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ぷもまきさんが紹介されていたものを参考にして、K12 のミラースイッチを光らせました。たった一本の配線を接続するだけで、ミラースイッチのイルミネーションが有効になるとのこと。配線されていないだけで、スイッチには LED が埋め込まれているそうです。

そうと知ったら、やらずにはいられません。しかもオーディオハーネスを用意すればとても簡単。配線はバキューム計のイルミ配線から分岐してイルミネーションと連動させました。イルミと連動ではなく、アクセサリーと連動でも良さそうです。

しかし、ミラーの折りたたみのスイッチはもともと見にくい場所にあって、光ったからといって特別便利になるわけではないです。どっちにしても手探り操作。でも、通常なら光っていないところが光っているということ自体が、なんとも言えずうれしかったりします。

マーチ / ミラースイッチイルミ 【 みんカラ 】 整備手帳 - 日産 マーチ

E39 には、燃費計があるので、前回のドライブは、10.5km/L だったけど、今回は、9.8km/L だったというように比較ができるんですが、K12 はないので、満タン法で測定するしかありません。でも、満タン法の欠点は、面倒なこと。面倒というより、給油量を覚えていなかったり、トリップメーターをリセットしなかったり、要はズボラなので、忘れてしまいます。今まで測定したのは、年末年始に東京 - 大阪を走った時の一度だけ。

それでも、なぜだか燃費が知りたいので、アフターパーツで燃費計を買う寸前までいったことありますが、ディスプレィの色が気に入らなかったり、サイズ的に取り付け場所に悩んだりで、二の足を踏んでいます。

まぁ、燃費がわかったところで、省エネ走行をすることは間違いなくないと思うのですが、そんなギミックが欲しい今日この頃。マーチの内装に似合いそうな燃費計が発売されたらいいな。

P10 プリメーラの車検が数ヵ月後に迫ってきて、コンパクトカーに買い換えようと決めたとき、愛嬌のあるエクステリア、豊富なカラーバリエーションで、真っ先に思い浮かんだのがマーチ。そして、その他の車種もいろいろ見てみましたが、マーチ以上に気に入る車はなかったので、結構あっさり第一印象のままマーチに。マーチというのはすぐに決まったのですが、ボディーカラーで悩みました。他の車では選びにくい派手な色も、逆に渋い色も似合うのでどれも良いです。結局は発売当初のイメージカラーでもあり、一番マーチらしい色だと思ったパプリカオレンジ（＋シナモンの内装色）にしました。そんなわけで、外見だけで決めたと言っても過言ではないです。

もう一台 E39（先代 BMW 5 シリーズ） があるので、用途としては、長距離ドライブなどは求めず、例えるなら「子供を連れて近所のスーパーや病院に行く」のに適した車というのが目安でした。そんなこと言いつつ、東京 - 大阪を走ってみたり。

今では、キューブのほかにもティーダやノート、またまたモコもあって、日産のコンパクトカーは選びたい放題な反面、販売台数は芳しくないですが、もし今選ぶとしてもマーチかな？

というわけで、日産マーチオーナー限定トラックバックキャンペーンへの応募でした。

マーチの試乗は、こちらから。

E39 は、ナビの電圧表示でちょっぴり低めの値が気になって、バッ直すべきと思って、作業しました。

さて、K12 の電圧を同じようにナビで見てみると、E39 どころの騒ぎではないです。エンジン回していても 13.0V 近辺。そもそも、バッテリーの容量が足りない気もしますが、考えてみると、オーディオとナビだけでなくサブウーハーまでも、純正のハーネスだけで電源供給してしまっているというのは、音云々以前に良くなさそう。

新しいラジエターグリルに交換してイメチェンしたマーチ。美しくデザインされたグリルも、単独では何処が変わったか分かりにくいと思って走っていると、、、


駐車場にパプリカオレンジのマーチが停まっているではありませんか。しかもその隣は、ここに並べてと言わんばかりに一台分の駐車スペースが空いています。

横に並べて、じっくり見比べるのでした。