<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>blue-moon / COPPER &amp;amp; COPPER</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/</link><description>クルマ２台、バイク２台、自転車４台、カヌー１艇所有の乗り物好きです。
弄ることよりも、乗り回すことのほうが好きです。
自称、温泉研究家＆小道坂道研究家です。
ここでは、自前ブログから、クルマ関連記事のダイジェストをリンクしています。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 05:08:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>blue-moon / COPPER &amp;amp; COPPER</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/</link></image><item><title>ついに錆穴！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/47897809/</link><description><![CDATA[先日、リア左側のドアを開けた見つけました。
錆穴です。
思えば、2000年の登録から四半世紀近くになるんですね。
ルーフもボンネットもだいぶ傷んできてるし、左右のドアは、鹿に突っ込まれて凹んでいるし、ビルシュタインのダンパーもすっかりへたっていますが、エンジンはまだまだ元気です。
なので、暇 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Aug 2024 22:43:45 +0900</pubDate></item><item><title>サヨナラAT、オマタセMT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/46184185/</link><description><![CDATA[昨年暮れに、買い出し車のフォレスター（SG５）のエアコンが壊れました。
６月に車検だったものの、タイミングベルトの交換も必要ってことで、乗り続けるには相応の出費が必要ってことになりました。
そこで、「Bプラン」が浮上しました。
エアコンは５年程前に壊れ、さらに2019年の車検の前にラジエータコ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jun 2022 12:47:42 +0900</pubDate></item><item><title>100食達成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/39725334/</link><description><![CDATA[４月29日と30日は、山崎でのイベントに出店しました。
30日は、絶好の行楽日和で、営業開始からすぐにお客さんの列が出来ました。
この日の予定販売数は100食超。
炊き上げたご飯だけでは間に合わないので、現地で炊飯します。
さて、お客さんが切れたところでご飯を炊く予定で居ましたが、・・・切れ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 May 2017 06:48:47 +0900</pubDate></item><item><title>パノラマ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/39725325/</link><description><![CDATA[走行中のカッパ２号の窓からEntapano2でパノラマ画像を撮ってみました。
「流れる風景」は撮れませんでしたが、走りながらでもぶれなく撮れる事がわかりました。
ツーリングやドライブの説明画像に使えそうです。

ところで、我がHR-Vカッパ２号は、いよいよ外装の傷みが顕著になって来ています。 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 May 2017 06:42:44 +0900</pubDate></item><item><title>旧車イベントにてカレー販売</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/39453976/</link><description><![CDATA[12日にたつの市で行われた旧車イベントで、カレーライスを販売しました。
ジャンル関係なく、多数の旧車が集まってました。
正直言えば、
カレー売ってるより、
車を見て回りたかった・・・。



モニター中のVRカメラの画像（リンク）です。




...]]></description><pubDate>Tue, 14 Mar 2017 07:41:41 +0900</pubDate></item><item><title>BUS亭営業中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/37025581/</link><description><![CDATA[BUS亭は、まだまだ出動機会が少ないですが、なんとか踏ん張っています。
地元新聞やラジオにも登場しました。
さて今後は営業活動あるのみ。
皆様、良いクリスマスをお過ごしください！



...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2015 11:56:37 +0900</pubDate></item><item><title>なんとか営業中！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/36228085/</link><description><![CDATA[６月末に無事営業許可もとりました。
現在、週１ペースで営業中。
スタンドバー営業が中心ですが、たまには昼間にランチ営業もやってます。
相生マリーナにて、マリンスポーツを楽しむグループさんの出向前のランチとしてカレーのセットを提供しました。











スタンド ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2015 14:51:07 +0900</pubDate></item><item><title>631になった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/34742254/</link><description><![CDATA[2年と４ヶ月振りにローザは公道を走れるようになりました。
構造変更＋新規登録です。
販売車から食堂車への変更です。
車体形状のコード番号は「631」。
車両重量4,030kg、車両総重量4,140kg、前輪荷重／後輪荷重は2,000kg/2030kg。
乗車定員２名、排気量5240cc。 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Dec 2014 17:36:43 +0900</pubDate></item><item><title>オフミ映像の共有方法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/19755988/</link><description><![CDATA[

