しげ.のブログ一覧

三菱ふそうのキャンターガッツに乗った時、前に進もうとギアを入れたらバックしそうになって、これぞ本当のトラックバックなんて下らんことを思いつつ、シフトノブを見つめたのですが、それもこれも、シフトパターンのせい。今まで乗ったことがあるMT車はすべて左奥が1速でした。

なんとなく気になったので、キャンターガッツのようなシフトパターンを調べてみると、左奥がリバースで左手前が1速というのは、フェラーリなんかでも採用されていた由緒正しいレーシングパターンというものらしいです。トラックもレーシングカーも1速はほとんど使わないだろうし、意外なところで共通点があるんですねぇ。

大黒ＰＡまでお見送りに行った帰りに給油しました。
いつものように満タン。

ぬわんと、70L 以上入りました。給油量、E39 での過去最高記録です。
ちなみに、給油前の Range は 27 を表示。もっと入るんですね。でも、これ以上引っ張るのは怖いです。

今日は、E-DANKE! のイベントで、フル参加はできなかったのですが、ちょっとしたドライブも兼ねて、お見送りに行って来ました。

保土ヶ谷ＰＡで、ＭＳさんと待ち合わせをして、集合場所の大黒ＰＡへ。2台で向かったはずが、大黒ＰＡに入るためにグルグル回っていると、E39 軍団と合流。東からやってきたメンバーと大黒ＰＡ到着前に、見事合流したのでした。ちなみに、大黒はオオグロではなくてダイコクです。

大黒ＰＡには、ヤッサンとshokoさんも名古屋からいらっしゃって、17台の E39 が集まりました。他にも、ソアラ組やカイエン隊など、大黒ＰＡには、あちこちで同じ車種が並んでいました。

さて、大黒ＰＡを出発して西へ。お見送りで後ろを走っていましたが、等間隔で続く E39 ばかりの車列は壮観でした。
一行は幸浦で下りるので、お見送りのつもりで右から追い抜き、そのまま直進。横浜横須賀道路に入ると、同じくお見送りのYamaさん発見。そのまま、保土ヶ谷バイパス、東名とランデブーを楽しんで帰宅しました。

イルミネーションがキレイな P902i のカスタムジャケットを変えてみました。パプリカオレンジのマーチをイメージしてメタリックなオレンジ。社外品ですが、クリアパネルが付いていてキレイなイルミネーションはそのままです。

カスタムジャケットを交換すると、機種変更したみたいで楽しい。P902i のタイガースバージョンは発売されないかなぁ。

E39 には、燃費計があるので、前回のドライブは、10.5km/L だったけど、今回は、9.8km/L だったというように比較ができるんですが、K12 はないので、満タン法で測定するしかありません。でも、満タン法の欠点は、面倒なこと。面倒というより、給油量を覚えていなかったり、トリップメーターをリセットしなかったり、要はズボラなので、忘れてしまいます。今まで測定したのは、年末年始に東京 - 大阪を走った時の一度だけ。

それでも、なぜだか燃費が知りたいので、アフターパーツで燃費計を買う寸前までいったことありますが、ディスプレィの色が気に入らなかったり、サイズ的に取り付け場所に悩んだりで、二の足を踏んでいます。

まぁ、燃費がわかったところで、省エネ走行をすることは間違いなくないと思うのですが、そんなギミックが欲しい今日この頃。マーチの内装に似合いそうな燃費計が発売されたらいいな。