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2009年05月26日

１・３・５卒業？

最近は、１・３・５のシフトチェンジは全くせず、シフトアップはきっちり順番に 1→２→３→４→５→６とやっています。MTにもかなり慣れてきて、シフトチェンジは忙しいけど、クラッチ操作も含め素早くスパンスパンと決まるようになってきたので運転していてとっても気持ちがいい。今まで少し苦手だった２速も苦にならず、むしろ好んで入れるようになり、そんでもって各ギアでの加速を楽しんじゃったり。MT最高！

あ、ちなみに、天鳳へは１・３・５を食べにあいかわらず週に１度は行ってますｗ

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Posted at 2009/05/26 20:44:42

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よーよー５５ 2009年5月26日 21:07 そんなあなたに今月号のﾚﾌﾞｽﾋﾟｰﾄﾞは「ｼﾌﾄﾜｰｸ完璧ﾏｽﾀｰ」です。180分DVD付で980円で発売中です。これから家帰って見ます。	コメントへの返答 2009年5月26日 23:00 ありがとうございます！！早速買いますよ。そして、マスターしますよ。見るだけで興奮しそうです。
すしや 2009年5月26日 22:35 ボクは最近Dモードです。(笑) 2速発進がデフォルトです。何のための7速？って感じです。	コメントへの返答 2009年5月26日 23:02 ギアが多くても使いきれないですね。 MTですが、今のところ、2速発進は下り坂以外はしません。たまに入れ間違えて3速発進してしまうのは内緒です。。。
GreatDragon 2009年5月26日 22:47 一応全部のギアを使うようにしています。だってもったいないんだもん・・・(爆)	コメントへの返答 2009年5月26日 23:02 折角なので、使わないと損ですよね。全部のギアを自由自在に扱えるようになりたいものです。
ZiLL 2009年5月27日 1:29 最近は2-6です（爆嘘）冗談はさておきUSAでは123時々45で6でしょうかね。天気予報みたい（爆）	コメントへの返答 2009年5月27日 22:14 えーっつ、（爆嘘）なのですか？前回のコメントでもあったので、ZiLL さんは、2速でおもいっきりひっぱって、2－6なシフトチェンジをしているとばっかり思っていました。
外資系自動車部長 2009年5月27日 8:25 昔M3でシフトを4→1と入れてしまった事があります。あっという間にタコメーターがマックスまで振り切れ、その後数ヶ月でエンジンがおシャカになりました。結局120万ぐらいでエンジン作り直したなあ。。。 135は学生時代から食べていて少々飽きておりますので、最近は白兵衛が好みです。	コメントへの返答 2009年5月27日 22:18 4→1 だとよほど遅いスピードじゃなければエンジンのダメージはひどそうですね。でも、入っちゃうんですね。 135は、移ってから知ったのでまだ2年でして、まだまだ飽きていません。学生時代はまわりに二郎ファンが多い中、自分は家系ばかり巡っていました。白兵衛ですね。今度行ってみたいと思います。
M5ヤッサン 2009年5月27日 20:52 三一六のカブじゃ何の事？（笑冗談は、さておき私は、左のＭＴにまだ、全然慣れていません(T^T) ミッションの入りも、やっと馴染んで来たようです。車はサード発進でもしてくれますが、ちゃんと１速から６速まで使ってますよ～♪ でも、一番使わないのは６速かな(^^;)	コメントへの返答 2009年5月27日 22:24 三一六のカブ、、、素でわかりません（汗）。しかし、左のMTに全然慣れていないだなんて。。。ありえません。ヤッサンをはじめ、コメントいただいた方みなさん、MTの大先輩、これからもご教授願います<m(__)m> サード発進は、特にバックから１速に入れたつもりが３速だったというパターンが多いです。クラッチ繋ぎ始めてあれ？？と気づくのですが、そのままつないでしまうみたいな。

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