今回のオフミでは、クルマの映像を残すこともコンセプトの一つにしました。
なので、各自で撮った写真を一箇所に集めて皆で自由に取り扱える手段を考えました。
まず、思い付いたのが、Carviewでファイル交換の機能が提供されていないか？です。
これは、ざっと確認したところ、そのようなストレー ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Sep 2010 09:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>HR-Vオフミーティングaround the lake BIWA (本会場編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/19745618/</link><description><![CDATA[

ミーティングの本会場は、富士花緑公園第２駐車場。
元の会場は、琵琶湖博物館駐車場でしたが、イナズマロックフェスがそこで行われることが発覚して、
急遽、プランBとしていたこの場所を選びました。
この場所の良いところは、近くに絶好の撮影ポイントがあるところです。
元々、カルガモ走行中に撮 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Sep 2010 11:43:06 +0900</pubDate></item><item><title>HR-Vオフミーティングaround the lake BIWA (前夜祭編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/19736760/</link><description><![CDATA[

連休は、カッパ１号こと、HR-Vのオフミーティングで、琵琶湖まで行ってきました。
今回のHR-Vのオフミは、北は関東圏、南は九州、四国からの参加者もある全国規模のものです。
私は、一応幹事に名を連ねているので、下見を含め３回目の琵琶湖です。
19日の本番の前に、遠方からの参加組に配慮し ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Sep 2010 18:29:52 +0900</pubDate></item><item><title>オーナーズカード完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/19677600/</link><description><![CDATA[遅ればせながら、琵琶湖オフミのオーナーズカードとネームカードが完成しました。
本番に弱いCanon製プリンターは、インク切れに続いて、どうしても「線」が出てしまうトラブルが収まらなかったものの、とりあえず完成ってコトで。
あとは、忘れ物だけしないようにしないと・・・。...]]></description><pubDate>Fri, 17 Sep 2010 09:56:36 +0900</pubDate></item><item><title>ロケハン、ついでにツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/19565711/</link><description><![CDATA[察しの通り、
琵琶湖に行ったのは、ロケハンのためだけではありません。
琵琶湖の再ロケが決定してやったことは、
いつもの通り、「どのルートを辿るか」のツーリング計画です。（笑）
再ロケは予想していたことなので、決まった時点で、走ろうと思っていた道が、これです。
ツーリングマップルにもあるよう ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Sep 2010 20:19:15 +0900</pubDate></item><item><title>琵琶湖ロケハンレポ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/19534240/</link><description><![CDATA[

HR-Vのオフミ会場としていた琵琶湖博物館駐車場が、
なんと、当日「イナズマロックフェス」に利用される事態が発覚し、
再度、琵琶湖のロケハンを敢行してきました。
っていっても、当然ながらツーリングも含むですが・・・。(^_^;)

