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30系アルファード、ヴェルファイアのウインカーポジションキット
ダブルクワッドⅡいる方いますか？

箱からは出してますので中古です。

約5年間我が家のファミリカーとして活躍してくれたアルファードが本日、旅立ちの日を迎えました。

今までありがとう。

今年の10月でラパンが5年(車検)

この5年で家族が4人から6人になった

なのでラパンから他のに乗り換えようって事になった

そこで次の候補

燃費重視のアクア

広さ重視のポルテ

排気量と金額が同じだけに悩む〜

アルファードのFバネを交換しました^_^

今回のバネ交換で店の注文ミスが1つ発覚^_^;

ミスはバネレートが標準が8Kか10Kだったので10Kで注文してたんですがまさかの8Kだったのです^_^;

今となってはどうせ使わないバネなのでいいですがね。


前までの仕様

バネレート8K
プリロード25ミリ(元々)
減衰力 22
車高 地面からフェンダートップまで630ミリ
ホイール 9J+7(後ツラまで10ミリ)
タイヤ 225/35/20(ニットーNT555)
キャンバー 4度

今の仕様

バネレート14K
プリロード0ミリ
減衰力 25
車高 地面からフェンダートップまで625ミリ
ホイール 9J+2
タイヤ 225/35/20(ニットーNT555)
キャンバー 4度

バネを換える前
ハンドル全ギリしたらフェンダーにHIT
橋の継ぎ目や悪い路面の場所では結構な衝撃
たまにインナーにHIT

バネを換えた後
ハンドルが全ギリOK
橋の継ぎ目や悪い路面の場所でもマイルドに
今のとこインナーにHITなし

嫁からの感想

前のバネより今のバネの方が乗り心地も良くなったしスピードを出したときも安定して運転しやすくなったみたいです^_^

近いうちにRバネも16Kに変更します(^o^)



汚い車高調ですが気にしないでね^_^;

アルファードのタイヤを替えてワイトレ入れただけですが^_^;

また車高とツラ調整しないといけないですね！！

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よう調整ですね^_^;