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本日、スイスポを売却しN-ONEが納車となりました。

スイスポは購入後、2年7ヶ月が経過し総走行距離は、20686kmでした。

スイスポのパワーは充分(有り余る)で、楽しい走りを満喫させて頂きました。

そのパワー故に、中々全開にできず、
また固い足回りからカミさんに不評でした。

今回、全開で走れそうで、乗り心地も柔らかいN-ONEに乗り換えとなりました

これから、N-ONEの走りを楽しませて頂きます。


、、にしても、、、

スイスポ、これまでありがとう！ 楽しかったです(^^)

20年振りにリターンしてみます。
CB250R購入しました。

当初はまず125ccで慣らすつもりでしたが、
試乗したところ、パワー不足を感じ
250ccにしました。

単気筒でのんびり走るつもりですが、
ヒラヒラ感はすてきれず、
ネイキッド最軽量のこれしました。

昨日納車となりましたが、
天気が悪いので、
今週末のデビューとなりそうです！

コスパがとてもいいです。
MTを楽しめて満足しています。
トルクが大きいので、6速の1000～2000rpmで40～80km/hをカバーでき、燃費も20km/Lぐらいで財布にもやさしいです。

ご報告3

＜駐車場工事完了しました＞

1ヶ月前に工事を開始し、先週末完了しました。
以前はカーポート１台と玄関へのアプローチを配置していましたが、
３台停められるように改装しました。

同時に門柱や植栽も変更し、全体のバランスを整えました。
採光を考慮して、波板タイプではなくポリカとし、
全面ではなく、リビング前は空ける様にしました。

これで妻のタントの乗降時も濡れなくてすむようになりました。

でも、1ヶ月の工事は長かった(泣)

ご報告2

＜タントカスタム購入しました＞

2022,11,12午後にディーラーで納車となりました。

以前乗っていたインプレッサを売却、父から相続したタントを

下取りに出し購入しました。

近場用やチョイ乗りに、主に妻が使用します。

受け取り後、そのままABへ預けてナビ等取り付け後、11/15に受取り。
本日11/29にスタンドでKeeper施工してもらいました。



今回ターボ車で両側電動スライドとなり、走りも利便性も

向上してくれると期待しています。



タントの仕様は以下です。

DAIHATSU Tanto CUSUTOM

・カスタム RS(ターボ)

・ブラックマイカメタリック×シャイニングホワイトパール

メーカーオプション

・スマートクルーズパック

・サイドガーニッシュ

ディーラーオプション

・フロントメッキパック

・リアメッキパック

・カーペットマット（グレー）

・ワイドバイザー

その他

・カーナビ：KENWOOD MDV-S809F

・ドラレコ：ユピテル Y-4K

・ホーン：ミツバ　アルファ２コンパクトHOS-04G