いやー、びっくりです。
まさか、バッティングする ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2010 10:17:16 +0900</pubDate></item><item><title>軽量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/19509772/</link><description><![CDATA[クルマ、特にスポーツカーにとって、「軽量化」は永遠の課題です。
最近は、エコドライブにおいても、重要性は増してきました。
1号も2号も、軽量を謳うアルミホイールを装着して、バネ下荷重の軽量化に努めています。
しかーし、問題が判明。
肝心のドライバーが、そんな軽量化を台無しにしていることに、 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Sep 2010 10:08:15 +0900</pubDate></item><item><title>NC2ショック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/19305663/</link><description><![CDATA[漸く、NC2NRAに乗る機会を得ました。
スペックの上では、大きな差はないものの、
その仕上がりは、別のクルマでした。
NC2を良くできたNBと称する人がいます。
私は、NBに乗った経験は無いですが、
NCに乗り始めてから、ずーっと腑に落ちなかったところが、キレさっぱり改善されて、
ほぼ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2010 23:08:58 +0900</pubDate></item><item><title>大人のぬり絵</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/19151221/</link><description><![CDATA[筑波で、9月の4日に「メディア対抗ロードスター4時間耐久レース」ってーのがあるそうですが、
そこに参戦する車両のデザインを募集しているようです。
で、募集サイトにPDFのテンプレートファイルがあります。
これをIllustratorなどで開いて、お絵かきしませう。
パスがバラバラで、若干の手 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Aug 2010 13:15:36 +0900</pubDate></item><item><title>NC バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/18767475/</link><description><![CDATA[通販で買ったままになっていたバッテリーを、ようやく交換しました。
バッテリーの寿命は使用環境で変わるとのことで、
早い場合は、２年を待たずに交換の必要に迫られる人もいるようですが、
今のところ、バッテリー関連の不具合はありません。
とは言え、２〜４年といわれる一般的なバッテリーの寿命よりも経 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2010 20:57:25 +0900</pubDate></item><item><title>ECUアップデート完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/18765315/</link><description><![CDATA[
神戸マツダ神戸店にて、２号のECUをアップデートしました。
内容はわからんけど、まぁ、畳とECUは新しい方がいいだろ、ってことで。
オイル交換も勧められたけど、まだ、交換後3000kmほどなので、今回はパス。
いくら安くても、地球に厳しいのはイカンだろって事で。
軽い点検費用だけで4.5 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2010 18:20:22 +0900</pubDate></item><item><title>HR-V ドアハンドル　自前修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/18668335/</link><description><![CDATA[ペンディングにしていたHR-Vのドアハンドルの修理に手を付けました。
生憎の雨の週末ゆえ、これをやらない言い訳が出来なかったというのが本音であることを認めます。
だって、【メンテナンスモードなHR-V】によると、このハンドルが壊れたのは、２年以上前ですから。
アセンブリーの部品だってすでに取り ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2010 20:41:34 +0900</pubDate></item><item><title>神戸から金沢への(変態）下道ルート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/18150314/</link><description><![CDATA[オフミの現地にたどり着くまで、
下道ジャンキーの私は、こんな変態ルートで向かいました。
GoogleMapsとムービーのリンクです。
暇じゃないと無理。
良い子は、真似しちゃダメだぞぉ。...]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2010 21:42:27 +0900</pubDate></item><item><title>加賀百万力、HR-V in 金沢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/18143321/</link><description><![CDATA[いやぁ〜楽しかったです。オフミ。
久しぶりに、濃いHR-Vな面々に会えて、
HR-Vは、まだまだ死んでいないと実感しました。
前泊なんかもはじめてだったんですが、
たっぱり、お酒を飲めるのがいいです。

それにしても、たくさんの参加者でした。
降りる人も出始めていますけど、これから乗り ...]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2010 07:57:53 +0900</pubDate></item><item><title>2009.6.28版取り締まりPOI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/13947511/</link><description><![CDATA[全国ねずみ取りマップを覗いたら、
わずか、ひと月のあいだに、400以上もポイントが増えていたので、
アップデートしました。
それにしてもすごい勢いです。
...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2009 07:25:09 +0900</pubDate></item><item><title>会津越後奥志賀ツアー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/13616474/</link><description><![CDATA[先週末、タイトルのエリアのごっつあん道を走ってきました。
全５話。涙あり、笑いあり。
雨に始まり雨に終われど、晴天もあり。
写真あり、ムービーあり。
天国あり、地獄もあります。（笑）
極上のワインディングを楽しめました。

