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イイね!
2009年01月08日

いいね GT-R SpecV のホイール

いいね GT-R SpecV のホイール ついに発表されましたねぇ。GT-R V・spec じゃなかった SpecV。

Spec V専用サイトを眺めてましたらなんだか欲しくなっちゃいました。価格は1575万円。ノーマルのGT-R(861万円)と比較すると倍近いですが、NISMO CLUB SPORTS PACKEGE(546万円)とブレーキも含めて各所に装着されたカーボンパーツを考えると妥当でしょうか。

まぁ、現実的には手に届かないわけですが、ちょっぴり親近感が沸いてきました。なぜって、ホイールが M3 に履かせた RG-R ブラックエディションと同じ配色だから。そこだけですけど。SpecV のホイールは、レイズ製でありまして、軽量ホイールの代名詞的存在であるRAYS VOLK RACING TE37 をベースにしたようなホイール。NISMO のパッケージと同じデザインとのことですが、印象が違うなぁと思ったら、カラーが違っているようで、SpecV のホイールはブラックフェイスのダイヤモンドカットリム。R35 GT-R のオーナーだったなら、ホイールだけでも欲しいと思いますね。単品で売ってもらえるかは別として。また R35 GT-R でなくても、このデザインと配色は色んな車種で似合うと思います。M3 にだって激似合いそう。このホイールを他の車種用に出すことはないと思いますが、TE37 を黒に塗装してリムを切削したらとてもいい感じになるんじゃないかなぁ。レイズから限定品として出てきたりして。

さーて、明日は雪の予報。マーチは出動できるかな。
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Posted at 2009/01/08 20:35:21

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この記事へのコメント

2009年1月8日 22:58
やっぱりGTRは欲しい車ですね。
問題はスピードリミッターですね。


コメントへの返答
2009年1月8日 23:26
いつかは欲しい車です。
リミッターは、サーキットでは切れるでしょうし、コンピュータチューンすれば何とでもなりそうですよ。
2009年1月9日 10:18
サーキット走行専用車として購入するなら最高の車ですね。でもブレーキパッド3回目の交換毎に500万円かかるそうですから普段の足として乗り回すのは非現実的かな?雑誌では150Kg減量と書いてあったのですが結果的には60Kgでしたね。高いエステ代を払っても大した効果を得られない知人を思い出しました。
コメントへの返答
2009年1月9日 13:15
ベースのGT-R も十分軽量化を意識してのことでしょうし、それをさらに軽量化するのは厳しいんでしょうね。
コスト的にもサイズ的にも日常車としては無かなそうですね。
メンテの代金なんか気にしないで、こんな車に乗れるようになりたいものです(笑)。

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