイヤの225/55R18のサイズはありません。

それでも買ってしまったのは、GOODYEARの"こんな方におすすめ"に自分がぴったりハマったから。王道でないことにちょっとためらいを感じつつ、 実はお得感あり！みたいになることをちょっぴり期待してます。

前車のXVの時は悩んだ末、雪対策はチェーンにしましたが、結局２年間で一回のスキー旅行でしか使わずもったいないことをしました。でもこのタイヤなら雪道走らなくても元が取れないことは無いのが良いところ。千葉で雪が降ったらちょっとオマケもらった感じですかね。もしもに備えて安めのチェーンを備えつつ、スキーにいってみようと思います。



見た目は意外とごっついので個人的にはデリカにお似合いな気がします。厚みがないので少し小さくも見えますね。