「緑に塗れた、会津、越後、奥志賀の旅（概略）」
http:/ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2009 20:53:17 +0900</pubDate></item><item><title>2009/5/28版nuvi用ねずみ取りマップPOI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/13508443/</link><description><![CDATA[2009/5/28現在のネズミ取り取り締まりのCSVファイルを作成しました。。
例によって、「全国ねずみ取りマップ」のPOI情報を利用させていただいています。
ポイントの数は、2800箇所以上に増えています。
関連URLのリンクからどうぞ。...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2009 15:16:05 +0900</pubDate></item><item><title>減税分：約、741,600円！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/13326781/</link><description><![CDATA[ちなみに、
LS600hLっていうレクサスのハイブリッドモデルは、
車両本体価格／14,380,952円
「エコカー減税100％」
減税分：約、741,600円

10.15モード燃費 12.2 (km/L)

「どこがエコやねん！」

って怒っていいですか？
...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2009 22:58:18 +0900</pubDate></item><item><title>NV-U3C使用感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/13080944/</link><description><![CDATA[実家フォレスター用のナビを検討するために、
近くのオートバックスに行きました。

狙いは、最近でたばかりのSONY NV-U3C。
小型のPNDですが、打倒Garminを狙った意欲作です。
これは、デザインもSONYらしく垢抜けていて、なかなかハートに響きます。
持った感じも軽ーい。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2009 09:36:05 +0900</pubDate></item><item><title>お巡りさんと仲良くならないために</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/12699548/</link><description><![CDATA[先日、甲府の方へ走りに行ったら、
甲州街道でやってました、「ネズミ取り」。
知っている道なら、なんて事はないですが、
初めて走る道は、気をつけねばなりません。

こんな時に、私が重宝しているのは、ナビに取り込んでいる、取り締まりのPOI（地点情報）です。
私が使っているPND、Garmi ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2009 10:06:14 +0900</pubDate></item><item><title>洗車場の困ったちゃん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/11498393/</link><description><![CDATA[今日は、日曜日に走り倒したNCの洗車です。
場所は、いつものコイン洗車場。
ここは、以前、客のオッサンとオーナーがもめていたことがあります。
理由は、客のオッサンが、水道の水のみで洗車をしていたから。
オーナーに注意されると、逆切れです。
「そんな注意書きはないだろぉ」って。
あんた、勝 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2008 22:44:30 +0900</pubDate></item><item><title>車検終了・・・だけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/11488025/</link><description><![CDATA[NCの車検が完了しました。
エンジンが熱くなった時に、クラッチの切れが若干悪く感じる時があったので、その旨を伝えると、レリーズが交換されました。
それと、AMラジオのアンテナも交換。
これは、気付いてなかったんですが、おそらく不具合の情報があったんでしょう。
で、今回の車検でなんとかしたかっ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2008 04:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>私のカービュー・イヤー・カー2008</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/11268393/</link><description><![CDATA[カービュー・イヤー・カー
カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：スズキ / スプラッシュ
選んだ理由：
欧風の骨太なデザインが、すばらしい。
特に、実利とファッション性を両立したリアビューが良い。

輸入車部門：メルセデス・ベンツ / スマ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Dec 2008 10:54:46 +0900</pubDate></item><item><title>南アルプス紅葉ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/10968079/</link><description><![CDATA[名古屋の従妹の結婚式の招待状をもらって、閃いたプランです。（笑）
天気予報では、日曜しか晴れない感じだったので、本番は、日曜日。

