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タイから帰国したらＲＣＺのパドル化をしようと思ったが．．．

結局短期帰国だったんでタイでパドル化の準備

パドルは408から。

ケーブル類も流用。

コーディングは帰国して自分でやるからまぁ良しと。

一応メンドかった時を考えてＥＣＵ，ＢＳＩも手に入れた（メーターは換えなくてもいける方法あり）

まぁいつ帰れることやら．．．

仕事柄よく見るんだけど（特にタイ）ブレーキキャリパーにブレンボやエンドレスのキャリパーが
付いているように見えるカバー

まぁ確かに見た目はいいんだけどよく脱落したり割れたりでブレーキライン切って修理にくるんだよね。

しっかりついていればいいの？って思うかもしんないけどブレーキにはいらんもん付けんなや！
って思う。

まぁ、カッコいいって思われたいんだからしょうがないけど．．．
誰もそんなん見てねぇよ
余程の車好き以外、他人の車なんざ興味ないしね。
俺もだけど。

まぁ、付けたい人はご勝手に。自己満足の世界だしね。
一応、振動防止にシリコン注入すると割れにくいよ。（おまけにくっつくし）
タイではそうしてる。
割れてブレーキ切っても懲りずにつけてくる奴いるから。

２月の段階で計画したんだが、日本とタイ行ったり来たりで結局５月

７月に帰国するんでRCZのパドル化を図ろう。

パドル回り色々は意外とタイで走っている408のパーツでスンナリいけるっぽい。

これ付けよう

パドルシフト
３０８のやつ使うかそれとも４０８の使うか．．．

仕事の関係で今はタイにいるんだが、とあるリペア工場にＲＣＺ発見！
しかもリアウイング付いてる

これ値段とメーカー調べてみよっと。

まぁこれでタイで見かけたＲＣＺは５台

白、白、白、黒、そして全塗のオレンジ！

全車右ハンドル（タイはフェラーリもランボルギーニも）なんでイギリスからの輸入なんだろね。

関税調べて日本からの輸入とどっちが安いか調べてみよう。