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８月２９日ロードスターの車検終了後　バッテリーの性能が低下しています。

と言われ　いつ交換しようか考え中であった。


前回はいつ交換したのか記憶に無く　その時のブログを探したが当時は書いていない事が分かった。

楽天で購入した記憶はあったので　履歴を調べて見ると　そのレビューを書き込んでいた。

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交換はものの数分で完了しました。
エンジン始動は一発ＯＫ「キュルル ドドン」ではなく「キュル ドン」
４６Ｂを使っていて７５Ｂに交換ですから当たり前かも　・・・
－－－－－
と

そして更に見て行くと　２０１１年８月に購入し交換した事も分かる。

なので　既に８年以上経過していた事になる。

２００７年式のロードスターのバッテリー４６Ｂ２４Ｌ（ＧＳユアサ製）を４年過ぎた２０１１年に　７５Ｂ（パナソニック製ＣＡＯＳ）に交換した事になる。

今年は２０１９年になので　８年以上持ったことになる　なんと約２倍長持ちした訳だ。
（まだまだ使えそうだが　(^^ゞ　）

さすが　パナソニックは違うね　
(^^ゞ


そして今回手配したのも　パナソニック製　８０Ｂ２４Ｌ　ＣＡＯＳ　同じ青いバッテリー

ネット上からお借りしました

更に　このお店　不要となったバッテリーも無料で引き取ってくれる。




１０月８日（火）に届いて
１０月９日（水）朝８時過ぎから交換作業実施

８年前は　単純に交換して　時計・ラジオなどがオールリセットしたので

今回はバックアップをして交換してみた。

まずはバックアップツールを準備


単三電池６本挿入


ワニ口クリップに電圧が来ているか確認　９ＶでＯＫ



そしてバッテリー交換開始

まずはカバーを外してから

接触不具合が起きない様に端子を研磨してからバックアップ接続実施

マイナス側から外していきます。


固定用のボルトを外し　マイナス→プラスの順で端子を外すと取り出せる。

これが取り出した８年前の　７５Ｂ２４Ｌ


車に新品の　８０Ｂ２４Ｌ　を取り付け


端子をプラス→マイナスと取り付け　バックアップ電池を外す


最後に行く前に　一度エンジンの始動確認を行う

問題無く　一発始動　バックアップが効いて表示類も問題無し


そして　最後に　ナット類の増し締め付けを行い　カバーを取り付けて終了！



ま～　バッテリー交換は難しくないので　何度も挑戦できるね　(^^ゞ

そう何度も　行う事ではありませんが　ネ

物置の片付けでジムニーＪＢ２３のフロントグリルが出て来た。😄
十数年前の物だけど全くの未使用。
だれかもらってくれる方いませんかね？
m(_ _)m
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後日メルカリに出したら、売れました。🚙

以前から取り付けようと考えていた　ハンドルバイザー
（ナックルバイザー）

なぜかと言うと　若い頃はあまり気にならなかった手の冷たさ

歳とともに　やたらと冷たく　少し走っただけで痛くなることもあった。

でも　まともに買うと結構値が張る

偶然であるがAmazonを見ているといい感じものが　あったので

早速手配して届いたのがこれ！


国産で似た様なものが

ネット上からお借りしました

なんと　９５７０円 (税込)もする。


でも　Amazon（中国製）　それがなんとぉ～　Σ(ﾟДﾟ)

￥８０８円（税込） 配送料無料

だったのである。

ま～　安かろう悪かろうかも？


とりあえず　愛車に取り付けしてみた。

まずは　左側を取り付けてみたが　あまあな感じ


そして　右側も取り付け


ハンドルをいっぱいに切ってフロントバイザーとの干渉（当たらないか）確認

隙間は５ｍｍほどだが　当たってはいない


やはり中国製　読めない漢字が


風　超　？　なんだろうね　(^-^;


最終的に取り付けた感じは　色もフロントバイザーと同じようなスモークなので　なかなか良いかもね　(^^♪




最後に問題点と言うか　気になる点

１、開封して入っていないのが取扱説明書
　　見ればわかるだろう？　方式かな

２、この様に　ボルトが長すぎて　手に当たる事も


３、前述したが　この価格でどの程度の耐久性があるのだろうか？

などなど



バイクのハンドルに付けるグリップヒーターと言うのもあるが　これもそれなりのお値段

ま～　このまま　しばらく様子見だね。