ぶっちゃけ、高速走行は苦手です。
あの風景が変わらない単調な道路を、一定速度で走っていると、
何をして過ごせばいいのかわかりません。
音楽を聴いていてもすぐ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Nov 2008 16:19:29 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのHR-Vオフミ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/10894094/</link><description><![CDATA[超久しぶりに、HR-Vのオフミに行ってきました。
場所は、埼玉は道の駅「はなぞの」横にある、「花園フォレスト」の駐車場。
町田の自宅からは、例によって下道を使って北上。
最近出番が減ったカッパ１号は、そのままではお出掛けに堪えない状態だったので、
前日に内と外の掃除を済ませていました。
集 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Nov 2008 15:38:25 +0900</pubDate></item><item><title>一筆書き出来そうなカーナビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/10492489/</link><description><![CDATA[値段が高いカーナビでも、ルート設定などの機能は、PNDと大きく変わらないですが、
最近のSONYやGarminのPNDは、経由地が200件も設定出来るなど、
クラス上のナビを追い越す性能です。
「そんな200件もいらないよ」って声も多いですが、
普通の合理的な時短ルートとは無縁な、変態ルート ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Oct 2008 13:54:22 +0900</pubDate></item><item><title>HR-Vでクネクネ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/10462404/</link><description><![CDATA[チョイ前の記事です。
腰痛の養生のために、いつものように近場の温泉に行きました。
いつもは２号だけど、この天候なので、１号での出動です。
１号でクネクネを走るのは、久しぶり。
パワーがないので、上りはまったりなのは仕方ないにしても、
車高がある車としては、異例にスムーズにコーナーを回れます ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Sep 2008 19:26:41 +0900</pubDate></item><item><title>資源と時間の無駄使いな免許更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/10129882/</link><description><![CDATA[運転免許の更新に行ってきました。
４年ほど違反はないけれど、５年に満たないので試験場組です。
毎回思うんですが、違反をした人の更新期間が短くて、しかも、講習のために時間とお金をかけなくてはいけないのは、どういう根拠なんでしょうか。
そもそも、更新をする意味があるのか・・・。
多くの人が、貴重 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2008 01:15:30 +0900</pubDate></item><item><title>二輪のための二輪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/10048893/</link><description><![CDATA[本格的にバイクにリターンしたら、
体がついていかないので、
自転車で鍛え直そうと、
勢いで自転車トライアルにいってしまいました。
ジャイアンとのTrials compです。
ガソリン無用、近所で遊べる、ってーのもあるけど、
何より、体を動かして汗をかくのが新鮮。
こうなると、自転車を搭 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Aug 2008 00:24:44 +0900</pubDate></item><item><title>小粒でもピリリと辛いGarmin nuvi250</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/9328720/</link><description><![CDATA[バイク、自転車用に購入しました。
設置の簡便さは、これ以上にないほどです。
吸盤の台座は、クルマの窓ガラスやバイクのメーターパネルにペッタリと張り付きます。（法規上は問題あり）
操作も超お手軽。
画面が小さいので、階層は深くなりますけど、
タッチパネルの反応は良いし、
画面遷移も適切なの ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jun 2008 09:04:47 +0900</pubDate></item><item><title>親切にも程がある！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/9084896/</link><description><![CDATA[昨夜つか、朝の５時前のこと。
少しずつ明るくなりつつある世田谷街道を、カッパ１号ことHR-Vで自宅に向かってました。
まぁ、こんな時間の下りなんで、道もスイスイ。
でも、ガソリンの事もあるので、エコ走行も忘れずにです。
しばらく走っていると、真後ろに大型スクーターと思しいヘッドライトがついて ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jun 2008 18:42:21 +0900</pubDate></item><item><title>トリッカーオフミ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/9070808/</link><description><![CDATA[久しぶりのバイクで盛り上がってしまい、
某BBSで、「オフミでも・・・」って切り出したら、とんとんと話が進んで、今週末(6/7)にオフミをする事になりました。
私としては、最新のバイク事情にも疎くなっているので、
お茶でもすすりながら、アフターパーツやグッズの情報をもらえればなんて、調子のいい ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2008 08:40:58 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン高騰対策！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/9008835/</link><description><![CDATA[サクッとならし中です。
燃費は、27.5km/L。
通勤距離は25kmなので、１Ｌで行けます。
それでも、年内200円はいきそうなので、電車との差額もわずか。
ドライブ派には、厳しい時代です。
...]]></description><pubDate>Fri, 30 May 2008 05:40:07 +0900</pubDate></item><item><title>扶養家族増える！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/8826105/</link><description><![CDATA[ガソリン高とCO2低減を考え、（言い訳）
通勤バイクを買う決断をしました。

ヤマハのTrickerです。
試乗もしましたが、80~125cc並にコンパクトな車体と低いシート高で抜群に乗りやすかったので、急激にテンションが上がりました。
某中古車販売店で、ほぼ未走行の中古が手ごろな価格で出 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2008 07:55:14 +0900</pubDate></item><item><title>下回りも磨きたし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/8722515/</link><description><![CDATA[連休に悪路を走り回ったので、
オイル交換の時に、下回りチェックしました。
っていっても目視だけだけどねー。
NCは、「軽量化」のせいか、コストダウンのせいか、
遮音性は低いので、石など弾いても結構な音がします。
腹でも擦ったか？ってくらい心配したものの、
見たところ、どこにも問題なし。 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2008 19:59:03 +0900</pubDate></item><item><title>酷道制覇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/8687993/</link><description><![CDATA[八日市から桑名に抜ける421号線を走ってきました。
かなりの酷道との噂でしたが、その通りでした。
【421号線ダイジェストムービー】203MB

（要QuickTime)

...]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2008 11:17:26 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリングカーとしてのNC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/8488251/</link><description><![CDATA[週末に、東京から高知までのロングツーリングを敢行してきました。
可能な限り、高速は使わないようにして、下道中心のマターリツーリングです。
ボディーが大きくなって、もはやライトウェイトは無理があると言われるNCですが、得たものもあります。
ボディー剛性と安定性は、長距離ツーリングでの疲労を軽減し ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Apr 2008 22:56:26 +0900</pubDate></item><item><title>車体カバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/8267739/</link><description><![CDATA[購入後、２年もすぎて、純正車体カバーは寿命を迎えたという事で、
代わりの車体カバーを買いました。

買ったのは、仲林工業の起毛タイプ。
このメーカーは、オートバックスへも卸している大阪のメーカー。
車種毎の専用カバーを製作しています。

届いた製品を見てみると、
裏地が起毛加工で、表 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Mar 2008 19:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>NCの考えるとこ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/8179773/</link><description><![CDATA[NCは、すでに、走行距離も2.5万キロ超。
機関的にも「旬」なころです。
週末は出来る限りひっぱりだして、
遅いながらも走りを楽しんでいます。
しかしながら、一つ、すっきりしないことが。
それは、購入当初から感じていたことだけど、
もう一つ「ダイレクト感」が薄く感じます。
具体的に言う ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Mar 2008 21:00:27 +0900</pubDate></item><item><title>瀬戸内 Route66</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/8006167/</link><description><![CDATA[東京から、兵庫の某所への陸送です。
車は、買ったばかりのフォレスター、10th Anniversary。

実は、真面目に迷いましたが、今回は大人しく南回りルートです。
下道と高速を絡めて京都までたどり着きましたが、
やっぱり、南回りは退屈。
でも、京都からは、お楽しみの下道ルートが待っ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Mar 2008 01:13:01 +0900</pubDate></item><item><title>春一番、NC軍団祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/7909022/</link><description><![CDATA[首都圏NCオーナーズ倶楽部の「ROUTE　SIXTEEN」の初めてのミーティングに参加しました。
場所は、マツダＲ＆Ｄセンター横浜。
つい先日生まれたばかりの倶楽部にもかかわらず、
37台のNCが集まりました。

メンバーは、関東近県在住のNCユーザー。
半円の敷地駐車場に次々と色んなカ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2008 09:23:32 +0900</pubDate></item><item><title>ユルユル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/111321/blog/7844319/</link><description><![CDATA[NCのシートベルトの戻りがわるいです。
プリテンショナーのスプリングのへたりが早いようです。
一昔前のクルマじゃ珍しくないですけど、
最新の、しかも安くないクルマなので、がっかりな部分です。
ＨＲ－Ｖも一度戻りが悪くなりましたが、
対策品に交換後は、きちんと戻ります。
NCは、一度無償修 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Feb 2008 07:35:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>